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◆注意◆(必ずお読みください)
本商品単品でのご購入、または送料無料表示商品の複数購入のみ送料無料対象となります。
他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。

◆適 合 車 種
・車種: 日産 クリッパー
・排気量: 660
・車両型式: LE-U71V (2WD) LE-U72V (4WD)
・年式: 04.10 - 13.12
・仕様:
・商品番号: V9117F002

◆ 商 品 説 明
・ 耐熱性を持つゴム素材を使用しており、摩擦熱が溜まりやすいドラムブレーキに最適。リビルトシューとの同時交換がオススメ。

◆車種適合について
車種適合にご不安な場合は、
メーカーホームページをご覧いただくか、
弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。

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■ 適 合 車 種

・車種: 日産 クリッパー
・排気量: 660
・車両型式: LE-U71V (2WD) LE-U72V (4WD)
・年式: 04.10 - 13.12
・仕様:
・商品番号: V9117F002

■ 商 品 説 明

◆注意◆(必ずお読みください)
・ 【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。
・ 到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。

◆商品説明
耐熱性を持つゴム素材を使用しており、摩擦熱が溜まりやすいドラムブレーキに最適。リビルトシューとの同時交換がオススメ。

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工具がいらず、MサイズとLサイズがどちらも入っているのでとてもありがたい。この値段でこれはとてもコスパがいいと思います。スーパートリックスターネットの280にはLサイズがちょうど良かったです。

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 東レのトレリートを昨年の10月から使っています。最初はトレリート付属のアクセルガードのMサイズを使っていましたが、1月に本製品に交換して6月に本製品を別のものに交換したところです。本製品とアクセルガードMサイズの比較をしたいと思います。私のトレリートの使用メニューは、腹直筋をファーストとスローでそれぞれ30分、外腹斜筋をファーストとスローでそれぞれ30分、背筋をファーストとスローでそれぞれ30分です。これを1日おきにやっています。スケジュールの都合で腹直筋だけになってしまったり、さぼってしまうこともあります。メニューは初期の頃と比べていくらか変更しました。それでは比較を始めましょう。電気の通りは本製品の方が良かったと思います。シートの粘着する感じは互角でしょうか。耐久性はアクセルガードMサイズが3カ月もったのに対して本製品は5カ月もちました。耐久性では本製品の圧勝です。価格は本製品が980円(送料含めて)でアクセルガードMサイズが1326円です。ということで現状では私は本製品の方がお薦めです。2018/1/29:いろんなパッドを試したがこれが一番 これまでにアクセルガードMサイズ、MEDICA EMS Pad CV505、S-PLN角型5cm*5cmを試しましたが、この製品が性能も耐久性も一番でした。今後はこれ1本でいこうと思います。

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この写真、Y6RT66000 Tool B for E-ring の方ですね。

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MTBのディスクを160mmから180mmに変更する為に購入。期待どおりで不満なし。

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大きさはペットボトルくらいで思ったより大きい。重さも懐中電灯に単一電池が二本入っているくらいに思ったより重い。何よりも音がうるさくて夜間に使うのは絶対にお勧めしません。また空気を入れにくい。特に自転車のタイヤに入れる際はタイヤの弁のところを結構な強さで押し付けないと入らない。車のタイヤには使えない。車のタイヤはガソリンスタンドで入れましょう。最後に空気を抜く機能は付いていないので気を付けて下さい。

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