BRIGHTZ エブリイバン DA17V メッキドアハンドルカバー ノブ DHC−NOBU−110

サイドドア用の部品の周囲に僅かにバリがあって、稼動部カバーの部品と干渉しました。 ハンドルカバーと周囲の間隔が狭いのでバリを削る必要があるかもしれないですね。

石田匡章 5
ランニングのために、こちらを購入しました。いつもは有線とカナル型のイヤホンを使用しております。使用感と音質は思った以上に良かったです。・イヤホンの先端がくっつく・首の形状になっているので、首に掛けていても違和感がない・音質が思ったより良い・USB-Cでの充電が可能・Bluetooth接続は簡単・音量の調整も楽ご参考までに＾＾

商品の仕上げが悪くバリが残ったままなので手を切る恐れがあります。またフロント用はハンドルとドアパネルのクリアランスが少ないためカバーをそのまま装着しドアを開閉するとカバーとドアパネルが干渉し塗装が削れてくるため干渉する部分を削るなど加工する必要があります。

Seiya 5
身内が中古で引っ張ってきた4000km？の通勤で使っているレッツIIに使ってみました。5.5Lタンクの1%と最初なのでとりあえず50ml入れました。まずエンジン始動が一発でした。今までｷｭﾙﾙﾙﾙﾙ、ｷｭﾙﾙﾙﾙﾙと2回、3回でやっとかかっていたのがｷｭﾙﾙｯでかかるようになりました。それから赤信号→青信号のスタートダッシュ。今まではスロットル回しても反応が鈍くてもたつく感じでしたが、入れてからは一気に回るようになって、今までの感じでスロットル回してるとあっという間に30km/h制限を越えかねません。2018年10月50ccのスクーターですので1本を4回に分けて、3回目の投入後のレビューです。2回投入したしばらくした後1回給油し、その時はフューエルワンを投入しませんでした。それからもう一度給油し、タンク内にはほぼフューエルワンと混ざったガソリンはないであろう状態でしょう、セル1発で始動しないし、アクセルのつきも悪い、加速も鈍い、始動から2分ほどアイドルが安定しないなどの症状が見られました。それからまた給油し、今回は3回目のヒューエルワン投入。やはりあるとないとでは全然体感違いますね。セル1発で始動するし、アイドルもすぐ安定する、アクセルのつきが良いので加速も鋭いし重い感じがしない。私のは99年式のCA1PA レッツ2になります。古い車両、使い込んだ車両だと特に効果を感じるのではないかと思います。2019年6月フューエルワンからプレミアムパワーに継続移行してます。フューエルワンで洗浄してから使うと、タンク内部にコーティングがされるらしいですよ。2020年4月レッツ2はあまり乗らなくなってしまったのでフューエルワンを継続するようにしています。今はNS-1がメインになっていますが、この手のバイクに使う場合はあまり入れすぎないほうがいいかなと思います。NS-1はタンク容量が8Lですが、私のNS-1は80mlきっちり入れるとプラグがすぐかぶるので、50～60ml程度にしています。適量入れるよりも効果は落ちてしまうと思いますが。勿論私のNS-1=全てのNS-1でそうとは限らないので、あくまで参考程度に。

注文してからすぐに届いたのですが、取り付けてみたら、付け方によってボディに接触するし、取り外そうとしたら、パキって割れそうな音するしで、取説つけて欲しかったです。

kazu 5
紐を用いたパズルを体験してもらうために購入。すべりがよく、手触りもよい。値段の割によい製品だと感じました。専門店に出向かないと入手できないものが、手軽に入手できるのはありがたいこと。

取り付けましたが取り付け面より反り返っていて取り付けるのに両面テープを多めに貼って対応しました。 もう少し考えてほしいです

仕事に使用している車に使用しています。購入は2回目です他社と比べてもメッキの耀きが断然好みなので迷わずブライツさんに決めました前回の物よりスライドドアノブカバーが少し大きくなっている感じでカッコイイです。同業者の人にも何処のメーカーか聞かれます。バリも1箇所以外はありませんでした。次回もよろしくお願いします。