日本製 ハイグレード マットレス ポケットコイル クイーン Q 厚23cm コンパクト梱包 平行配列 高品質コイル JIS試験クリア

はまちゃん 1
コネクタが差し込めませんでした。シマノ純正品の工具を使っても無理ホースの表面もザラザラしてました。

cycle-oyaji 5
ブルホンバー化して14日間で1400kmのツーリングやら、MTBと共に山道をパスハンティングなど20年以上に渡って活躍してきた ALPS super-crimber(Path-Hunter)でしたがコロナ禍などで輪行や車載移動に何かと問題が多く、自分の体力低下も考慮して街乗り化改造で日常の足に使い易いようにオールランダーバーへの交換用に使いました。幅を500mmに切り詰めています。26mm-clamp のステムに取り付けるためステンレス製シムを使いましたが滑ることも無くしっかり固定出来ています。ブルホンバーの時より30mm程度ハンドル位置も上がりバックスイープ角のおかげでポジションも手首の角度も楽になって当初の目的が果たせました。最初の計画では NITTO B220AA とか B260AA 辺りの予定だったんですがamazonだけでなく流通在庫が全く無くなっているようで入手可能なこのハンドルでの改造となりました。パスハンティングだけなら当初からこのタイプのハンドルにしておいても良かったかも知れません。最近のMTBなどはどんどんワイドハンドル化していて700mm超えが当たり前になっているようですがダウンヒルをするわけでも無いし流行ということなんでしょうか？私のようにヤブをかき分けて進むような事も有るパスハンティングにはMTBでも古い長さの640mmでも余るような感じですし、所有するMTBのハンドルも640mmから更に短くしても良いように思っています。

優輝 4
金色が19本しか入っていませんでしたが状態も良く形もほぼ同じなのでよかったです??

cokko 5
ロードバイク、MTB、クロスバイクなどの油圧ディスクブレーキのリセットに活用。ホイル脱着に伴うブレーキパッドｘロータ間クリアランス乱れによる異音発生にイライラしている／苦労されている方は多いと思う。そんな時は、これでパッドをグッと押し戻してからホイルをフレームに装着、ブレーキレバーをギューッギューッと一気に握ることでクリアランスを正常にリセットできる。詳しいメカニズムは省きますが、この一手間で一発解消するのでお試しあれ。この製品が上記に向いているのは、厚さが厚すぎないところ。これより厚い製品は、ブレーキパッドを外さないと使い物にならないのでご注意を。