HALLSTATT HCS-2500 チェロ用弦セット

HALLSTATT HCS-2500 チェロ用弦セット

チェロ用弦セット HALLSTATT HCS-2500 チェロ用弦セット
チェロ用のセット弦です。
1A　018
2D　030
3G　0425
4C　059
【オフィシャルサイトでもご購入頂けます】
HALLSTATT HCS-2500 チェロ用弦セット

HALLSTATT HCS-2500 チェロ用弦セット

yoyokun 3
RG1ステップワゴンに使用しました。初めだけ回すのが少し硬いです。取り付け後ライトスイッチを入れましたが点灯しないのですべて反転して取り付けしたら点灯しました。純正と明るさはさほど変わりません。

サイレントチェロ用に購入しました。手頃な価格で入手出来たので満足です。

アマゾネス（♂） 3
KSRPROに取り付けしました。明るさもまあまあで、見た目もよく　商品自体は気に入っていましたが翌日にはハイビームがつかない事が判明しました。ロービームもアクセルを開けると何故か？ライトが暗くなる。そんなわけで即返品しました。

nin nin 5
今のところ問題なく使用中です。配達は早く到着しました。安価で購入出来ました。

???? 3
もう少しコスパが良ければ最高。

gon 4
値段の割には結構使えそうな感じです、まだ使用期間が短いので耐久性に関してはまだ分からないのでとりあえず星３にしておきます。

中古で購入したチェロの弦を張り替える為に購入しました。 おそらく以前の所有者がレイトスターターとして所有していた物と思われますが、弦の巻き方があまりにも酷かったので張り替えるのに相当苦労しました。 張り替えてみたところ、音が全く違い、豊かな暗色になったと思います。

Shin 5
原付一種特有の法規から解放される為、C50STD(93年式)に取付け。Fスプロケを13T→15Tに、純正キャブをMJ番手#80に変更したのみでヘッド周りもマフラーも純正のまま乗っていますが、高回転の吹け上がりが重々しくかったるくなります。しかしトルクが増大して登坂や発進加速が少し楽になり、巡航速度も上がりました。社外ヘッドも導入すれば化けるでしょうが、そうなると88ccシリンダーから買い直したくなるのでとりあえず安く二種にしたい、って人には良いんじゃないでしょうか。シリンダーとヘッドのノックピンが固着して無理矢理の取り外し→潰れてしまい再利用不可というトラブルがあるようなのですが、このキットには付属していないので別に用意しておくと良いと思います。その後結局我慢できずにPC20とハイカムと中華スラッシュカットマフラーを導入、ドリブンは37Tに交換。これ位まで手を入れるとボアアップも本領発揮といった様子で、バイパスもそこまで苦にならない巡航性能を得ました。ただキック始動時クラッチが滑る事があるため、強化品への交換が必要そうです。