ピン ドライバー G425 LST ゴルフ PING TOUR173-65 2020年 メンズ PING

ピン ドライバー G425 LST ゴルフ PING TOUR173-65 2020年 メンズ PING

■2020年モデル

◇445CCのシャープなヘッドで、強弾道と低スピンで飛ばすLST

◇前作より約200回転少ない低スピン設計で、強弾道を生み出す445CCのシャープなヘッド。

◇3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能が更に進化。上下左右のMOIが、LST史上最高となり、ブレないから、叩ける。

◇PING独自のフォージドT9S+フェースと空気抵抗を軽減するタービュレーターは、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。さらなる勝利へ、G425LSTドライバー誕生。

■左右:右

■ヘッド素材・製法(フェース):FORGED T9Sチタン(フェース)

■ヘッド素材・製法(ボディ):811チタン(ボディ)

■付属ヘッドカバー:有

■付属品:レンチ

■シャフト名:PING TOUR173-65

■ロフト角(度):9゜/9 10.5゜/10.5
■ライ角(度):9゜/58 10.5゜/58
■バンス角(度):9゜/0 10.5゜/0
■ヘッド体積(cc):9゜/445cc 10.5゜/445cc
■クラブ長さ(インチ):9゜/45.25 10.5゜/45.25
■バランス:9゜/D3 10.5゜/D3
■重心角(度):9゜/非公表 10.5゜/非公表
■重心距離(mm):9゜/非公表 10.5゜/非公表

■シャフト重量(g):S/61g
■キックポイント:S/中元
■トルク:S/3.4

■総重量(g):
9゜(S)/ 313g
10.5゜(S)/ 313g

■生産国:日本

ピン ドライバー G425 LST ゴルフ PING TOUR173-65 2020年 メンズ PING

たろう 3
roninsの一本軸を持つのに心が折れたので両手で腕の楽な位置で掴めるのはとても良い。ビデオアシスト4Kをパイプの中間に噛ませて接続も出来る。ただその分更に重量は増すので一日中持つと筋肉痛にはなる。

JOI 4
2021年版より、数字が大きくなり鬱陶しくなった。 目障り･･･センス悪い。メモ書き重視の方が良かった。

カイ 3
バッテリー固定両面テープが2枚⁉️バッテリーを取り付けてて気がついたのですがバッテリー固定両面テープが2枚あることに❗️そして、パッキンがない⁉️もう1枚の両面テープはパッキンがわりにつと使うものなのか？気になる方は考えた方がいい！

cxj03431 4
GodoxのAD300 Proを支持するために購入しました。一般的なライトスタンドと比べて安定性が高いと思います。想像していたより重く大きいです。センターポールが130cmあるので、手持ちの収納ケースに収まりません。出張撮影に持ち出すには、あらたに長尺ケースを購入する必要があるので、悩みどころです。

浜の鬼平 4
難しいとコメントにあったが、この組立ては極めて簡単な部類でしょう。２ｍｍアクリル板を用いて、模型デモンストレーション用のガイドレールを作成した。複数の直線曲げで曲線に近づけたが満足度は７０点かな。やや高価なため温度調整装置は購入しなかったが、曲げ加工に適切な温度範囲が案外狭く、なかなか曲がらないと油断していると温度が上がりすぎてペタッとくっついてしまい慌てるケースがある。うまくゆけば泡立ちもなくクリアーな曲げ加工が可能。いちいちコンセントを抜いて温度調整するのも面倒なので、ＯＮ－ＯＦＦスイッチを追加する予定。アマチュア用として手頃な値段が有難い。ＤＩＹの範囲が拡げられそうです。

くれない 3
説明書が日本語でないので使い方がうまくいかない

型落ちになり安くなったので購入しました。以前G４００ドライバ－を使った時、結果が良いのに 打感が好きになれず友達に譲ってしまい後悔していました。 やはりPINGは曲がらない（私見）打感はヘッドがたわんで飛ばす今主流の他社とは違い私は気持ちいいです。 ヘッドも重量配分がどうのこうの前のモデルなんでしょうか適度に重さを感じ良好です また、なぜか短く感じる(実際は変わらない）ので思いっきり振り込めます。 もう絶対手放しません