プリュ ( PLuS ) カーボニック リバイバルミスト 150g 炭酸ミスト 化粧水 スプレー 日本製

プリュ ( PLuS ) カーボニック リバイバルミスト 150g 炭酸ミスト 化粧水 スプレー 日本製

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プリュ ( PLuS ) カーボニック リバイバルミスト 150g 炭酸ミスト 化粧水 スプレー 日本製

みちゃ 3
つま先部分が床に引っかかる。お年寄りが履くのは、控えたほうがよさそう。何回か引っかかると、亀裂が入って、さらに引っかかりやすくなる。思い切ってつま先部分をもぎ取ると、当然引っかかることはなくなったが、如何せん不格好。

匿名希望 4
「Made in China」ですが、シッカリした製品ですし、使い捨てるにはちょうどいい値段です。精度のほどは、個人的にはそこまで厳密にこだわった使い方をしないのですが、手持ちの簡易デジタルノギスで測った所、リーフの厚さはメーカー提示の許容差の範囲内（0.04～0.15±0.005 / 0.20・0.30±0.012）でした。リーフの並び方は、0.30・0.10・0.04・0.05・0.06・0.07・0.08・0.15・0.20とやや変則的です。リーフをケースからの脱着は、ハトメなため不可能です。他、簡易的（お粗末）な収納袋が付属していました。蛇足ながら、Amazonの商品紹介ページに掲載されていない商品ステータス（※パッケージ裏より転載）は、リーフの厚さ（mm）：0.04・0.05・0.06・0.07・0.08・0.10・0.15・0.20・0.30収納サイズ：105×13×5mm製品質量：23g材質：炭素工具鋼リーフの厚さの許容差（mm）：0.04～0.15 ±0.005 / 0.20・0.30 ±0.012以上のような感じですかね。材質が鋼なので錆びやすいのか、パッケージを開封すると品は油が結構塗ってありました。個人的には、油で引っ付いてしまって使いにくいので拭き取り、代わりにカーボン（鉛筆）で塗りました。カーボンによる誤差がでますが、個人的には気になる使い方をしないので滑りも良くなりいい感じです。最後に、要望を出すならば、リーフの脱着ができれば文句なしな一品ですかね。

100sBOX 3
愛車は2010年製アドレスV125Sです。https://www.amazon.co.jp/dp/B00I9VAOGC/ref=cm_cr_ryp_prd_ttl_sol_1このクラッチアウターと一緒に買ったのですが、ここまで滑ったクラッチは初めてです。20年以上スクーターを弄っています。本体が軽すぎるのか、クラッチスプリングが硬すぎるのか分かりませんが、出足から最高速までずっと滑っていて、TOPはがんばって90ｋｍ/ｈ。ノーマルよりも10ｋｍ/ｈ以上も落ちました。駆動系を開けてみるとシューの当たっている部分がまっ黒。しかもかなり接触面積が狭いですね。まばらに・・・です。ひょっとするとアウターとの相性が悪いのかもしれませんが、これは他のクラッチを買って比較してみるしかないです。当たりが取れるまでに数千キロはかかりそうなのでノーマルに戻してしまいました。その間、滑りっぱなしじゃ走ってられないですからね。純正のクラッチを買って試してみたいと思っています。（初期型か2型用）ちなみに初期型も乗っていましたが、こんな事はありませんでした。あ、あと、シューにささくれ立っている部分があって、指に刺さってしまいました。これも初めての経験ですね～。