パイオニア 24cm×14cmパワードサブウーファー carrozzeria(カロッツェリア) TS-WX400DA 返品種別A

パイオニア 24cm×14cmパワードサブウーファー carrozzeria(カロッツェリア) TS-WX400DA 返品種別A

パイオニア 24cm×14cmパワードサブウーファー carrozzeria(カロッツェリア) TS-WX400DA 返品種別A

前車に使ってた同社のTS-WH500Aからの買い替えです。TS-WH500Aは軽自動車で使ってたけど、車内が倍以上広いプリウスαに買い替えて移植したところ、殆ど存在感を感じないレベルでした。プリウスαの純正フロントスピーカーが18cm×25cmでそこそこ低音が出ていたせいかもしれません。 同じくらいの大きさのこちらの商品に変更したところ、充分に低音が増強されて満足です。大きさ的にもリアトレーの中に入ります。

矢野 修二 4
使い始めたばかりなので耐久性などはまだ分かりません。

心 5
紫外線が強い夏のドライブ、以前からかけていた偏光レンズのサングラスが傷ついてしまいこれを購入しました。ドライブの反射光のギラギラを抑えてくれて助かります。ジョギングにもアシックスの帽子とともにかけています。眼科医のお話ですと、白内障は紫外線が関係することがあるとのこと。眼は大切なのでずっと使っていこうと思います。

手軽に設置出来るパワードサブウーファーの中でも音質と音圧のバランスの取れたものを探していました。 以前大型のサブウーファーを使用した事がありますが、今回は車中泊仕様のフリードスパイクハイブリッドに設置するとなり、車内空間を犠牲にせず且つ上記のように満足出来そうな本機を選択しました。 今回はあえてバッ直にせず、ナビ裏から電源を取りました。 音質ですが……やはりソース次第ですね。更にイコライザーで詰めてサブウーファー側の設定も曲に合わせればかなりいい音で鳴ってくれます。クラシックの低音、つまりバスドラ等の超低音がしっかり出ます。トランス系もしっかり鳴らす事が出来ますよ。あと映画の地響きもクルマが震えるほどしっかり出ます。 とにかくソースと設定次第でかなりいい音出せますので、音質重視の方にもオススメ出来ます！ 最後に……助手席下に設置しますと助手席乗車される方の身体が振動しますので注意ですw

uepon 4
今どき4000mATというのはあるんですが、価格、携帯性は十分です。また、ケーブルがはずしてると、いざ使うとき、入力、出力どっちなんや・・・って悩むことがあります。ケーブルつけとけばいいのですけど・・・

現行サクシードの音がショボすぎて、低音が欲しくこちらの商品を購入しました。 フロントに10センチスピーカーが2発付いているだけのサクシードですが、低音は全く出なくメインスピーカーの交換も考えていましたがとりあえず低音がほしくこちらの商品を使ってみたら、見違えるように？聞き違えるように？変わりました！ シート下のスペースに取付。 座席はブリッドのセミバケに変えてはいますが固定もせずにすんなり収まり、座席が震えるわけでもなく運転席で聴いている感じでは全体的に車室空間に低音が響きます。 ナビのスピーカーラインにかませて繋いでいるのですが、テレビのCMの音楽でも低音が感じるくらい音が変わりました。 取り付けする前に車や音楽に全く興味のない人を乗せており、その人を取り付け直後に乗せたときに違いがわかる程変わりました。 設定にもよりますが、低音のキレはある方かなと思います。 ドレスアップ系とかの派手な音ではないですが、個人的に車内で楽しむ分には十分だと思います。 取付場所の関係かもしれませんが、そこそこ音量上げていても外に明らかな低音の漏れも少なく、やらしい感じにはなりませんでした。 この商品は買って正解でした。

ヒロ 4
テニスで手首を痛めてから、サポーターをするようになりました。以前に使用していた物より少し太めですが、しっかり固定されているので、テニスの時は痛みはありません。購入してよかったです

今までは他メーカーの一番安いモデルを使用していましたが、私の車はスポーツマフラーが付いているのでエンジンをかけたら低音がかき消されていました。そこでこちらにアップグレードしてみたところマフラーに負けない。走っていてもドンドン聞こえます。値段は安いモデルの倍くらいしますが音も全然違います。購入して良かったです。

このタイプは初めての購入となるので色んな商品のレビューを比べて値段との兼ね合いで決めました！ 結果は自分の環境にはコストと音質のバランスが大正解だったと思います。 初めの音出しでは歪が酷かったのですが、音源に問題があったものでしたので、しっかりと低音が入った音源に変えてみたら驚く程の音が出ます！ コストパフォーマンスは抜群だと思います。