DENSO イリジウムタフ 三菱 eKカスタム B11W 17.1~19.3用 VXUH20I 3本セット

DENSO イリジウムタフ 三菱 eKカスタム B11W 17.1~19.3用 VXUH20I 3本セット

メーカー：三菱
車名：eKカスタム
排気量：660
型式：B11W
エンジン型式(備考)：3B20
年式(西暦)：17.1~19.3
標準プラグ：-
純正品番：-
注意事項：

ネジ径(mm)：12
ネジ長さ(mm)：26.5
六角二面幅(mm)：16
火花ギャップ(mm)：0.9
碍子プロジェクト(mm)：1.5
火花位置(mm)：4
接地高さ(mm)：6.2
ターミナル形状：S
レジスタ（KΩ）：5
仕様：

【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。

接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。
加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。

【燃費性能アップ】

イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。

着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し
アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【着火性能アップ】

イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。

イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。

【加速アップ】

安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。

イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。
それにより、加速時の性能がアップします。

DENSO イリジウムタフ 三菱 eKカスタム B11W 17.1~19.3用 VXUH20I 3本セット

Amazon カスタマー 1
これまで長年ソニッケアー、中華製の類似品を使っておりましたが故障したためこちらの商品を購入。デザインと、出張が多いため充電がケーブルのみで行える（置き台が必要なく荷物が減る）ということに惹かれました。見た目、重量、内容物は良いのですが、いかんせん性能が悪すぎます。振動はするものの、全く磨けている感じがありません。結局、手で動かして磨くしかないわけですが、それだと電動ではなく普通のハブラシの方がまだ良いです。歯ブラシ部分ではなく、本体の方が振動しているような感覚です。また、充電ケーブルを挿す際に固すぎてスムーズに挿せませんでした。購入を検討されている方が同じ失敗をされないように、初めてAmazonレビューを書きました。初めてこういった電動ブラシを使ってしまい、良さが分からず普通の歯ブラシに戻ってしまうのは残念ですので、初めての方には絶対おすすめしません。

Amazon輝雄 5
色といい、形といい、お気に入りです

まーこ 3
ネットで購入しました。見た目の色やデザインもすっきりしており大きさも良かったです。ただ、その上にドルチェグストを乗せると、網になった上部はしなるくらい弱く、安定性が悪い為か、水漏れが発生しました。ドルチェグストを乗せられる素材になれば良いと思います。今は乗せられず横に機械は置いて使用しています。

taka 5
もっと早く装着しておけば良かったと思える位ライポジが楽になりました。(４cm UP 2cm Back)ライン、ハーネス関係も変更無しで取り付け可能でした（ＣＪ４６Ａ）メッキのクオリティも良くて満足です。ハンドルポストＣOＭＰと迷いましたが十分だと思います。ボルトキャップが以外に効果有りって感じです（視覚的な）

匿名 1
レールの幅が狭く、とにかく固くてダクトレール用のライトがはまらない。手持ちのライトの方の問題である可能性があったので、付属品の変換プラグでも試みましたがこちらもハマらず。。。家中のペンチやら工具を使って、何とか一つはめることができたものの残り二つは断念。桜チェッカーの評価が悪くなかったので油断しましたが、レールもゆがみがあり中国製の粗悪品でした。※説明書、保証書などの書類も一切ついておりませんでした。

ハジメ 5
安価で部品が購入できて満足です。メーカーさんの良心が感じられます。

今回、ekカスタム後期を初めてプラグ交換しました。走行距離は10万キロで、アイドリング時のエンジン音、振動、アイドリングの安定性が悪かったので交換してみると、全てが安定し静かになりました。走行も、トルクが戻った気がします。オススメのプラグです。