カビ 防カビ侍 水性タイプ 350g ノンアルコールの強力な防カビ剤で部屋の壁紙 木材 畳 タンス 布団 床 革 靴をカビ防止 防カビ洗剤でカビを掃除 BZ-S350

たまにしか乗らない車内がいつもカビてるので、口コミでカビの再発がしにくいとの本商品を購入しました。 清掃後に本商品を吹きかけ乾燥させる！との説明ですが、スプレーのミストが大きく馴染む感じでもなかったためペーパーウエスで塗り広げるように使用しました。そのまま乾燥させると白く痕が残る状態のようです。 そもそも車内用の商品でもないため今後カビの再発がなければ、他の車でも使用したいと考えてます。

昨年10月より単身赴任でマンションに住んでいますが、結露に布団の下がビショビショになり、ビックリ‼️ 仕方なく、すのこと防湿シート、また、除湿機も購入して対策していますが、テレビボードだけが、カビが現れてしまい、掃除してしばらく経つけど再発の為、今回は防カビ対策にこの商品を試してみます。効果に期待したい。 効果を感じたら星5つですね！

昨年の年末に新しい畳にして張り替えました。 2.3年ぐらいは梅雨の時期が怖いね～なんて話していましたが、案の定梅雨に入った頃にひっそりと青カビが発生。 雑巾でから拭きするも、一週間もしないうちにまたカビ発生。から拭き前は畳縁付近にしかできていなかったのが今度は表全面に発生！こんなのいつまで続くんだ…と思っていた時に防カビ侍を見つけました。 届いて早速使いましたが、特に気になるニオイなど無く、ただただシュッシュッとするだけで終了。 その後のふき取りは要らないと説明書に書いてあったので、変色などしないか心配でしたが何も変わらず今に至ります。 防カビをして1ヵ月以上経ち、梅雨も明けて土地柄高温多湿な環境ですが、あれから1回もカビを見ていません！ 今後の効果に期待しています！！

塗布直後なので評価は普通にしています。 部屋の構造上、窓際にチェストとクローゼットを置いてます。 ・チェストの裏面下部と最下段引き出しのカビとカビ臭 ・クローゼットの下段のみにカビが発生しバッグのカビ臭に悩んでました。 湿気が原因の一つかと思い、ドライペット等の湿気取りを何個か置いてもダメでした。 面白い事にクローゼットは、数あるバッグの中でもいつも同じバッグにだけカビが生えるという不思議現象。 塩素系漂白剤に効果があるのは解ってますが、木材の変質が心配で使うには躊躇いがあって。 ４月上旬に購入しカビを拭き取り、掃除後に気になる箇所に吹き付けてみました。 効果が短くても１年は続くとの事でしたので、梅雨時期に期待して。 追伸 今、６月の梅雨真っ盛りですが、何と！？カビてません！！！凄いです(笑) あんなにカビに悩まされてたのに今までの苦労は何だったんだろう・・・。 スプレー式で噴霧できるので１本でもかなりな広範囲で使えますからコスパも十分です。調子に乗ってお布団類、窓、玄関ドアとあちこちにも噴霧してみました(笑) 良いお品物をありがとうございました。

こういう商品は使ってから時間がたってからじゃないとレビューが出来なかったので購入からだいぶ遅れてのレビューとなりました。自分は元々和室であった部屋に塗装した板を敷いて半洋室化しているのですがその際にこちらのスプレーを板の裏側に吹き付けて梅雨の時期を越えてみました。裏返してみた所カビが生えている様子もなく効果があるのではないでしょうか？？といったところです。今後さらに時間経過を見て裏返してみていきたいと思います。

albino 5
アイドリングストップのスイッチ部分のパーツを外す事が出来れば、あとはカプラーオン。慣れている人なら3分もかからず設置できるでしょう。ネットで自分の車の型番と、内装の剝がし方...みたいなワードで調べれば、先駆者殿の解説がいくらでも出てきます。余程の不器用さんで無ければ自分で取り付け可能です。使い始めて1か月半過ぎた位ですが、特に不都合出ず利用できています。あとは寿命がどの位かですが、値段もそんなに高くないので3年以上持ってくれれば私的にはOKですかね。いつも忘れずにアイストボタンを押しては居るのですが、ついうっかり押し忘れ交差点の中でエンスト。加速にもたつき事故になりそうになった事が数回。完全に止まっていないのにフライングでエンジンが止まり、ギアに負荷が掛った様な音がしたのが数回。ディーラーやメーカーに問い合わせても、仕様だからキャンセルできないと言われました。自分で調べてキャンセルさせようと思ったのですが、簡単にキャンセルする装置がある事を知り、本品を購入しました。エンジン始動後、４～5秒でアイストキャンセルが入り、以後エンジンを切るまで設定が保持されます。勿論、手動でボタンを押せばアイストONにできます。これを付ける前、バッテリーが弱くなるのが早くメーカーは仕様と言うが不安になる事がありました。これを付けてからバッテリーが少し回復しエンジン始動時も安定する様になりました。バッテリーに負荷が掛っていたのでしょう。年間数m?のガソリンを節約するよりも、バッテリーやエンジン、ギアの保護の方が私個人的には重要であったので、この装置は非常に助かります。訳の分からんオカルトパーツでは無く、効果が身に染みる実用パーツです。アイドリングストップに悩まされている方にはおすすめです。

Tsutomu 4
60Wと36Wとありますが、どのメーカーのものも共通でこんなに連続では消費しません。LEDの多分瞬時ドライブのレベルで表示されてると思われます。実行電力は、安定化電源でドライブしたところ、7Vからつき始め、11V位で明るさ安定。60W版で12V約2A 24W、36W版で12V約1A 12W。連続の消費電力はこの程度ですが、瞬時は規定の電力以上出せる環境は必要なようです。電流制限で初期に点灯できなくなる場合があります。また、電源のオンオフと残留電圧を使って、1回目の電源オンで明るくつき、OFF後、つぎのONで暗く点灯、次のOFF後のONで、点滅、と繰り返すようになっています。絶えず明るくつけるためには、電圧残留をなくすための回路の工夫と、オンオフ間隔を工夫する必要あります。CREEのLEDは、有機物の波長フィルターがついており、フィルターの寿命が先か、LEDそのものの寿命で切れるか、となるため、いきなり全部切れるわけではないですが、このライトも同等の壊れ方すると想定されます。回路故障さえしなければ他と同等毎日使って2年くらいの寿命のはずです。追記です。ワッテージ違い、時期ずれて購入など、何度かこのメーカーから購入した結果、電線の色が赤と黒のものは、赤系が＋、黒系ーで統一されていましたが、　最近購入のものは、ピンク色と水色の耐熱ケーブルになっておりました。問題は、６０W品は、ピンク系が＋、水色ーでしたが、３６W品は水色が＋、ピンク系がー、と、なんか電線の取り付けがかなりいい加減なようです。低い電圧且つ安定化電源などでテスト点灯されることをお勧めします。

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今まで使っていたLEDライトが約2年弱でLoが使い物にならなくなり、同じものを買おうとしたらなくなっており、同等品を探していたらこの商品を見つけました型式番号は違いますが、物はほぼ同じもののようで、箱もほぼ同じでしたしたがって交換は、マグナ50に使用していますが、前回配線をギボシに交換済みだったので簡単でした非常に明るく、視認性はバッチリです耐久性はまだわかりませんが、ほぼ同じものなので、2年持てばいいかなと思っています以前のものは事故で転倒した時も、壊れることなく使えたので今回も同等かそれ以上を期待してますエンジン起動時に若干ちらつきはありますが特に気になりません