BRIGHTZ セレナ C27 後期 超鏡面ステンレスメッキフロントグリルパネル 4PC FRO−ETC−BIG−074

psygem2000 5
MINI R53 JCW、FF210馬力のホットハッチです。PremiumRXは6番までしか設定が無く、6番で使用した所チューンドモデルでは電極の消耗が早く先端部チップ脱落のリスクがあったので7番の設定がある中で最も高性能なこちらに変えました。安定のNGK品質ですね。始動も高回転も気持ちよく回ってくれます。特に高回転時の伸びの良さはBoschやデンソーより優れていると感じます。このプラグに変えて悪くなった、とのレビューもありますがNGKに限らず最近の高性能プラグは電極先端部を細くしてスパークの均一化を図っているものが多いです。電極面積が少ないと言うことはくすぶり気味のエンジンでは煤の影響を受けやすく、点火に支障をきたす原因になることがあります。プラグの状態をよく見た上で、１?２段焼け型の番手にする（下げる）、キャブ車では燃調の調整などで調子を取り戻す事が出来ます。（ただ、プラグの状態を自分で点検出来ない方はそもそも純正指定以外の製品を使うべきではないでしょう）最近のエンジンは殆どが自動で燃調などを最適化してくれますから、ヤケ具合だけ見て適正に交換してあげれば気持ち良い吹け上がりと始動性を保ってくれるプラグです。輸入車などの超耐久型（電極が４つついている物）と比べれば多少耐久性は下がるかも、程度です。（自分のクルマは元々NGK製の4極プラグが純正指定ですが、こちらの製品の方がフィーリングで優れているので好んでこちらを装着しています。これまで25万km、５?６セットは使っています）

Amazon カスタマー 2
CB400sfのクランプを延長しようと思いましたが、ボルトの位置が1ミリほど狭いで?す！気を付けて！棒ヤスリげ広げれば使えるかもです！

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白が信号線です。

梱包はもう少し固定されていていた方がよい感じですね。 特に歪み、変形等はありませんが、若干薄物なので歪みは怖い気がします。外表面は綺麗にラッピングされていて凄く満足しています。機会があれば、また利用させていただきます。

オレサマ463 1
ただのネジ

思ってたより良い感じです。派手な感じになるかと思ってましたが、スッキリとおさまりました。 強いて言えばもう少し厚みがあればもっ良かったかも。

梱包の状態は外れたりしていてもう一つだったが、中身は綺麗で取りつけたら、きれいにフィットしていました。よかったです。

N子 4
他の類似品に比べ、安価な点が決め手で購入（とはいえ、高いですね）。２個セットでなく1個売りなら、なおよかった。性能、耐久性などは不明。（現時点で未使用）

凄く　カッコ良くなりました 一つ　言うなら　テープを　もお少し　付けて　欲しかったです　 後で　付け出しました また　何かあったら　買わせてもらいます

しゃちょ 5
2003年式のZX-6RRに使用。形、大きさはぴったりでした。M10が通らないと評価にあったので穴を広げるつもりでしたがM10でもねじ込めば入りました。キジマのサイトによるとウインカーが回りづらくするために少し穴を小さくしているとのこと。