クーポン発行中 ピンG400用スリーブ付シャフト フジクラ ベンタス TR ブルー 日本仕様 VENTUS TR BLUE

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【使用グリップ】
BEZEL360、TPR、KARMA（画像でご確認ください）
※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。

【使用スリーブ】
US純正Gシリーズ用スリーブ（G30互換性あり）

【対応ヘッド】
G30/G/G400の各ドライバーとFWに対応しています。

【FW装着時のチップカット】
FW用を装着する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。

【注意事項】
■長さは当店で把握している純正の長さを基準にしております。（個体差はご容赦下さい）
■シャフトロゴの向きは標準のポジションで裏になるように装着します。
■バランス調整は行っておりません。
■ご注文から発送まで2-4日の予定です。

※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。
※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。

クーポン発行中 ピンG400用スリーブ付シャフト フジクラ ベンタス TR ブルー 日本仕様 VENTUS TR BLUE

しましま 4
YB125SPにつけました。正確かはわかりませんが、正確な速度表示を求めているわけでもないので、使用に問題はありません。ニュートラル、ハイビーム、ウインカーのインジケーターは明るく、昼間でも見やすいです。もともとのメーターにはタコメーター、シフトインジケーター、燃料計もついていましたが、小さくシンプルになってすっきりしました。この商品は、ニュートラル専用のマイナス極がないので、エーモンのリレーを使用してニュートラルをマイナスコントロールからプラスコントロールに変更してから、接続する必要があります。分解して、専用マイナス極がつくれないかと考えましたが、そもそも開け方がわからず諦めました。＜追記＞ハイビームのインジケーター(青色LED)が明るすぎます。眩しいレベル。これをつけたまま走行するのは危険。＜追記＞かなりハッピーメーターだと思います。本来60キロくらいが、80キロくらいを示します。また、停止時に針がゼロまで戻りません。5~10キロのところで止まります。また、トリップメーターが動きません。オドメーターは、大体正確に動いていると思います。総じて、スピードメーターとしての精度はかなり低いと思います。しかし見た目がシンプルで安くて気に入っています。ハイビームのインジケーター(青色LED)が明るすぎる件ですが、間に100kΩの抵抗を挟むと、ちょうどいい感じの明るさになりました。

シティサイクルクル 5
耐久性わからない。交換後、うるさいガラガラ音が少し解消されました。しかし、プーリーボス周りの消耗、摩耗が激しかったので、一式での交換が必要でした。

Amazon カスタマー 4
バイクの修理はやったことがありませんでしたが、息子の応援で問題なく作業できました。サイズもぴったりでした。

zuya 1
クラッチが純正、センタースプリング3%ウエイトローラー16グラムかける6で交換しましたがスタートが鈍くなり燃費も悪くなんだかエンジンが無理してる感じだったので、純正にもどしましたてゆうことは変える必要なかった訳です

購入者 3
取り付けは簡単なんだけど、4つのスイッチのうちすぐに作動しなくなった箇所がある。車がボロいからか、スイッチの方に問題があるのかわからない。前も社外品のスイッチで交換して、最初は良かったけど数ヶ月～一年の間に駄目になったからこんなものかと。

YAMANECHO 5
商品としてのクオリティーは高く良い買い物したと実感しております。残念なところをしいてあげるならば、それまで使っていた純正のキーホルダーの取り付け部がカーボンに厚みで隙間が狭くなり使えなくなったところですね。