ムーミン メガネケース おそらでおひるね めがねケース マグネット式 セミハード クロス付き

Espressolove 4
「缶の蓋のカシメ部分の縁を横から切って開ける」という、今までとはまったく違う開け方の缶切り。購入して１カ月半ほど頻繁に使ってみたのでその感想。わざわざフルオープンエンド（プルトップ）式の缶詰めも含めて、この缶切りで開けた。丸缶、楕円缶、平四角缶のどれも問題なく開けることが出来た。ただし、高さが3センチ以下の平たい缶では缶切りのハンドルがテーブルに当たって回せないので、テーブルの端で回す必要がある。使い方は、ハンドルの軸の先にある小さな「刃」を缶の縁にはめ込んで缶切りを缶の蓋に押し当てておいて、缶切りのハンドルを右回りに回すと、ハンドルの先のローラーのネジが90度回って締まり、缶縁に「刃」を食い込ませて、カシメ部分の横を切って行く仕組み。ハンドルが90度回るまでは缶縁がシッカリ切れないので、一周より少し多めに缶を切るのがポイント。良い点は、切り口がほとんど鋭くないので指を切り口で怪我する危険はほぼない。開けたふた部分は開け口に収まり密閉できる。危険はないと言ったが、数回、切り口の縁に5ミリ位のトゲが出来ていた事があったので、指を刺さないよう注意は必要。フルオープンエンドの缶詰めは、開ける時の勢いで缶の中身をこぼす事があるが、この缶切りならこぼさずに開けることができる。強いてこの缶切りの欠点を挙げるなら、缶の開け終わりのタイミングが分かりにくいこと。開けるときの抵抗があまり変化しない。缶切りが一周しても蓋が浮き上がって来ない事が多いので、缶蓋が別回転するとき以外はいつ開いたのか分からないことがある。ハンドルを回すだけの動作で開けられるので、総合的には使い勝手の良い缶切りだし、長持ちしそうに思う。

aratora_sanzaemon 3
「レトロな感じでいいかな..」と思って購入しましたが、沸騰直後のお湯でも70℃以上を指さず、役に立ちません。まぁ「飾り」としてくっつけときますが、実用性はゼロ。シッカリ計測したい場合にはデジタルをお薦めしておきます。

つばさ 5
MAZDA DE系デミオ(DEJFS)のドアの内張りを外した時にクリップが割れ車両側に残ってしまったのでこちらの商品を購入しました。1つのドアにつき7つのクリップが付いてるので予備に50個入りにしました。何の問題もなく使えて助かりました！

Amazon カスタマー 2
購入３日で真鍮部分が割れて先端が飛んでしまいました。あと、何個壊れるか心配です。早急に別のノズルを手配しないと。

とちぎのタカさん 5
１本ものですが、しっかりしたつくりで安心して使えそうです。そもそもドラレコの電源をヒューズボックスから取るのにこれがないとできません。しかも駐車監視機能などが付いているドラレコには、常時電源とＡＣＣ電源が必要で、必ず２本必要ですからドラレコをセットするときはご注意ください。

neko 4
はしごの上でエンジンチェーンソーを使うのは危険と思い購入しました。その期待に応えてくれています。・ 100Vのためか切れ味は良いです。電池仕様はパワーと電池の寿命が気になります。・ 切り屑が飛んで来ますが、風向きを考慮すれば大きな問題ではなさそうです。・ 振動や食い込みは歯をまっすぐにすると少なくなりました。回転を上げてから木に当てると食い込みにくくなります。・ 重さは、切っている間はあまり感じません。切り終わってバーを斜めの状態にすると重く感じます。長いバーを手元のみで支えれば当然重いですよね。・ 音はエンジンチェーンソーに比べれば、はるかに静かです。・ チェーンが外れるのは、チェーンの張りが緩いのと、切った枝に歯が挟まれることが原因として考えられます。チェーンはきつく張ると良いでしょう。切った枝に歯が挟まれないようにするのは「技術」です。木が倒れる方向に注意です。　＜再レビュー＞購入して一年余りです。重いとかありますが、重宝していました。ところが作業中に、急に動かなくなりました。電子回路などは無い単純なモーターと思い、ダメ元でばらしてみました。結果は、二本のパイプを繋ぐ際に電気も繋ぎますが、その電気接合部分の導通不良でした。小さなピンを小さなパイプに差し込んで電気を通す構造になっています。双方の２本の線同士をハンダ付けして動くようになりました。パイプを分割できなくなりましたが、使うぶんには問題ありません。（むろん自己責任です。100Vなので感電注意です。）＜再再レビュー＞修理して何度か使用していましたが、モーター部から火花が出て御臨終になりました。もう一度修理する気もなくなったので、別メーカ製を買いました。こちらはかなりしっかりしています。