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江原 雅彦 5
ジョルカブに81ccスポーツカムと強化クラッチ、CDIでブレーキが不安なくらい激変でした。

後藤 1
配線の色を当てにしちゃだめ。これ買うならギボシ等で自分でやった方がいい

schna 4
オデッセイＲＣ1に取り付けました。ピッタリちょうどいい感じです。イモネジは一か所（下側）が非常に締めづらいです。

化け猫 2
歪み部分がもろレバーに伝わってくるぐらい歪んでる。なのでブレーキング時には猛烈なジャダーが発生。もちろん値段的に博打なのはわかっていたけど?????

いそやん 3
アルトラパンHE22Sの純正ハンドルから30年前に買って歴代つないできたナルディクラッシュクへ交換のため購入しました。取り替えは3回目です。ボスのカバーが他社より小さいので購入を決断。取り替え作業で気がついたことを共有します。付属しているT30のトルクスレンチですが、エアバックのカバーを外す際に利用するためについていますが、取説に延長の金属管はお客様で用意してくださいと書いてあります。緩み留め剤がボルトに塗布されてネジを緩めるのにテコの原理で緩めるためだと思います。金属管は用意しましたが、トルクスレンチの加工精度が良くなくネジをなめそうになりました。結局ホームセンターでT30のドライバータイプのものを買って、プラスドライバーをその肢に差し込んで、押し込んでゆっくりと半時計方向に回して緩めました。作業した印象では付属のレンチでは無理だと思います。それ以外はセンター出しも許容範囲で収まり無地に作業できました。車屋さんは高い作業代がかかるので、千円の工具代の追加で収まりました。エアバックの終端抵抗やホーンコネクタも問題なく装着できましたので、本体は、概ね満足しています。