バイク ヤマハ ワイズギア パフォーマンスダンパー SEROW250 XT250X トリッカー B7C-211H0-01 B7C211H00100

バイク ヤマハ ワイズギア パフォーマンスダンパー SEROW250 XT250X トリッカー B7C-211H0-01 B7C211H00100

車体に発生する振動、変形を効果的に減衰させることで上質な走りを実現する車体制振ダンパー

商品名	【YAMAHA】パフォーマンスダンパー SEROW250 XT250X トリッカー【B7C211H001】
メーカー	YAMAHA(ヤマハ)
仕様	取付工数　0.3h 適合車両　SEROW250（2008〜） XT250X（2008〜2017）トリッカー（2008〜） 　　　　　※キャブレター車には装着できません。 ■ご注意ください■ 取付工数は車両により異なります。 SEROW250（2008〜）XT250X（2008〜2017） 0.3h トリッカー（2008〜） 0.4h

バイク ヤマハ ワイズギア パフォーマンスダンパー SEROW250 XT250X トリッカー B7C-211H0-01 B7C211H00100

阿真 4
見た目に惹かれて購入しました。精度としては、誤差は1グラム未満といった印象で概ね満足です。不満な点は、電源を長押しして起動するまでの時間が2秒くらいは必要で、地味に面倒に感じます。もう少し早く起動するとストレスがなく良いと思います。音が大きいと言ったレビューが見られますが、本体底にスピーカー部分があるので、そこをテープなどで塞ぐと音量は気にならない程度に抑えることができす。

他の方のレビューを参考に購入させていただきました。使ってみた感じでは気持ちブレが減ったかなと言う感じがします。舗装路ではもともとブロックタイヤで振動が多いですが、高速を走る際には大きな違いを感じました。安定感はかなり増したと思います。購入して良かったと思います

yutaka7316 5
新しい靴を以前に購入して、27cmのサイズを購入したのですが、左足が偏足気味でサイズ選び失敗した～と思い、26.5の一回り小さいサイズじゃないと、靴を履いたときにパカパカでなんとかならないかな～と思ったときに、ネットで検索して辿り着いた商品がこの商品でした。一番の決めてはインソールだと、期限があり使い続けると劣化してしまうと、書いてあったため、このパッドならただ張り付けるだけで、半永久的に使えるということでした。使い方は簡単で、片側の両面テープを剥がして、靴のかかとの上部に貼るだけ。使用感もきつすぎず、0.5cm位の靴のサイズの差なら、直せて心地よく履けます。しかも４枚セットなので、１枚失敗しても大丈夫です。僕は２回目で、丁度良いフィット感を、身に着けることが出来ました！ただ一つだけ残念なのは使用方法（使い方）が記載されてなくて、ネット（アマゾンの画像）で確認して、使い方を知るしか出来ないということ。注意したいのは、何回か貼ったり剥がしたりを繰り返すと、粘着力が弱くなって剥がれやすくなってしまいます。なのでネットで付け方をちゃんと見て慎重に使用すると良いです。以上です。ぜひ靴のサイズ選び失敗して悩んでいる方にお勧めです

Mr Ｋ 3
初回に頼んだ時は良い品質だったけど2回目頼むと周りだけ綺麗なウエスで内側にボロボロなのや汚れが目立つのが多数あり　最悪です

購入してから、約１年経ちますが問題なし！高速道路での走行中にブレる感じが減り、かなり乗りやすくなりました。セローに装着してますが、かなり装着前後で感じが変わりました。

TDSK 5
　昔からシールドコードは安くて音質がいい安定のCANAREを愛用しています。あまりに安いコードはどうもすぐに接触が悪くなったり音質が悪かったりで不具合がでたのでCANAREなら大丈夫だと購入に踏み切りました。当然の如く何も問題なく使えてます。コード類はCANAREが安くて安定した品質を提供してくれるでしょうね。とりわけ高音質と言うわけでもないのですけどね。

セロー三種の神器と言われるだけあって、本当に購入して良かったです。 車体が固くなったイメージですが、手の振動軽減しました。 高速走行も安定感！

くろいねこ 5
甲高幅広の足の方用とレビューして下さった方がいて、まさに自分が甲高幅広の足なのですが、同じ甲高幅広の足の母用に買ったサイズが小さすぎました。（自分は普段の靴3Eの23.5、母は3Eの24.5）自分が履いて24.5で丁度良かったので甲高幅広で買われる方は1cm大きいのが丁度良いかもしれません。物自体はとてもかわいく、ちょうど横幅のサイズがピッタリなので自分で履こうと思います。スエード調のクロスストラップは折り込んであるので履くと伸縮する感じもしますが、あまり過信するとサイドからちぎれそうな感じもします…でもこのお値段なら全然問題ないです。色違いがほしくなりました。追記少し歩いたら足の甲が痛くなりました、ストラップがゆるくて足が動いてしまうからかも…自分は長時間は歩けないかなと。ストラップと足の間に何か噛ませないとダメかも。ゴミ出しとかのちょっとそこまで用ですね。車の方なら問題ないと思います。底の部分は薄いけど歩いてみるとしっかりした感じがありました。

車体の性格がまったく変わるまでとはいかないまでも、微振動が抑えられ、ハンドリングがクリアになったように思います。

取り付けは流石にメーカーオプションです、ほぼボルトオンで装着できました。 オンロードタイヤでの効果ですが、走り始めてすぐに低速でも分かりました、アイドリング時の振動や幾分か低速からの前後トラクションも上がります。 街中から峠のような場所では、以前と比べて落ち着きのあるしっとりとした安定感ある操縦性です。 フロントの接地感が良く伝わるので恐らく、フロントタイヤのトラクションが良くなっていると思います。 どちらかと言うとフロントタイヤが心もとないと感じ、タイヤサイズ変更を考えていましたが、今のサイズで少し様子見しようと思うほど、前後のサスの動き方やタイヤ接地感が上方へ変わったように思います。