2022年のクリスマス OS技研 OSハイパフォーマンスクラッチストリートマスターツインメタルハード 225mm フェアレディZ Z33 VQ35DE VQ35HR GT2CD nasa11777.com

OS技研 OSハイパフォーマンスクラッチストリートマスターツインメタルハード 225mm フェアレディZ Z33 VQ35DE VQ35HR GT2CD

■メーカー
OS技研/オーエスギケン
■商品コード
GT2CD
■商品
OSハイパフォーマンスクラッチ
■製品名
ストリートマスターツインメタルハード
■ディスク
ツイン
■ディスク径
225mm
■付属部品
専用スリーブベアリング付
■KIT内容
* フライホイール
* ハウジング
* ダンパー付ディスク(1枚)
* センタープレート
* プレッシャープレート
* クラッチカバー
* カバーボルト(1本)
■自動車メーカー
NISSAN/ニッサン
■車種
フェアレディZ
■型式
Z33
■エンジン型式
VQ35DE/VQ35HR
■年式
-
■ご確認下さい
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■メーカー

OS技研/オーエスギケン

■商品コード

GT2CD

■商品

OSハイパフォーマンスクラッチ

■製品名

ストリートマスターツインメタルハード

■ディスク

ツイン

■ディスク径

225mm

■付属部品

専用スリーブベアリング付

■自動車メーカー

NISSAN/ニッサン

■車種

フェアレディZ

■型式

Z33

■エンジン型式

VQ35DE/VQ35HR

■年式

■備考

■商品説明

チューニングされたエンジンが発生するパワーを、ロスすること無くタイヤに伝えるために欠かせない機構であるクラッチは、チューニングカーの能力を大きく左右する重要なパーツです。
限界的な走行性能が求められるモータースポーツや自動車チューニングの世界では、それぞれの目的に特化した機能を備えたクラッチがアフターマーケット商品として数多く存在し、当社ではこの分野において「OSマルチプレートクラッチ」を1983年に製品化。それ以後27年間数々の競技実績を通じて高い評価を得てまいりました。
しかしながらクラッチシステムの変化(2ペダル化)およびスポーツATミッションの普及などユーザーにおいて選択肢が増えた一方、MTクラッチの進化が止まってしまったという問題も浮き彫りとなりました。当社では、ストリートユースが中心のドライバーを対象に、チューニング車本来の、パワーをロス無くタイヤに伝達し、なおかつ柔軟な操作性を有するクラッチを企画・商品化いたしました。
スムーズなクラッチ操作で、大トルクを確実にタイヤに伝える理想のクラッチをもとめて、OSマルチプレートの技術を受け継ぎ、なおかつ新開発されたクラッチに、特許出願中である新技術の「フローティング・プレッシャー・システム」を組み込みました。
これによりスポーツ走行時は強力な伝達能力を発揮し、一般走行においてもスタンダードクラッチと同等の操作性を実現しました。

■納期

メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。

■ご注文時注意事項

※ ご注文前に必ずご確認下さい

お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について
＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。

返品・キャンセルに関して
＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

■メーカー OS技研/オーエスギケン
■商品コード GT2CD
■商品 OSハイパフォーマンスクラッチ
■製品名ストリートマスターツインメタルハード
■ディスクツイン
■ディスク径 225mm
■付属部品専用スリーブベアリング付
■自動車メーカー NISSAN/ニッサン
■車種フェアレディZ
■型式 Z33
■エンジン型式 VQ35DE/VQ35HR
■年式 -
■備考
■商品説明チューニングされたエンジンが発生するパワーを、ロスすること無くタイヤに伝えるために欠かせない機構であるクラッチは、チューニングカーの能力を大きく左右する重要なパーツです。
限界的な走行性能が求められるモータースポーツや自動車チューニングの世界では、それぞれの目的に特化した機能を備えたクラッチがアフターマーケット商品として数多く存在し、当社ではこの分野において「OSマルチプレートクラッチ」を1983年に製品化。それ以後27年間数々の競技実績を通じて高い評価を得てまいりました。
しかしながらクラッチシステムの変化(2ペダル化)およびスポーツATミッションの普及などユーザーにおいて選択肢が増えた一方、MTクラッチの進化が止まってしまったという問題も浮き彫りとなりました。当社では、ストリートユースが中心のドライバーを対象に、チューニング車本来の、パワーをロス無くタイヤに伝達し、なおかつ柔軟な操作性を有するクラッチを企画・商品化いたしました。
スムーズなクラッチ操作で、大トルクを確実にタイヤに伝える理想のクラッチをもとめて、OSマルチプレートの技術を受け継ぎ、なおかつ新開発されたクラッチに、特許出願中である新技術の「フローティング・プレッシャー・システム」を組み込みました。
これによりスポーツ走行時は強力な伝達能力を発揮し、一般走行においてもスタンダードクラッチと同等の操作性を実現しました。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項 --