NGK スパークプラグ B9HCS(No.2721) カワサキ 500SSマッハIII H1 500cc 1969年〜1972年 2輪

NGK スパークプラグ B9HCS(No.2721) カワサキ 500SSマッハIII H1 500cc 1969年〜1972年 2輪

自動車部品・カー用品の殿堂 オートパーツエージェンシー ヤフーショッピング店 【ご確認ください！】 入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。 ■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。 1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。 2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。 入数：1本 NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。 ストックNo：2721 ネジ径：14 ネジ長：12.7 六角対辺：20.8 端子形状：分離形 抵抗：ノンレジスター 一般プラグ 主な用途：レース(2輪) ■適合車種 カワサキ 500SSマッハIII H1 500cc 1969年〜1972年 必要本数：3 当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。 メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。 ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。 商品の詳細な情報はメーカーサイト（http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/index.html）をご確認ください。 ■メールが届かないお客様はこちらをご覧下さい■ 当店でのお買い物について   ※詳細はこちら

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Amazon カスタマー 5
ホワイトを使っていましがた車の新しいインテリア似合わせてブラックにしました２種類買いましたがしっくり来ないので別の車に付けてこちらに戻しました疲れず500km走行しても疲れ知らず本当に楽です見映えも良いので気に入ってます

カズ 5
メーカー純正品ですので安心して使用しています 当たり前ですが液漏れもなく普通に良い商品です素人さんには特におすすめです 意味も分からずカスタムで社外品にチャレンジしたくなるのも分かりますが エンジンを守る品です メーカー純正が一番安心かと思います

nozama 1
実際に使った人のレビューがないので不安だったが、他に同じような商品が無いので「高いな」と思いつつ期待をこめて購入した。パッケージを開け、まずは保護パッドの安っぽさに驚く。ストッキングみたいに薄い生地で中綿を挟んでいるが圧着しているだけで縫製されていないのが何よりも致命的。厚さは10mmとあるが、測ってみたところ中央が6mm、周辺は1mm程度あるのみでペラペラだ。不安は的中し、初めての使用でバラけてしまった。付属の粘着テープは糊が強すぎてなかなか服地から取れず、保護パッドに付けたテープをはがすのも四苦八苦。気を使ったつもりだが、圧着されただけのフチは簡単にはがれて中綿が出てしまった。説明書には「使用後は必ず洗濯を」とあるが、とても1枚当たり30回近くの使用に耐えられる製品ではない。こんな安っぽい物を4000円近くも出して買わされたとは！現在、商品の引取りと返金を申し込んでいる。思いついて女性用のブラパッドを代用してみたところ、何とこれが大正解！真ん中が椀状になっているのでペースメーカー部分をすっぽり覆い、適度な弾力が心強い。「しっかり貼れてはがせる」タイプの両面テープで留めれば、こんな高価でもろい商品でなくても十分に機能を果たすことが分かった。（バストを大きく見せるようなタイプは厚みがありすぎるので、なるべくフラットなものを選ぶ。水着やスポーツブラ用にはハサミでカットできるものもある）ブラパッドは洗濯に耐えるし大きさも厚みもいろいろで数百円から買える。フチをしっかり縫製してあるものもある。こんな詐欺みたいな「保護パッド」なんて必要なし！

Ryo 3
フロントディクセル、ローター&パッド新品。リアローター再使用、パッドこれ。での状態ですが...少し熱が加わるだけでキーキー鳴ってるんですが...

kyoto 3
ティッシュ箱ムキ出しで車内に置いているより見た目はいいですが、サンバイザーや助手席の後ろに取り付けると邪魔にならないかなと思って購入しましたが、視界の妨げになったり後部シートのひざ元が狭くなり、やっぱり邪魔になることの問題解決にはならなかったのが、期待通りではなかったです。しかし、自分の車内は黒が基調なので見た目はｇｏｏｄです。