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日本未発売 《週末限定タイムセール》 AP 1.8TON 超低床ガレージジャッキ GJ141 油圧 フロアジャッキ リフト 耐荷重 1.8トン 1.8t オイル交換 タイヤ交換 ホイール交換 ジャッキ nasa11777.com nasa11777.com

AP 1.8TON 超低床ガレージジャッキ GJ141 | 油圧 フロアジャッキ リフト 耐荷重 1.8トン 1.8t オイル交換 タイヤ交換 ホイール交換 ジャッキ

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AP 1.8TON 超低床ガレージジャッキ GJ141 | 油圧 フロアジャッキ リフト 耐荷重 1.8トン 1.8t オイル交換 タイヤ交換 ホイール交換 ジャッキ

■商品仕様:
・本体サイズ:L830×W370×H220mm(ハンドル含まず)
・重量:41Kg(ハンドル含まず)
・耐荷重:1800Kg(1.8t)
・最低位:約70mm(ゴムパッド含まず)
・最高位:約610mm(ゴムパッド含まず)
・受皿径:φ98mm
・リフトアーム長:525mm
・フレーム高:150mm
・ハンドル長:1155mm
・オイル量:約230ml
《付属品》
・ジャッキハンドル×1セット(上下)
・ゴムパッド×1

■商品説明:
耐荷重1800kgまで対応可能なジャッキです。
2つのポンプピストンで、少ないストロークでアームを上げることができます。
最低地上高の低いクルマに対応した、アーム全体が低い低床設計ですので、奥まったジャッキアップポイントにも届きやすくなっています。

■注意事項:
※使用前には、必ず取扱説明書を熟読し、本製品の使用方法をよく理解してださい。
【油圧 フロアジャッキ リフト ポンピング 耐荷重 オイル交換 タイヤ交換】【アストロプロダクツ オリジナル商品】






■商品仕様:
・本体サイズ:L830×W370×H220mm(ハンドル含まず)
・重量:41Kg(ハンドル含まず)
・耐荷重:1800Kg(1.8t)
・最低位:約70mm(ゴムパッド含まず)
・最高位:約610mm(ゴムパッド含まず)
・受皿径:φ98mm
・リフトアーム長:525mm
・フレーム高:150mm
・ハンドル長:1155mm
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《付属品》
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■商品説明:
耐荷重1800kgまで対応可能なジャッキです。
2つのポンプピストンで、少ないストロークでアームを上げることができます。
最低地上高の低いクルマに対応した、アーム全体が低い低床設計ですので、奥まったジャッキアップポイントにも届きやすくなっています。

■注意事項:
※使用前には、必ず取扱説明書を熟読し、本製品の使用方法をよく理解してださい。
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自動車整備の為に購入しました。最高位が610mm上がるジャッキがなかなか無いので、貴重な存在です。ただ、持ち運びは絶対におすすめしません。
にゃんのすけ 5
10年ほど掛けて、自家用で沖縄県以外は全て走破しましたが、休みの関係からどうしても高速道を頻繁に利用せざるを得ず、結果、画像のようにコアのフィンが大分傷んでしまいました。そこで、MT-07購入時にクルマよりラジエーターの取り付け位置が高く、何の保護もないむき出しのコアの保護に必須と思い、購入した次第です。今月、雨上がりで夜間の中国道を200kmほど結構な速度で走ってみましたが、写真を公開するのが憚れるほどの虫が付着していました。(後付けのウィンドスクリーンやヘルメットのシールドは視界が著しく低下するほどひどく汚れましたが)翌日の洗車の際に観察するとコアのフィンにはほとんど虫の付着はなく、本カバーの表面は水で充分に濡らして(死骸をふやかして)から、スポンジで軽くなでる程度できれいに落とせたのも本当に良かったです。取付精度も問題なく、ビビり音なども皆無でお手軽?簡単ですが、唯一本品でカバーされないラジエーター上?下部の銀色が目立つので、塗装するかどうか思案中です。

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Ka* 5
×編み込みで丁寧にやりました。育児しながらなので所要時間分からず…あっという間に仕上がった感じです。ウッドステアリングで傷が目立ってきて気になっていたので試しにこちらのブラックを購入してみました。めちゃめちゃ良い感じで大満足してます(笑)初めての編み込みDIYでしたがコツを掴めばサクッと出来ます。愛情を込めたので愛車も喜んでくれるかなっ?…どのくらい保つかは不明だけど本革なら味が出て数年後には今以上に良くなるかも?凄く期待してます!!購入して良かった~

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また動きません(*_*) ????オブジェとして使います笑

通常の低床ジャッキと比べてアーム長が100mmほど長いため、より奥まったジャッキポイントにも届くし高さも稼げる ポンプ部も2本あり上昇も早く、楽に上がる 本体41kgとそれなりの重量ですが、そんなの問答無用でおすすめです
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スピードメーターは必ず表示。タコメーターと水温計と電圧は切り替えられます。発色や光度も眩しくなく暗くもないのでGoodです。初期設定の値が添付されていないトラブルがありましたが、問い合わせは日本語で対応していただきました。1ユーザーに対して画像を添付しながらの対応は親切でわかりやすかったです。配線コードも普通の丸形コードではなくフラットなものなので両面テープで貼り付けるだけで見栄えバッチリです。スクリーンの展開角度を調整できたら非常に良かったです。起動すると固定位置で止まるので、本体の角度を変えながら見え方を調整するしかないです。

今迄、4000円のフロアージャッキとアストロのウマで凌いで使っており価格的に迷ってましたが、車高の低い車を購入したので安心と快適さを優先して購入を決意、重さ以外はサイコーですね。年数回の利用頻度なので長持ちすると嬉しいです。
sonance 5
ガチガチのものばかりじゃなくてさりげなく 高くなく イイものって感じですねバックミラーも買いましたけど ちゃんと仕事してくれて私を守ってくれてますよ^^これもつけましたけど ちゃんと仕事してくれてます。武川さんのものは買って失敗なく、高くないです。もっとグロムパーツ作ってほしいです。

下廻り整備の為に購入しました。多分国内では最高位610㎜まで上がるガレージジャッキは他に無いかと思います。ダブルポンプの為ジャッキアップも早いです。大きさと重量はそれなりにありますジャッキアップした際の安定感が違うと思いました。持ち運びせず収納スペースが有れば個人的にオススメだと思います。
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商品届きました 早速動作確認しました 本体の作りはとても丈夫に作られていました エアー抜きを行いリフトの作動確認しました リフトの動きがとてもスムーズに動作していました リフトの高さも作業するには問題ない高さがありました 今までは作業スペースを確保するのにジャッキの下に台をして車高を確保していましたが このジャッキでは補助台は必要ないと感じました 実際の作業にまだ使用していませんが 車検が近いのでその時活用したいと思っています 今から楽しみにしています。
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Mechanic 5
クラッチのセンターロック取り外し、取り付け締め付けの際に必要です。クラッチは湿式の為オイルまみれなわけで、Dバンドタイプのプーラでは滑ってガッチリ押さえられないので有れば便利!無くても何とかなりますが(笑)特殊工具SSTを使って分解するというステータスを満たす為の自己満で購入しただけです!ノーマルクラッチ、タケガワ、キタコ強化クラッチなどメーカー問わずジャストフィットします。正確なトルク管理でエンジン組み立ては丁寧に手組み派という方は持って置きたいアイテムです。

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