【適合】汎用 【商品説明】シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー。VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です。 ●VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ（ブレーキは四種類）と二種類のレバーサイズを設定。オプション品購入のわずらわしさを軽減しています。 ●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。 （作動不良・液漏れの原因になります） ●■ボルトピッチ：P1.00 ●■ラウンドレバー ●指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。 ●シリンダー径：φ19 ●支点〜作用点：19mm ●クランプタイプ：ミラーホルダー ●レバー長さ：ショート（ラウンドタイプ） ●※画像はブレーキ側、スタンダードレバーです。 ●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコール…※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
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シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー。VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です。
VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ（ブレーキは四種類）と二種類のレバーサイズを設定。オプション品購入のわずらわしさを軽減しています。
●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。 （作動不良・液漏れの原因になります）
■ボルトピッチ：P1.00
■ラウンドレバー
指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。
シリンダー径：φ19
支点〜作用点：19mm
クランプタイプ：ミラーホルダー
レバー長さ：ショート（ラウンドタイプ）
※画像はブレーキ側、スタンダードレバーです。
●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。
●ボルトピッチ：P1.00 ●マスターシリンダー本体のみの価格です。
●装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。
●車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。
【商品名】
クラッチマスターRM Φ19（レバーレシオ：19mm） ミラーホルダークランプ ショートレバー
【商品番号】
G16-RM19A-19CMS
【メーカー】
GALE SPEED（ゲイルスピード）
【適合】
汎用
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人事の方とすぐに会えて、少人数で話ができることが良かったです
正直、自分の大学レベルでオファーが届くのか不安でした。先輩からも2〜3月にはオファーがたくさん来るから枠を空けておいた方が良いと言われたことも本当なのか疑っていましたが、本当でした。人事の方とすぐに会えて、少人数で話ができることが良かったですね。また、ナビサイトと違って、人事の方が自分に興味を持ってくれている状態で話ができることも良かったです。
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