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定番 有名な 大自工業 メルテック AC100V 電動インパクトレンチ FT-50P nasa11777.com nasa11777.com

大自工業 メルテック AC100V 電動インパクトレンチ FT-50P

2094円

大自工業 メルテック AC100V 電動インパクトレンチ FT-50P

■仕様
・入力電圧:AC100V
・使用電流:単相交流 50/60Hz
・締付トルク :250N・m 締付時間2秒(継ぎコードなしの場合)
・能力:ボルトサイズM10〜M14(普通ボルト)
・アンビル部寸法 :12.7mm(ソケット取付部の四角の対辺寸法)
・電流 :3.5A
・消費電力:定格350W
・回転数:0〜2900min-1
・打撃数:0〜3100min-1
・付属品:ディープソケット(19mm・21mm)、交換用カーボンブラシ2個
・電源コードの長さ:約2.1m
・本体サイズ :約80(W)×205(H)×290(D)mm
・重量:約2.1kg(コード・ソケット除く)

■商品説明
・モーターの力でらくらくナットがゆるむ・締まる。

※品質向上のため予告なく仕様を変更する場合がございます。パッケージのリニューアル等につき、商品画像が異なる場合がございます。商品画像の色合いは、画像処理上、若干異なる場合がございます。



残りあと 個
仕様
入力電圧:AC100V
使用電流:単相交流 50/60Hz
締付トルク :250N・m 締付時間2秒(継ぎコードなしの場合)
能力:ボルトサイズM10〜M14(普通ボルト)
アンビル部寸法 :12.7mm(ソケット取付部の四角の対辺寸法)
電流 :3.5A
消費電力:定格350W
回転数:0〜2900min-1
打撃数:0〜3100min-1
付属品:ディープソケット(19mm・21mm)、交換用カーボンブラシ2個
電源コードの長さ:約2.1m
本体サイズ :約80(W)×205(H)×290(D)mm
重量:約2.1kg(コード・ソケット除く)
商品説明
モーターの力でらくらくナットがゆるむ・締まる。

※品質向上のため予告なく仕様を変更する場合がございます。パッケージのリニューアル等につき、商品画像が異なる場合がございます。商品画像の色合いは、画像処理上、若干異なる場合がございます。

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950円 700円 600円 700円
中国 四国 九州 沖縄
750円 850円 950円 2,800円~
4,100円 ※2個口以降、個口が増えるごとに上記送料がかかります。
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大自工業 メルテック AC100V 電動インパクトレンチ FT-50P

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取り付けの際に一工夫必要です。古いダンパーを外して、そのまま新しいダンパーを付けようとすると5mm長くてハマりません。トランクのヒンジをよく見ると、樹脂パーツのストッパーがあります。取り付けの際に一時的にこのストッパーを外す必要があります。この説明がなかったので星4つとしました。以下、手順です。トランクを一番上まで持ち上げていると、ストッパーが挟まっていますので、扉を少し戻して、樹脂パーツを外します。外したところに指を挟まないように気をつけてください。外すのは簡単ですが、てこの原理で無茶苦茶力がかかる場所ですので、指を挟むと大変なことになります。左右とも外すと、トランクの開き具合が少し広がりますので、新しいダンパーを簡単に取り付けられます。ダンパーを取り付けた後はストッパーを戻しておきます。

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白のリトルカブに穴開けて取り付けました。いやぁ、もう、ほれぼれ。笑ハトメみたいなので裏からハンマーでトントン潰して付けます。いやぁ、カッコいい。買ってよかった。

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毎年秋、春 スタッドレスタイヤ交換の為年齢的に作業がきつくなり充電式を考えていましたがインパクトレンチ年2回しか使用しないのし 手持ちに15Mのキャブタイヤコードが有った為 お値打ちな電動カーボンブラシタイプにしました。今年は熱ったかい為11月中旬に使用してみました。古いホイルの為トルクレンチで締め具合を管理しておりますが 簡単に外れ、取り付け締め付けも寸止めが出来 従来の半分の時間で済みました。4本30分位交換 タイヤや工具の後かたずけの方が時間が掛かる。ただ住宅地の為もう少し消音タイプだとなおいいが。
Meltec / 大自工業 電動インパクトレンチ (AC100V専用) / FT-50P のパーツレビュー | ノート(ろい局長) | みんカラMeltec / 大自工業 電動インパクトレンチ (AC100V専用) / FT-50P のパーツレビュー | ノート(ろい局長) | みんカラ
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タイヤ交換時に手動レンチでは「ジャッキアップ前にナット緩め、ジャッキアップ後にナット外し」と二度手間になる+緩める時の人力の負担大なので購入しました。 結果、ものすごく楽になりました。スタッドレスタイヤへの交換で2回/年の使用なので、バッテリー式だと電池劣化&コストの点でこちらのAC100V式の方が優れていると思います。 敢えて要望するなら、1)軽量化(かなり大きく重い。2回/年なので大きな問題ではないが・・) 2)コードが短い(覚悟の上だったのですが、もう+1m欲しいですね)
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1年位前に、購入した…防水施工が無いので、水が入り駄目になりました。今回、購入した訳は値段が決めてでも有り、元は、取れてるかなと自分なりに思ったから... 

マグネット シート メタルプレート 壁 磁石 取付け カット可能 簡単 着脱 両面テープ
早々動作確認しました 正転反転もバッチリで初動の動き出しもスローからハイまでスムーズでこの冬のタイヤ交換は、楽に出来そうです今迄は十字レンチでやっていました、10年ぐらい前に冬の寒い朝交換時に背筋を傷め治るまで3~4年かかり大変でした。 これからは、電動レンチで助かりそうですね 私も、もう直ぐ古希を迎えます。良い買物が出来ました。有り難う御座いました。
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色は紺色またはマッドブルーくらいのイメージでしたが、もっと明るい青でコバルトブルー的です。ハトメ加工が雑なのでもう少し仕上げをキレイにしてほしいかな。(使用可能)キジは厚みがあり、ツルツルしていて防水良さげです。使い始めて間もないので耐久性は後ほど。色以外は

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Meltec / 大自工業 電動インパクトレンチ FT-50P のパーツレビュー | A4 アバント (ワゴン)(koronao) | みんカラMeltec / 大自工業 電動インパクトレンチ FT-50P のパーツレビュー | A4 アバント (ワゴン)(koronao) | みんカラ
確かに焦げ臭い時も有りますが、問題ないんじゃ無いでしょうか? 今回、タイヤ交換、ホンダフィットのジャッキアップ(パンダ、専用ツール使用)、DIYにてコーススレッドの打ち込み(長さ90mm)全く問題なかったです、と言うかとても快適でした、やっぱり有線はバッテリーを気にしなくて良いので快適です、これからも沢山役に立って貰います。
昨日到着後即3台スタッドレスに交換の為使用しての感想。 ①パワーは十分すぎる位で、緩める時の寸止めが難しくホイールに傷かつかな無いように注意が必要。 ②音はこんなものかと、夜以外は問題無いと思います。 ③締める時は、使用してないので分かりません 僕はセンターを出すために手で締まるところまで締めて→十字レンチ→トルクレンチなので。 総合的に観て作業は楽になり良いと思います ジャッキアップして一発で緩められるのが、魅力です。 10mの延長コードは必須アイテムです
Meltec / 大自工業 電動インパクトレンチ AC100V専用 FT-50P のパーツレビュー | ハリアー(ガレージ通勤) | みんカラMeltec / 大自工業 電動インパクトレンチ AC100V専用 FT-50P のパーツレビュー | ハリアー(ガレージ通勤) | みんカラ
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周囲の視線を集めるでしょうね。それに耐えうる、それなりのシャツを着ることが要求されますね。

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1. 暮らしを中心にすえる 2. 多様な人が行き交う場づくり 3. 現場からの情報を発信する 4. 全員が納得できるルールを作る 5. 関わる人全員にお金が回る