クスコ パワーブレース フロントメンバーリヤ ノート HE12 2016.11〜 278 492 FMR
11840円
クスコ パワーブレース フロントメンバーリヤ ノート HE12 2016.11〜 278 492 FMR
商品名:クスコ パワーブレース
メーカー:日産
車種:ノート
型式:HE12
エンジン型式:HR12DE
年式:2016.11〜
排気量:1200
駆動方式:FF
グレード:e-POWER NISMO
適合情報:e-POWER,e-POWER NISMO
商品コード:278 492 FMR
取付位置:
仕様:フロントメンバーリヤ
備考:NISMOは純正バーと交換
注意:下記商品説明(スマートフォンの場合、「商品情報をもっと見る」)に記載の適合情報も必ずご確認下さい。
適合に自信が無い場合は必ず弊社までお電話かメールでお問い合わせください。

商品名:クスコ パワーブレース
メーカー:日産
車種:ノート
型式:HE12
エンジン型式:HR12DE
年式:2016.11〜
排気量:1200
駆動方式:FF
グレード:e-POWER NISMO
適合情報:e-POWER,e-POWER NISMO
商品コード:278 492 FMR
取付位置:
仕様:フロントメンバーリヤ
備考:NISMOは純正バーと交換
ボディやメンバーの捻れや歪みを抑制
ボディ剛性をアップすることでサスペンション本来の性能を発揮
高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化を抑制
ボディの捻れに対する不快な動きを抑え、ドア周りのキシミ音等を低減
ボデイや開口部の大きいミニバン車にも効果抜群
簡単ボルトオン装着
丈夫なスチール(STKM製)オーバルシャフト(t=1.6mm)
最低地上高維持設計
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クスコ パワーブレース フロントメンバーリヤ ノート HE12 2016.11〜 278 492 FMR
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kazuki 5
24㎜のタイプを購入LF152FMIでの使用。普通に使うとスローでのセッティングに難航します。高回転での走行後、信号待ちで必ずエンスト。キャブを外してみるとマニホールド内が川のようにガソリンが流れている、2stの設計で作られている様で4stの負圧ではアイドルポートから大量の燃料が無駄に吹き出していた。液体がガスケットで穴を塞ぐと信号待ちでエンストしなくなり全域で燃調が薄くなった!これしないとまともにセッティングが出来ませんので、4miniの方はまず穴を塞ぎましょう(^^)/
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86後期に取り付けました。発進時のもたつきが解消されて、とても満足してます。スポーツモードMAXにすると、まるで別の車のような感じです。エコモードMAXにすると、ベタ踏みしてもまるで進まないですけど???取り付けは配線の加工が少しできれば自分で出来ると思います。
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ドローンさん 1
表題の車種用であれば適合に疑問はなかったので、特に問い合わせることなく注文したら、パッドですらないものが届いた。文句を言うと、ブラックリストに載せるぞ、といわれた。
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ACCメインでこの商品を購入しました。よく高速に乗って長距離ドライブをするのですが私が乗ってる現行のムーヴカスタムにはクルーズコントロールがついてないので後付けで探していました。スロコンとしては使っていないので分かりませんがACCについては非常に便利です。高速道路はもちろん信号が無い一般道などでも活躍してます。しかしやはりメインは高速道路でしょうか。アクセル操作をしなくていいので足も疲れませんしほんとに楽です。取り付けは自分では不安だったのでオートバックスにて付けてもらいました。工賃は大体9000円前後といったところでしょうか。工賃はお店によって変わると思いますので参考程度に。
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ステンレス製だったのでとても良かったです。ただ、付けたかった軽自動車のバンパーにフレームが当たってしまうので違う車に付けました。
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両面テープが貼り済みだったのですぐにつけれた。曲面もきれいにフィットできて良かった
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