NGKイリジウムMAXプラグ4本セット ステップワゴン RK1、RK2、RK3、RK4、RK5、RK6、RK7 ZFR6KIX-11PS 送料無料
1428円
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同じ車両型式でも年式やエンジン型式等で商品番号が変わる場合もあります。
お間違いを防ぐ為に必ず事前の適合確認をお願いします。(NGKのホームページからでも適合検索は出来ます。)車検証の
(1):初年度登録年月
(2):車体番号
(3):型式
(4):型式指定番号
17):類別区分番号
を問い合わせフォームよりご連絡下さい。
*確認の問い合わせが無いご注文の返品は受付けませんのでご了承お願いします。
*取り換え、取り付け作業は専門知識の有る方や整備士免許、または同等の資格が有る方が行って下さい。
プラグはエンジンの心臓とも言える部品です。消耗品でもありますのでお早目の交換をおススメしています。
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所有しているステップワゴンスパーダRK5が10万キロを超えそうなので、そろそろかなと、予防保全の観点から交換しました。
発注してから2.3日で届きましたし、プラグ自体は、特に問題ありませんでした。
交換がキツくて大変でした。。
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RKステップワゴン 15万㎞走行車両を購入 イリジウムプラグは通常9万~10万㎞で交換だった気がするが
車両の整備履歴が不明で プラグを外して確認
新品と比べると電極が減ってたので多分 新車時から無交換だったのだろう
同時にダイレクトイグニッションコイルも純正同品の日立製に交換
これで点火系はひと安心。
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車検を受けた際に交換を推奨されたため、純正品と同じイリジウムMAXプラグを自分で取り寄せて交換しました。
取り外したプラグは6万キロ以上無交換だったこともあって電極がかなり短くなっており、プラグギャップも広がっていました。
この新品プラグに交換してからは始動性が向上し、アイドリングが静かになった気もします。
安価なデンソーも検討、しかし純正と同じNGKプラグにしました。理由は価格差が少ないこととめったに交換しないため純正と同じタイプにしました。交換後アイドリングが安定してアクセルレスポンスも向上しました。次回はダイレクトイグニッションを交換予定
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購入後、早速日当たりのよい場所に設置しましたが、4本中点灯したのは1本だけ。10日後にもう1本点灯しましたが、後の2本に明りがともる事はありませんでした。点灯時間が短く、遅く帰宅すると消えています。明りのつかないライトなんて、がっかりです。ぎりぎりまで待ちましたが、返品しようと思います。
RK5の走行距離が10万㎞になったので、交換用プラグとして購入。
純製品番のIZFR6K11NSと規格上は同じなのに約半値でした。
細かく見ると違うのかもしれませんが、両貴金属イリジウムなので耐久性も10万㎞OKのはず。
外した純正プラグはコロナ焼けもなく、電極摩耗も分からないレベルでした。
交換後は若干スロットルの付きが良くなったような?トルクの谷が気にならなくなったような?
気がしましたが、明確な違いは分かりませんでした。
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思っていたより小さいが、可愛いです、が。一週間くらいで明かりがつかなくなりました、
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タープ付属のペグでは不安な為こちらの商品を購入しました。30cm12本で1560円と激安でした!12本全て長さを測りましたが30cmの物は1本もありませんでした。最長で29.5cm。最も短い物で29cm。全てのペグに長さのバラツキがあります。先端の切り出しも安定していません。ですが、たかが5mm、たかが1cm。先端の切り出しが安定していないからなんだ!尖ってりゃ問題ない!実際5mmや1cm短いから性能に大きく変わりがあるかと言ったらそうではない!その違いを現場で使用してて違いに気付くのか??そんなシビアな世界ではない!おそらくこの商品を選ぶ人達は「まぁまぁの強度があり、長さも30cmクラスが欲しく、まとまった本数を希望してて、尚且つ最大のワガママで安く買いたい」人が多いと思う。このクオリティーで価格が8000円くらいするなら多少文句を言ってもいいと思うが、自分は「安く」「これだけの量」を「ある程度の強度」で購入したのだから何ひとつ不満はない!何も気にするな!安い!多い!長い!硬い!最高?!