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OGK KABUTO F-17 エフイチナナ ブラックメタリック フルフェイスヘルメット

22338円

OGK KABUTO F-17 エフイチナナ ブラックメタリック フルフェイスヘルメット

【メーカー名】 OGK KABUTO / オージーケーカブト
【商品名】 F-17 / エフイチナナ
【規格】 JIS、MFJ公認
【シールド】 DAF-1R シールド クリア標準装備
【サイズ】 XS、S、M、L、XL、XXL
【カラー】 ブラックメタリック
【付属品】 DAF Pinlock Original Insert Lens、ウィンドシャッターNo.5、GC-01リキッドボトルキット、KF17ジョイントベース

掲載商品について
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ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス

ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。

最先端のエアロフォルム

CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。また走行風で発生する揚力（Lift）を抑制しF-17本来の優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用などで、最先端のエアロフォルムは、ハイスピードの状況下などでの高い集中力維持にも大きく貢献します。

クレストスポイラー

従来とは異なる設計思想を取り入れ、正面からの走行風によって発生する揚力（Lift）を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスで、どの角度でも揚力（Lift）が低減できるよう弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。

ウェイクスタビライザー

走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。

最先端の帽体成形技術と安全設計

優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有機要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。

新帽体構造「A.C.T.-2」

定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。

サイドベンチレーション

コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。

センターロック/二軸ラチェットシールドシステム

2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。

トップエアロベンチレーション

整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。

過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」

独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。

「制菌加工」内装 ※一部に使用

インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR(R)の「制菌加工」を採用。DEOFACTOR(R)は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR(R)はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。

エマージェンシーシステム ※緊急時以外使用不可

アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がせることができるKabuto独自構造のシステム。内装ウレタン材を引き抜く方式で頬に当たる生地はそのまま残るため、スムーズで負担も少なく脱がせられます。

トップエアロベンチレーションの構造

整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。

エアベンチレーション

従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。
※リアベンチレーションに開閉機能がありません。

DAF Pinlock(R) Original Insert Lens

外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ち、シールドの曇りを抑えます。

レーシングティアオフ取付可能シールドポスト付き

使い捨てフィルム「DAF-1R レーシングティアオフ（別売）」の取り付けが可能です。

ブレスガードNo.10

シールド裏面への吹き出し面積を拡大し、シールドの曇り除去に貢献します。

眼鏡対応チークパッド

眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッド形状を採用。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。

インカム取り付け専用スペース

専用スペースを予め左右に設定。ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。
※一部特殊な形状は取付不可

COOLMAX(R)amp;内装フル脱着システム

肌触りのよいCOOLMAX(R)生地を使用。内装は全て取り外して洗うことも可能。

ゆったりスペース確保の口元

インカムマイクの設置にも有効で、ゆったりとしたスペースを確保しています。

ウィンドシャッターNo.5

お好みで脱着可能。走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。
A.C.T.（高強度複合素材帽体）

ハイパーガラス繊維と高強度・有機繊維との組み合わせにより軽量化と強度のアップを実現し、さらに進化したハイスペック帽体です。
3-Shell

3つの帽体を採用することにより、細やかなフィッティングを実現。
D-リング

D字型スチールリングのあごひも保持装置。レースモデルなど厳しい使用環境に適したスタンダードタイプです。

OGK KABUTO F-17 エフイチナナ ブラックメタリック フルフェイスヘルメット

OGK KABUTO F-17 (バイク用ヘルメット) 価格比較 - 価格.comOGK KABUTO F-17 (バイク用ヘルメット) 価格比較 - 価格.com
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大津 幸. 4
思った以上に、しっかりした作りですが、シールドが速攻で曇ります。通風口と思われる穴が大きくて、雨の日は意味がないです。笑笑全体的に大きな作りなので、フェイスマスクをすると丁度良いです。日本人サイズで説明しますと、MLって感じでしょうか？私の頭のサイズが、55,6㎝ ですが、大きくて、メット全体がバイクで走り出すと暴れます。笑笑

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F-17 | F-17シリーズ | KabutoF-17 | F-17シリーズ | Kabuto
Amazon カスタマー 5
全く問題ありません。大丈夫です

マルカン　はむはむキャリー　ハムスター　キャリー
? °?o ? ?o??o 5
ピアノの発表会用に。ペダルを踏む時に感覚がわかりやすいように、底の厚くない、ヒールのないものを探していました。ソフトレザーのような、柔らかくしなやかな素材で、まさに理想通り。本人も履きやすいと大満足。サイズは23センチを購入。最近スニーカーを23センチのニューバランスに買い替え、少しだけ大きいかな、位で履いています。こちらの靴も少しだけ大きいかな、という感じでした。ストラップは外れませんが、接続部分は伸びる素材なので履きづらい、脱ぎづらいはありませんでした。

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taka 5
使いやすいです。しっかり糊も効いていて良かったです。

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Amazon カスタマー 4
レビューの高評価を見て購入しました。確かに、かなりリアルで良かったですが、ごみが着きやすいのと、一人で撮影しようとすると、意外に重みがあるのでやりにくかったです。目視では、白い肌に見えるけど、写真で撮ると普通の肌色に撮れ、手タレ風でした。両腕を使う必要が無いので、片手で販売して貰えると、値段的にも嬉しいかな～と思いました。

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3033 5
2000年製のホンダ ストリームで使用していた「INNO ルーフキャリア＆ルーフボックス」を車の買い替えに合わせてオデッセイ（中古のRB3）用に。普段はルーフボックスはキャリアごと外して、シャッター付きのガレージに保管。紫外線による劣化もないために、いつでもスタンバイOK.よって、ベーシックバーとこの取付フックの交換だけで、以前通りに大活躍しています。じぃちゃんばあちゃん連れて、6名乗車での旅行（今でもキャンプ場にも行きます）には、必須アイテムです。

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