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Arai Arai:アライ RAPIDE-NEO [ラパイド・ネオ モダングレー] ヘルメット サイズ

26373円

Arai Arai:アライ RAPIDE-NEO [ラパイド・ネオ モダングレー] ヘルメット サイズ

■属性
ヘルメット規格 JIS: ○
ヘルメット規格 SNELL: ○
ヘルメット規格 MFJ: ○
ヘルメット PSCマーク: ○

■商品番号
W-49-P23553874

■JANコード
4530935550500

■商品概要
カラー:モダングレー
■バイク用ヘルメット
規格:スネル・JIS
帽体:PB-cLc2(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション・スクエア)
内装:ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装(抗菌・消臭内装/オプションにて調節可能-特許)
シールド:VAS-V ポスト付シールド(ライトスモーク)標準装備







■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
サイズ:S(55-56cm)

サイズ:XS(54cm)はこちら
サイズ:M(57-58cm)はこちら
サイズ:L(59-60cm)はこちら
サイズ:XL(61-62cm)はこちら

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

 ダクトのない帽体、3本スリットと、1980年代のクラシックなスタイルをオマージュしながらも、最新の安全性、快適性をすべて搭載。
車両のジャンルに捉われない、シンプルで洗練されたフォルム。
アライ初のインナーベンチレーションシステムに加え、レーシングモデル同等の機能素材のフルシステム内装、スネル規格取得。
クラシックバイクやクルーザーだけでなく、最新の性能を持つオートバイにも対応する“ネオ・クラシック”ヘルメット。

シンプルなサーフェイスと心地よさとの融合。ビンテージイメージを裏切る最先端の数々。

■エアフローライナ・ベンチレーション
頭部にこもる熱気を排出させる新開発ベンチレーション。頭部3カ所に排出孔を設け、ライナのエアルートをパスし、後頭部裾のスリットより、走行風の負圧により効率よく排出。シンプルなサーフェイスを維持しつつ、高効率ベンチレーションを実現させている。

■PB-cLc2帽体
アライ独自のスーパーファイバーを、新開発した樹脂でつくり上げる『PB-cLc2帽体』。強靭で粘りのある帽体に、『エアフローライナ』のエアルート部にスーパーファイバーベルトと高強力ポリエチレン繊維を二重に積層し、スネル規格をもクリアできる帽体に仕上げている。

■VASシールドamp;VAS-VCシステム
シールドシステム位置を下げ、より滑らかな面を増やす最新のVASシールド対応。ホルダーレスにし、システムを露出させることで、メカニカルなテイストにアレンジしている。

■被り心地
アライ自慢の被り心地はそのままに、脱ぎ被りの向上のためショートネックを採用。口元のスペースも広くとっており、息苦しさを解消させている。(オプションにてESチンカバーV装着可能)

■マウスシャッター
内側に配置されたマウスベンチレーションのシャッター。スライドシャッター式で、[インダクションモード][デフロストモード]、コンディションにあわせて、走行風をコントロールできる。

■ハイフィッティング内装
アゴ下から包む込む被り心地のFCSシステムパッドを採用。抗菌・消臭効果のある多機能性生地を使用。新色の生地で、ハイグレード感を演出。

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スープカレー 1
思った以上に大きいくてテープでしめても足が前後に滑って土踏まずからずれて歩けません。底が重く硬いのでそれも足かせのような負担になる。小さめだとピッタリはけそうだが、サイズ交換は受け付けない不便さがあり返品にした。

mattaka 2
娘の中学校入学式用に買ったが、安物で作りが悪く、一度着ただけで終わり。

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とっても可愛くて早速履きました??幅が狭めなので、普段23.5ですが ワンサイズ大きくても良かったかも。

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就職祝いにもらったブリーフケースが抜手で日本かばん協会のタグが付いていました。抜手、日本かばん協会で探して行き当たった製品がこれでした。抜き手をしまって脇に抱えるようにして持つこともできます。

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北のくまさん 2
ファスナーの滑り極めて悪い。長持ちしないだろうな~。大きさとかは良いです。商品が入っていた袋がボロボロ。テープで止めてあり。ストラップがヨレヨレ。アイロンかけて伸ばした。返品された物ですか?タグはついていたから、未使用でしょう。でも、ヨレヨレストラップ、包装袋には気を使って欲しかった。返品は面倒だし、送料分損もいやだし。リピは????

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