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アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)ホンダ N-BOX JF3 JF4(前期)用 タップ付 アイドリングストップキャンセラー

978円

アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)ホンダ N-BOX JF3 JF4(前期)用 タップ付 アイドリングストップキャンセラー

・ECONスイッチ裏の配線に2本同梱のエレクトロタップで接続し、電源はエアコンパネル裏コネクタへエレクトロタップにて接続!!
・取り付けるだけで自動で「ECON」をオフにしてくれます。
・ユニット作動時、動作音は全くありません。
・「ECON」のオン・オフの切替は通常通り可能です。
・車検など動作させたくない時は
 「簡単操作」でノーマル状態(電源オフ)にすることが出来ます。
・超小型で設置場所に困りません。
・日本製(オートパーツ工房製)
・エレクトロタップ付です♪
・製品は全て、自動車整備士でもあり電子機器組立技能士の資格を持つ店長が設計から製造までを担っています。

【動作】
エンジン始動後、約5秒後に「ECONスイッチ」を1度だけ押した状態になり「葉っぱマーク」が消灯します。
もし、ECONシステムを作動させたい場合は、通常通り「ECONスイッチ」を押してオンオフの切替してください。

《検索用》N-VAN JF3 JF4 オートパーツ工房




オートパーツ工房看板
《オートパーツ工房》
アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)■

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言葉通りアイスブルーです。青でも青白でもありません。そこそこ熱くなりますが フィンの方へ放熱はできているようです。ただ 取り付ける筐体の材質や放熱空間により寿命が左右されそうです。ハロゲン球以上持てば星5だと思います。

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HONDA N-BOX用 アイドリングストップキャンセラー(ECONキャンセラー)は新型(JF3/JF4後期)でも大丈夫? | momotaro blogHONDA N-BOX用 アイドリングストップキャンセラー(ECONキャンセラー)は新型(JF3/JF4後期)でも大丈夫? | momotaro  blog
他社でカプラーオン等でワンタッチ接続で簡単とか販売されてますが、販売単価が高い事とか、純正状態に戻す為に外す手間とか考え、この商品に決めました。 説明書も写真とかで詳細に記載されていました。車いじり好きな方なら簡単に設置可能かと思いますが、初心者レベルだとハードルは70%位い高くなるでしょう。
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安くて良い買い物でした。イメージ通りの物が届きました。

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2021年12月M/C後電動パーキング車(JF3-5118***ノンターボ車)に取付けしエンジン始動10秒後にはエコランプが消灯しちゃんとアイドリングストップをキャンセルしてくれました。
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取り付けが簡単で操作も難しく無くて良い商品だと思います。NBOXに付けて乗り換えでN-WGNに移植しましたが全く問題なく使用する事が出来ています。両車ともアイドリングストップは解除いた方が燃費は0.2〜1km/Lは向上しまし。
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ワンタッチ式の物も売られているので悩んだのですが2000円近く価格に差があるのでこちらを購入してみました。後期型NBOXに取り付ける予定ですが配線説明書がカラーで分かりやすいことから問題なく作業出来そうです。エアコンコントロールパネルを外さないと電源が取れない感じなので、ついでにギャルズナビのテレビキャンセラーも600円で購入して一石二鳥ですね。
本日取り付けしました。商品は1cmくらいの小さな物でした、下側のパネルを少し外して、エアコンのコントロールパネルを外せば楽々取り付けできます。30分もあれば楽勝です。取り付け後エンジン始動すると説明書にあるようにおおよそ5秒くらいで葉っぱマークが消えました。これで日々の煩わしさから解消されそうです。
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nana 5
いつも住宅用メーカーに電話して交換してもらってたのですが、こちらからの商品の方が安いし、耐久性がある印象です。

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