Castrol Castrol:カストロール POWER1 RACING 2T [パワー1 レーシング2T] [0.5L] 2サイクルオイル 全合成油

Castrol Castrol:カストロール POWER1 RACING 2T [パワー1 レーシング2T] [0.5L] 2サイクルオイル 全合成油

　
「シャープなレスポンスとかつてない加速性能」
レーシングスペックをも満足させる超高性能2サイクルエンジンオイルです。豊富なレース活動で実証された最高峰のテクノロジーは、高回転域や全開時における圧倒的な保護性能と鋭いアクセルレスポンスを実現します。

●混合使用の場合
ガソリン：本製品＝30：1-50：1を目安。または、車輌メーカーが推奨する混合比でご使用ください。
各マシン及びライディングスタイルにあわせて最適な混合比をお選びください。

【POWER1シリーズ紹介】
- 圧倒的な加速性能と高いエンジン保護性能 -
低速域から高速域までスムーズで力強い走りをサポート。
カストロールPower1は、あらゆるライディングシーンにおいてマシンのポテンシャルをフルに引き出すカストロールの二輪車用オイルシリーズです。
　※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。
※4サイクルエンジンには使用できません。
※パッケージは予告なく変更となる場合がございます。予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

Castrol Castrol:カストロール POWER1 RACING 2T [パワー1 レーシング2T] [0.5L] 2サイクルオイル 全合成油

ディキャンプ大好き人間 4
娘がずっとがまぐちバックを欲しがっていて、たまたま見つけた商品でした。形、色、大きさもバッチリだと思い、娘に確認して購入しました。届いたバックは、とても軽くて使いやすそうですが生地が安っぽい感じでした。16歳の娘は気に入ったみたいなので、まぁ良いかぁと思っています

秋葉公伸 4
142㎝、32㎏の細身の娘に160㎝を購入しましたが、130㎝くらいのサイズでは？というぐらい小さくて残念でした(T ^ T)返品、返金はスムーズにして頂きました(^_^)

高回転でもしっかり油膜を保ち、セッティングも出しやすく何度もリピしてます。 レーサー（モトクロッサー）の混合油でも全く問題なく、２ストＲＲでは絶対の安心感があります。 ただ、原チャリや原二だと強い油膜が若干の抵抗になって少しパワーを食われる感じがあるので 「レーシングでない２Ｔ」がベストマッチだと思います。 ちなみに少しイジってある自分の原二の場合、２ＴレーシングとＡｃｔｉｖとを１：１で混ぜて オイルタンクに入れてます。後者はシャビシャビ感があるので、丁度よい粘度・性能・コスパに なります。 あと何といっても焼けた香ばしい匂いがいいですね。Ａ７４７が廃盤になってしまいましたが、 あの「サーキットの匂い」を上手く再現できてると思います。

カストロールの排気の匂いはたまりませんね　往年の逸品　植物油Ｒ30にはかなり負けますが　あの頃を思い出してしまいます　この商品　早速コンペマシンで全開で1時間走りエンジン腰上バラして確認しましたが　綺麗な燃焼してます　大丈夫です！　良いオイルに間違いありません！

いつもコレを愛用させて頂いてます。お値段は高めにかんじますが、2ストの生命線でもあるもんに対してケチりたくはありません。白煙も少なめ、燃えきっているのかサイレンサーの出口のオイル垂れも少なく後ろの人にも優しいオイルです。サイズ感も緊急用としてバイクに積んでおく事ができるのもぐっど！

はらぺこ 5
スタイリッシュでかっこ良くて気に入ってますどんな服装でも合うのが気に入ってます

Ａ７４７（混合専用）が廃版となった現在ではカストロール２スト用オイルの最高峰で、ブランドのホームページもそうなっています。油膜が強く厚い感じで、これでダメなら他もダメだろうと絶大な信頼を寄せてリピしてます。 ただしパワフルなエンジンに使うべきで、ノーマルかライトチューンの２スト５０ｃｃエンジンでは却って抵抗になるため、わずかですが吹け上りや最高速が低下しますから「普通の２Ｔ」を使うべきと思います。そっちの方がサラサラしてて回転上昇がビンビンになるため、同じ容量で価格差は僅かなのにわざわざ２種類の２Ｔをラインナップしてる理由が分かります。きちんと使い分けましょう。薄くセッティングしますが、それで焼き付いたことはありません。 どちらも良くブン回すと、かつてサーキットに漂っていた植物油が焼けた香ばしい匂いがするので（香料で再現してるのでしょうが）、そこも大好きな点です。

BW's100で軽くチューンアップしています。 ・吸排気系：マフラー・エアクリーナ（スポーツタイプ）・エアダクト（３ＫＪの太いものを純正流用） ・駆動系：ハイスピードプーリー・強化ロングベルト・軽量クラッチ・強化スプリング キャブは常に薄いセッティングで、季節ごとにジェット類を調整が必要なほどです。 タウン走行はほとんど無くバイパスなどを長時間ブン回して走るため、エンジン焼き付きが怖いところ。 これを使っていて焼き付いたら「自分が悪かったのだ」と潔く諦められるほど、深く信頼しています。