ジャイロキャノピー（TA02） ジャイロ系 太軸用 軽量ドライブフェイス 純正タイプで軽量 KN企画
610円
ジャイロキャノピー（TA02） ジャイロ系 太軸用 軽量ドライブフェイス 純正タイプで軽量 KN企画
【適合車種】ジャイロキャノピー（TA02）F.NO 16〜P型 V型、ジャイロUP（TA01）F.NO 20〜Y型〜、ジャイロX（TD01）F.NO 17〜 Y型〜 【商品説明】※適合車輌情報をよくご確認くださいませ。 ● 純正タイプで軽量化 ●【重量】 ●■256g ●【注意】 ●※太軸クランクに対応 ●※ギア数64丁タイプの車両に適合します。 ●※車種年式等によりキックギアオフセット量が変わる為、調整が必要になる車両もございます。
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※適合車輌情報をよくご確認くださいませ。
純正タイプで軽量化
【重量】
■256g
【注意】
※太軸クランクに対応
※ギア数64丁タイプの車両に適合します。
※車種年式等によりキックギアオフセット量が変わる為、調整が必要になる車両もございます。
【商品名】
ジャイロ系 太軸用 軽量ドライブフェイス 純正タイプで軽量
【商品番号】
K18-DIO-F-64T
【メーカー】
KN企画
【車種メーカー】
HONDA（ホンダ）
【適合車種】
ジャイロキャノピー（TA02）F.NO 16〜P型 V型、ジャイロUP（TA01）F.NO 20〜Y型〜、ジャイロX（TD01）F.NO 17〜 Y型〜
ジャイロキャノピー（TA02） ジャイロ系 太軸用 軽量ドライブフェイス 純正タイプで軽量 KN企画
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賛否両論、様々なレビューがあり購入をためらっていましたが北海道ツーリングのために購入しました。予め試しておきたく雨の通勤時に使用したレビューです。まず説明書どおりに施工すれば謳い文句の『雨がつかない』ことを体感できます。時間雨量5～10mm程度（強い雨）の中を1時間走行したところ、最初の30分は全く雨粒がつかず降っていることを忘れてしまう程！しかし30分後にはあちらこちらに小さな雨粒が付着し始め、更に1時間後には全体に極小さな雨粒が付いて来ます。まあそれでも一般的な撥水剤よりははじきますが???このペースだと朝から夕方まで降り続く雨の中で『雨がつかない』事を実現するには、複数回施工する必要がありそうです。容量も小さいためコスパは悪いですね。もう少し耐久性があれば良い商品だと思います。
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鍋をすると子供が麺類を自分で取れなかったんですが、これはいいです。すごく取りやすい。ぜんぜん落とさずにつかめます。
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信 5
自転車のローラーブレーキ、シマノのインターMですが、グリス切れしたまま何年か経っているので今回グリスアップをしようと思い立って購入しました。これで駄目だったらブレーキを交換しようかと思いましたが、結果は上々で、ブレーキの音も静かになって効き方も以前のように回復しました。商品は袋に入っているのかと思ってましたが、剥き出しの状態でした。先端のクエスチョンマークの部分を軽くひねると簡単に切れるので、蛇腹の後ろから押し出すようにして使います。小さいキャップが付いているので使用後はそれで蓋すればオッケーです。このノズルの先っちょの所をインターMのグリスを入れる穴に突っ込んで適度にグリスを入れてホイールを回してブレーキをかけたりしながら馴染ませてあげます。中身は意外と押し出しにくいですが、一回分はそんなに大量に消費するわけでもないので何度かトライしても大した手間にはならないでしょう。作業時間は５分未満といったところです。ローラーブレーキ専用グリスは高価ですが、こちらの蛇腹の方が安上がりでいいですね。
Amazon Customer 5
商品タグなし。
エンジンの負担を考えて取りつけましたが、予想はしていましたがやはり回転が更け上がり過ぎて最高速は出ません(笑)WRの調整が必要です。今よりも重めにしないといけませんが、手持ちのWRでは設定出ないので結局お蔵入りです。軽量化した分、WRも重くするので結局は同じなのかと。アルミ製は摩耗が早いので、純正と同じように使えるこちらの方がマシでしょうか？フェイスの角度も純正とは違うかもです。
言える事はエンジンのレスポンスをかなり軽くして、ハイギアーを取り付けて仕上げるような方法には向いているかも知れません。
ボアアップでパワーを上げて拡大加工のリードバルブとインマニ仕様の私の今の設定には向かない様です。画像は純正と比べてます。
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Amazon カスタマー 5
普通のゴムバルブに付いていたキャップのうち、１個のキャップの中のゴムシール？が無くなっていて、気密性が保てないみたいなので買いました。ノーマルのキャップもこの製品も頭頂部に「PACIFIC」という刻印があるので同一メーカー製と思われますが、かたちが微妙に違います。このキャップの方がネジの溝やゴムシールの底付き部が奥にあるのでキャップが深くまで入ってエアバルブ全体が僅かですが短くなります。奥のゴムシールも標準キャップの底付きしてからの「きゅう～～」って感じの増し締め感覚から、「クッ」って感じの堅めに締め心地になります。なんとなくゴムシールの密度というか堅さがあるような感じで、僅かながらも高級感？がある感じ。金属キャップも考えましたが、店頭で手に取った時のプラスチック製（この製品）と金属製のあまりの重量の違いに、もし金属バルブに替えるからバランスの取直しが必要と感じましたので、無難なプラスチックにしました。他のレビュアーさんがこのプラスチック製が1個1gに対して金属製は5gで、その差が4gとのことで、バランス取りのバランサーは私の知る限りは5g単位であり、4gも違えばバランサーをもう１個追加が必要なくらいです。余談ではありますが、量販店の店頭では160円（税抜）でした。他の商品とまとめ買いなら約400円は高いかも？
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