パンツ センタープレスチェックストレートパンツ

働きマン 5
車体GS400ツーリング中に突然ギヤの入りが悪くなりレバーのタイコ部分を見たらワイヤーが切れかかってるのを発見(((((°°;)慌ててこちらで購入し年末の時期でしたが注文したら次の日には商品が届き迅速な発送で大変助かりました。購入時から純正とは変わっているワイヤーなので長さを100mmロングとSTDと悩みましたがハンドル交換もしているので100mmを注文。結果的に既存のクラッチワイヤーと長さが同じで良かったです。動きもスムーズでクラッチも入りやすく、作りもしっかりしていてとても良い商品だと思います。後は耐久性がどこまであるかですが…

oimon 5
ストリートマジック 50に取付しました。青箱ではキャブセッティングが何をしても駄目でしたが、赤箱は最高です。パワーが断然違います。トルクもアップして加速が素晴らしいです。CDIの重要性を再認識しました。アナログよりデジタルですね。

ヨコ 5
必要な部品なので、ありがとうございます

Murazou 4
アウターに続き２回目の交換でした。大きな方は入れやすいのですが小さい方が入りにくく、焦りました。でも両手でしっかりと嵌め込むと入りました。バンドも向きだけ気を付けてやれば付けやすいしお勧めだと思います。

京野秀行 5
昔、BW,s100に組んでましたＫＮ企画のgo3通勤快速マフラーに横綱プーリーで、キャブはノーマルでエアクリーナーも、いじらずそのままで…クラッチスプリングと、センタースプリング、ウエイトローラーを色々替えて?120キロぐらい出ました??(笑)その代わり、バイクの100キロメーターが壊れました (笑)最後は、プーリーのウエイトローラーがバラバラになって???事になりました(笑)上手にバランス取れたらビッグキャブとか、いりません?エンジン焼けが気になるなら?直接ガソリンの給油口に少しの2ストoilを入れてあげると良いですよ自分は目分量で適当でした2ストOILのキャップ2?3杯が目安みたいです???…もぅ少し入れてました誰かのお役立てになれば(笑)

hyun kim 5
日本では、nissanスカイラインnj50であり、韓国ではinfiniti qx50ですフィルタの色が明るく交換時期を把握しやすく、摂取量が優れている