SHS DSG ダブルセクターギヤ タペットプレートセット 電動ガンハイサイカスタム用 (ver.2 用)

Phenom普及委員会(仮)【公式】 4
このクランクセットFC-M311のみ交換したところ、FDの稼働範囲の関係でうまく変速できませんでした。まったく出来ないわけではないですが、FDの調整だけでは限界がありました。よく見たら箱にBB123mmと書いてある。おろ？そういえば純正BBの軸長何mmだっけ？と思って調べてみると110.5mm。12.5mm差。そりゃあかんわ...というわけで追加で購入するハメになりました。またクランク外さないとダメやん。最初からBB買っておけばよかったー。というわけでここに推奨BBを書いておきます。シマノBB-UN26 軸長123mm。ESCAPE R3の場合はシェル幅68mmです。品番はEBBUN26B23X。122.5mmでも多分大丈夫だと思います。こちらはEBBUN26B22Xです。ちなみに123mmでシェル幅73mmはEBBUN26C23X、70mm(イタリアン)はEBBUN26I23Xなのでお間違え無く。交換前のBB(上)と交換後のBB(下)の画像を載せておきます。軸長110.5mm(上)と123mm(下)です。これだけ違えばクランクの位置がかなり変わってきます（この場合外側へ行きます）。で、ここからが本題。ESCAPE R3はリアのエンド幅がロードと同じ130mmのためチェーンラインは45mm。このクランク＋推奨BBだとフロントのチェーンラインが50mmになってしまうのでリアと合いません。自分は律義に123mmを選択したため失敗しました。なので恐らく軸長は117.5mmくらいが良いと思います（シマノ以外のBBだとまた話は違ってくると思います）。本当はもう少し短くしたいところですが、あまり短いとフロントディレイラーの可動範囲に入りません。フロントはMTB用の3枚なのでチェーンラインは47.5mmか50mmなのですが、元々リアと少しズレてるんですね...ベストなBBの軸長は地道に探すしかないでしょう。念のため書くと、軸長123mmでもFDの調整でギリギリ使えました。シフトワイヤーの張り直しが必要でしたが。問題なく1～3速変速可能です。ただ、やはり思った通りチェーンが結構斜めになります(フロントが外すぎる)。なのでアウターの使用は控えようと思います。近いうちにBBの軸長を117.5mmに変更するつもりです。なお、リアのエンド幅が135mmなら推奨BBで良いと思います。(GIANT ESCAPE R3は130mm)自転車屋でBBは現物合わせが原則、と言われる理由がよくわかりました。

北岡 4
粘着力が少し足らない様な気がしましたそれとかなり硬かった　引っ張りながら貼り付けるのに苦戦した　　でも結果ちゃんと貼れたのかも?

Amazonカスタマー 4
最初は前から使っていて好印象だったTIOGAのものを買う予定でしたが、こちらもデザイン的に良いかなと思い購入。レバー部と締め付け部がセパレートのモデルなので差し込む時こそチャラチャラしますが、締め付けにおいては一体型のものよりも締めのピークを越えた後の懐が深く、不意にレバーが弾かれた時などの緩みにくさがあります。意匠も安っぽさがなく力も掛けやすい美しい形状です。ワンポイントロゴも変な感じはしません。カラーアルマイトがとてもキレイですが、御多分に漏れず色褪せるのは早いでしょう。唯一リアのシャフトが長めで、普通につける人はカットしたくなるかも知れませんが、私の場合ノグチのワンタッチ簡易スタンドを付けた為、5mmのアダプターを挟んだ分 長さが丁度良くなり出っ張りは3mmで納まっています。ある意味ナイスな選択でした。

榎本清 4
幅は380を買いましたが、実測390です。リーチは表記の数値から見るとかなりショートで、コンパクトです。各部寸法や曲げの精度などは、あまり高くないようです。形状的に曲げカーブがキツイため、日東NTCステムが通せるか不安でしたが、問題ありませんでした。クランプ径25.4mmのショートリーチはおそらく他に選択肢がなく、この価格で手に入れられるのは助かります。シルバー色があれば更に良いのですが…

みかん 2
安いということで購入したので質が悪くて全然いいのですが、想像以上にペラペラで1日履いたら捨てなきゃ使えません。家に友達が来たら出そうと思ってましたが、恥ずかしくて使えないですね。サイズも少し小さかったです。

電子工作おじさん 4
性能は良いと思います．でも，量が値段の割には少ない．もう少し，安くなるとうれしいので星４つです．