ボンド　Ｇ１７　１７０ｍｌ

ボンド　Ｇ１７　１７０ｍｌ

単品重量：約１７０ｍｌ ●合成ゴム・皮革・金属板・布・木・陶磁器・硬質プラスチックの接着に　 ●レザークラフト・模型の製作に　 ●家具・建具のはがれ補修に　 ●バッグや靴のはがれ補修に

ボンド　Ｇ１７　１７０ｍｌ

ztaka88 4
dio zx sk50mr-3j(94) － af35 に使用。------------------------2021/11/28 追記ガタがあったが、どうもボスの摩耗がひどいのが原因のよう???で、デイトナプーリ&キタコ(8.5gx6) に換えたがスピード落ちた。ローラーが重すぎるのか？プーリーが悪いのかわからん。つうことで、ボスを換えて横綱プーリーに戻してみた???うーん、こっちのがスピードがでてる気がする。なんでだろ。耐久性はなさそうだけど、横綱プーリーの方が速い。7g x 6 がいいゆうことか？------------------------2021/11/18 追記。やはり、KN企画の横綱プーリーは、ガタがひどい。どこのガタか？プーリーとボスの間に隙間ができてた。キロ数全然わからんが、１日30km １年乗って、およそ１万キロ？ゆうことを考えると、私の場合、2000km も乗ってないんじゃないかな。ほんとちょい乗りで、つい最近、通勤に使ってたけどね。んでもって、１年足らずで、がったがたじゃーね。つうことで、ガタが見つかったんで、今回は、デイトナのプーリーに乗り換えてみた。------------------------2021/11/07 追記。取り付けてから１年たっていないが、???キックレバーの調子が悪くなったんで、クランクケースあけたら、プーリーがったがた。取り付けたときこんなんだったっけ？ゆう感じ。とりあえず、他の原因でエンジンかからんけどね。------------------------茶こしフィルター（自作）＆デイトナＣＤＩである程度の状態にあったので、劇的な変化はなかった。ウェイトローラーの重さとＣＤＩに依存するらしいんで、???このパッケージのウェイトローラーが７ｇゆうのと、デイトナのＣＤＩの相性が原因ゆうとこか？チャンバー入れてるときは、ローラー３ケにするゆう手もあるとか聞いたが？プーリー外すのに、ドライブフェイスにかまして使う専用工具（クラッチセンターホルダー）が必要らしいが、インパクトでも十分。ちなみに、トルクが 130Nm のインパクトでは外れなかった。つうことで、それ以上のトルクが必要。

いつもリピしています。 コスパもよく使用しています。 製品も確実なメーカーですので安心です。

レザークラフト用に購入しました。使い慣れてない方は最初は 使いづらいと思います。使い慣れていれば多めに入ってるしお得かなって感じです。

G17は革製品のボンドとして使用しています

使い慣れた商品なので、安心して購入出来ました。

中年おやじ 5
ロングタイプを探していて直ぐに購入(cb1300sf)に装着した感じも違和感なし、質感もいいですね。

いつも使用しているボンドで安心しています。。。

ピロリン1789 5
ブレーキペダル側の取り付けは、多少の力仕事になりますが、ラバーの突起をしっかりとペダルの裏側にはわせるように取り付けが出来ればぐらつきなどはでません。他のレビューでもあるように、アクセル側は左ハンドル仕様を右ハンドルに付けようとしているようで、ラバーの突起が一部邪魔になります。商品写真左上の裏側に引っかけるためのラバー突起があるのですが、ここに右ハンドル仕様のアクセルは柄の部分が来てしまいます。私は8ミリ程度の突起をカットしました。そのかわりに両面テープを使用してぐらつきが出ないように処理しました。見た目がとても良いので気に入っています。