ジムニー(SJ30)用 トツゲキパワーエアフィルター（SJ30） APIO

ジムニー(SJ30)用 トツゲキパワーエアフィルター（SJ30） APIO

適合：スズキジムニーSJ30用

純正エアフィルターと交換するだけ！交換はワンタッチで誰でもカンタンに行えます。エアーフィルターは消耗品です。特にダート走行が多い方やフィルターが汚れているとエンジンに負担がかかります。1年?2年に1度は交換しましょう！

新素材の採用で基本性能が向上
クロスカントリー走行の機会が多い4輪駆動車では、エアクリーナーボックス内に埃や水が侵入して、最悪の場合エンジン不調の原因となり、走行に支障をきたします。トツゲキPOWERAIR FILTERは、最適なフィルター素材として、専用開発の新素材不織布を採用。常にクリーンな空気を取り入れるという、エアフィルターの基本的な機能を向上させました。もちろん、通常の使用や旧型車用の交換部品として、性能アップに最適の製品です。

吸入性能と共に、耐久性・メンテナンス性も重要です。トツゲキPOWER AIR FILTERは、付着した汚れの落ちやすさも抜群。乾式ですからエアガンで容易に清掃できます。インナータイプですので、純正と同等の耐久性、脱着等のしやすさを確保しました。

吸入効率が約25%向上
吸入効率がアップするということは、撚調・排気系のチューンが施されたクルマでは特に大きなプラス効果があるということです。トツゲキPOWER AIR FILTERでは、吸気の清浄効率を高くすると同時に、空気抵抗が低くなりますので、燃調・排気系をチューンアップしたジムニーに使用すれは、入り口から燃焼室そして出口まで、トータルでの効率アップとなり、結果的に大幅なパワーアップが可能となります。特に最近のコンピューター制御の車では、エアフィルターの吸気抵抗が低過ぎても、パワーアップにつながるばかりか、逆にパワーダウンします。これは、エアフィルターを外して走行してみればわかると思います。トツゲキPOWER AIR FILTERは、この吸気抵抗をパワー／レスポンスアップのための最適値になるよう設計しました。

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ジムニー(SJ30)用 トツゲキパワーエアフィルター（SJ30） APIO

Hisa 5
普段のラン、トレランの練習と、トレランの大会で使用。本当は、トライアスロン用に新調したのですが、怪我でDNS。トライアスロンでの感想はまたの機会に。トレランの大会では7時間半記録とり続けましたが、電池は30パーセント減っただけでした。電池の持ちはかなり良さそうです。235jからアップグレードしましたが、時計自体に温度計や気圧計がついているので、トレランの練習中も何かと面白いです。機能多過ぎで、なかなか使いこなせてませんが、かって良かったです。

映画好き 3
高齢者が、何か重たいものを持つ時必要かもしれない。

Amazon カスタマー 1
チノック製ジョイントに取り付けようとしたが、全く穴が合っていない。加工し、若干、穴を広げてセッティングしたが、加工した口が広がってしまい、いつ切れてもおかしくない状態に。結局、使いものにならずに廃棄。穴の位置がそれぞれ２ミリほど内側に寄っているため、そとに向けて加工することが必要になる。そのため、強度が落ちてしまい加工部分が大きく開いてしまった。加工することを前提に購入するならともかく（加工自体が非常に危険）、少なくともチノック製ジョイント使用者は購入を控えたほうがいい。

k2 3
167ｃｍ体重64Kｇ、がっしり体型でMLB購入。湘南ウィンドサーフィン用です。高いセミドライももっているのですが、初冬は暑くて着れないので選びました。結構きちきちにできています。Lでも良いかと思いました。一番気になったのは、首が苦しかったこと。ゴムが柔らかくて傷がつきやすいこと。ただ、着方を工夫してしっかり下半身を履き込むと苦しさはかなり軽減しました。また、保温効果は弱いです。夕方腕腰が冷えました。後日、下着に起毛アンダーを着てやって調子いいです。多少水がしみますが気にならない程度でしょう。初冬用ならこれでいいかなと思います。

濱乃風 5
何の問題も無く使用しています！