IZ-C100S2 2個入 純正品 シャープ　交換用プラズマクラスターイオン発生ユニット

ケルトん 3
aprilia RS50への取り付け。ナンバー自体も一番内側ギリギリににネジが来ていましたが、この製品はギリギリのところまで溝が切られていないので取り付けができませんでした。ハンマーで内側にステーを調整して何とか取り付けできていますが、原付対応と銘打っているのであれば、ナンバーのネジ幅いっぱいに溝を切ってほしいです。どうせ見えないところですしね。

DIYcamper 5
模造品が多数出てますが、取り付けビスと取説が付いて、余計な加工も必要無くジャストフィットしました。プラス数千円程度でストレス無く簡単に付けられるので、どうせ買うなら純正をオススメします。

マボ 4
ハイゼットカーゴのリヤに取り付けました。先ず、Amazonで『ハイゼットカーゴ』で検索した時に、これが出て来ました。なので、『ハイゼットカーゴのリアのサイズと合う』と勝手に思い込んだんですよね。なので、ラバーの縦幅も何となくしか見ない…当然、ハイゼットのバンパーのサイズも測る事もしませんでした。たった今、商品が届き開封した所、明らかに縦幅がある…。横幅は900ミリと分かっていました。そして、あてて見ると段差があるので、このままでは無理…強力な両面テープで強引に…とも少しだけ考えましたが、ゴムの反発で恐らく剥がれてしまうだろうと思いカットする事にしました。一番擦るとこに先ず貼り付けまして、余った部分は上の段にも貼ってみました。普段宅配業務をしてるので、重いモノ…例えば水やちょっとした組立式の家具など、結構ズルんですよね…。とりあえず見た目はカッコ良くは無いけど、無いよりかなりマシだとは思います。3Mとは書いてある両面テープが同封されてましたが、コレは本物なんですかね？特に弱さは感じ無いけど、今は偽物のテープも普通に有りますからね…剥がれたら『本物』のテープで固定したいと思います。

Amazon カスタマー 3
両面テープの粘着が弱くて、張り直しして取り付けました。

Amazon カスタマー 5
純正パッドは、ブレーキローターに対し攻撃性が、高く感じる。（純正ブレーキローター減るの早い）ダスト少な目で、キャリパーの掃除サイクルに変化まだ1500kmぐらいだから、持ちは、未確定ながら、よさげ。

Kz 5
スーパーカブ110 (ja10)にポン付け出来ました。光量も少し抑え目ですが十分かと。消費電力が標準のハロゲンと比べると19Wも少ないので。このカブ(JA10)は交流をマイナスの脈流としてヘッドライトに回してるらしいので点くかどうか心配でしたがエンジン始動と同時に点灯しました。直流として捉えて作動してる模様。耐久性さえあれば100点ですが。付けたばかりなのでわかりません。