ヤマハ XJR1300 2006-2016 LCIPARTS LCI GPステンレス スリップオン マフラー
20997円
ヤマハ XJR1300 2006-2016 LCIPARTS LCI GPステンレス スリップオン マフラー
対応車種:XJR1300 2006-2016
【製品仕様】
品質とコストを追求したLCIPARTS(エルシーアイパーツ)の国内生産品。
輸入材料と国内材料を適所に組み合わせコストを下げました。溶接組み立ては1本一本熟練職人による加工です。
《サイレンサー寸法》
シェイプサイズ : テーパー形状 エンド部分外径92mm
本体全長 :350mm
1本あたりサイレンサー本体重量: 1,000g (バッフル含まない)バッフル重量:130g
《セット内容》
・マフラー本体(シェル・構造部・インナーパンチング共にステンレス)
・専用中間パイプ(ステンレスSUS304)
・取付にかかわる部品一式 バンド一式
・脱着式消音バッフル(ステンレスSUS304)
【注意事項】-共通文-
・ 共通説明書は付属しておりますが、車種専用の説明書はございません。さほど難しい作業ではございませんが、不明な点がある場合はできる限りサポートさせていただきます
・ (共通文)車種によりステーと純正固定位置の間にエクステンションステーを使用いたします。
・ エキゾーストと中間パイプの接続に純正ガスケットを使用致しませんので接続部分に薄く液体ガスケットの使用お願いします。液体ガスケットをお持ちでない場合はこちら から購入可能です
【納期について】
入金確認後、最終フィッティング、中間パイプ加工の為、1−3営業日内の発送となります。
出来る限り材料部品のオーバーストックしないことで、できる限り価格を下げておりますのでご了承いただけましたら幸いです。
【発送詳細】
佐川急便 全国一律 880円
佐川急便 代金引換発送(現金、クレジットカード)上記送料+下記の代引手数料
〜10,000円 330円
〜30,000円 423円
30,000円〜 648円
対応車種:XJR1300 2006-2016
【製品仕様】
品質とコストを追求したLCIPARTS(エルシーアイパーツ)の国内生産品。
輸入材料と国内材料を適所に組み合わせコストを下げました。溶接組み立ては1本一本熟練職人による加工です。
《サイレンサー寸法》
シェイプサイズ : テーパー形状 エンド部分外径92mm
本体全長 :350mm
1本あたりサイレンサー本体重量: 1,000g (バッフル含まない)バッフル重量:130g
《セット内容》
・マフラー本体(シェル・構造部・インナーパンチング共にステンレス)
・専用中間パイプ(ステンレスSUS304)
・取付にかかわる部品一式 バンド一式
・脱着式消音バッフル(ステンレスSUS304)
【注意事項】-共通文-
・ 共通説明書は付属しておりますが、車種専用の説明書はございません。さほど難しい作業ではございませんが、不明な点がある場合はできる限りサポートさせていただきます
・ (共通文)車種によりステーと純正固定位置の間にエクステンションステーを使用いたします。
・ エキゾーストと中間パイプの接続に純正ガスケットを使用致しませんので接続部分に薄く液体ガスケットの使用お願いします。液体ガスケットをお持ちでない場合はこちら から購入可能です
【納期について】
入金確認後、最終フィッティング、中間パイプ加工の為、1−3営業日内の発送となります。
出来る限り材料部品のオーバーストックしないことで、できる限り価格を下げておりますのでご了承いただけましたら幸いです。
【発送詳細】
佐川急便 全国一律 880円
佐川急便 代金引換発送(現金、クレジットカード)上記送料+下記の代引手数料
〜10,000円 330円
〜30,000円 423円
30,000円〜 648円
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見た目のオシャレさと手頃な価格で購入したが、説明書がついてない!しかも電球をどうやって入れるんだ!使い物にならない。レビューもよくよくみたら、おかしい。日本人が書いた様にみせかけてるが、所々日本語が変だし、名前もおかしい。気づかなかった自分が悪い。既に手遅れでした。残念!
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ノートの取り外しも簡単にできてサイズも求めていた通りの大きさでした。
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タイヤ館での対応はとても良かったです。購入したパックにはアライメント測定は入っていませんでしたが、古いタイヤの減り方を見た担当者よりアライメント測定を勧められ、その場でこの項目を追加で実施することができました。柔軟な対応でとても満足しています。
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使用間もないので耐久性は分かりませんが、車種専用設計なので取り付けは簡単です。
個人的にはそのままではうるさ過ぎたのでグラスウールを中に巻いて使用しています。