ラップアップ(WRAP-UP) 0504-FD X-Type O リング(4pcs)

他社の（白い色の）Xリングで漏れてたダンパーオイルが、この品に変えてから止まりました。 フリクションも変わらずスルスル気味でオッケーです。

ハマキチ 1
蓄光箇所の持続時間が短すぎて、影になると文字や針が全く見えない。LEDのライトを当て試したところ、1分程度しか蓄光部分が光らない。役にたたない???。

マイケム 5
車が勝手にアイドリングストップしたり、温まるとハンチングしたりするので、レビューは無ないものの、安いのでダメ元で使ってみました。（純正は５万以上）製品は、筒内が5ｍｍほど絞られていますが、純正で突き出している枠が無いので、ここの抵抗は相殺かな。前後のメッシュ線が太いので、こちらは多少抵抗が増えそうです。（吹き返しには◎）パイプもコネクターもキッチリ嵌まり、エンジンもかかりました。バッテリーを外し、初期化して２週間乗りましたが、プラグも問題なくフィーリングも上々。（ブースト0.9ｋ）これからは車が不調になったら、まずこれに交換。「外すまで正常でした」の中古を買うなら、断然こちらをおススメします。（最初の中古が実際使えなかった為に、ネット情報から、燃ポン　クラセン　パワトラ　コイル等、交換しましたが、どれも改善しませんでした。）普段はレビューしませんが、Ｒ３２が少しでも元気に走れる様投稿しました。

ymtn 5
標準のスプロケットでは60km/hで走るときに「無理させてるなー」という感じがあったけど、これに変えたらそういうのがなくなりました。なんというか普通のバイクになった。日常の足として舗装道路を走るのに使ってるのでこれでよかったと思います。もとに戻すことは多分もうない。一緒に交換したのはドライブスプロケット、ドリブンスプロケット、チェーン、チェーンガイドプレートの4つですドライブ丁数+1、ドリブン丁数-1でチェーンのリンク数は標準と変わらず102でいけました。余談ですが、JA10の場合はスプロケットのサイズは420です。最初よく確認せずにJA45用のサイズの428を買ってしまい、厚くて装着できずやり直す羽目に。サイズ確認大事です。追記平均燃費が66km/lから70になりました。燃費に不満はなかったけど、向上したのは嬉しいですね。

Amazon カスタマー 5
おもしろいから気に入ってます??

まだ、使っていませんが、京商のXリングよりいいのかと購入しました。知り合いが使ってみて、イイ感じと言っていたので。

チャーりー銀ちゃん 5
軽くて丈夫です。洗車機通しても傷はつきません。但し普通車のリアプレートは、封印を外さないど、取り替えできないので、民間車検工場か陸運局に持ち込みしないとできません。リア封印外すには専用工具必要なのと、封印傷める可能性あるので、自分でやらないほうが、良い。私はネジも取り替えドレスアップしたので、何時も利用している車検工場に依頼して、取り替え陸運局に持ち込んで貰い、陸運局で再封印してもらった。車検はOKです。