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・テール出口径:φ101-90mm(チタン)
・メインパイプ径:φ50.8(SUS304)
・リアピースからの交換タイプ(2ピース構成)
・JQR認定取得製品

ダイハツ コペン

【型式】
DBA-LA400K/3BA-LA400A

【グレード】
MT / CVT共用
(GR SPORT / Robe / XPLAY / Cero)

【年式】
平成26年6月〜
(2014年6月〜)

【音量】
84dB(4,800回転時)
上品な音量の低音系スポーツサウンド。

【付属品】
取扱説明書(兼保証書)
ガスケット
ナット
ボルト

【最低地上高】
190mm(テールエンド部)
※車検対応証明プレート付き(マフラー本体に溶接)









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3回ブリーチして真っ白に脱色してシルバーを染めたら真っ黒に戻って最悪な商品ですのですが、何処がシルバー染めって感じです。ブリーチ代金返してください。嘘の商品販売している。

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ロッソモデロ様で取り付けて頂きました、とても丁重なご対応ありがとうございました、取り付けて頂いてから横浜迄帰りましたが マフラー交換後エンジンの吹け上がりがとても良く、低音の響きが心地良く横浜迄楽しく帰って来ました、見た目が凄くカッコ良く 迫力があり眺めて楽しんでおります。
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F6680 4
コーティングが向上する前のモデルを2年くらい使ってコーティングの剥がれが出て来たので買い換えました。100万回超にありがちなザラザラ表面ではありません。相変わらず十分に加熱していなくても油を使わなくてもくっつきにくく汚れ落ちも良いです。内側表面が微細に波打った加工は、コーティング剥がれ防止対策なのでしょうライバル他社と同様な風合いです。本体重量が10g増しでコーティングが厚くなっていると思われます。相変わらず取っ手が重たいので危険です。写真にあるようにスパイス用の陶器瓶(100円)が有効です。新コーティングは、裏面の塗装が良くありません前の塗装に戻すべきです。塗っているだけなので簡単に剥がれていきます。この辺りが改善されると星5つです。

コスモ ディーゼル CF10W
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Ti-Cと悩んで悩んでこれを選択しました。結果自分的には大正解でした。音量は小さめですがとても気持ちいい低音を聞かせてくれます。アイドリングも静かで夜中早朝の出発帰宅も恐縮しなくていいのが安心。クローズだと音楽も同乗者との会話も邪魔しない程度の音量なのですが、オープンにするとなんとも心地いい音が響いてくるではありませんか。。。今までオープンにするのはお出かけのときだけだったのですが、普段の街乗りからオープンにするようになりました。最高です!
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ten 5
はじめての鉄瓶購入で不安でしたが、期待通りよい商品でした。ありがとうございました。

迅速で丁寧な対応で驚きました。商品も丁寧に梱包されており助かりました。いつもお世話になっているダイハツ店で取り付けて頂き早速ドライブ♪ 音は他のレビューでも記載の通り静かですが、低音で心地いい音なので大満足です。純正の下向きマフラーよりも安心して乗れますね! スーパーワインを注文したのですが、少しゴールドが入っているので自分が想像していた色とは異なりますが、Xplayと意外にマッチングしており今では愛着があります(笑)。 念願のマフラーを購入してよかったです♪ありがとうございました。
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純正マフラーエンドが許せなくて納車前に購入。想像以上に静かです。派手かなと思いましたがサンセットブルーをチョイス。覗き込まない限り先端のブルーしか見えないのでGOOD。リヤビューが引き締まりました。もういい歳なので、この位の音量が丁度良いです。
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評価遅くなりました 早く取り付けたかったのでですか仕事休めなかったので妻に頼んで純正から 交換????音も そんなに大きく無くリヤースタイルの存在感バツグン????やっぱり交換して良かったです(≧∇≦)/
ROSSO MODELLO COLBASSO ZEEK Ti のパーツレビュー | コペン(ジッポコ.) | みんカラROSSO MODELLO COLBASSO ZEEK Ti のパーツレビュー | コペン(ジッポコ.) | みんカラ
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