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ヤマハ アクシスZ ('17.4~) SED7J IXプラグ イリジウム NGK 日本特殊陶業 CR6HIX 2469 1本 ネコポス 送料無料

408円

ヤマハ アクシスZ ('17.4~) SED7J IXプラグ イリジウム NGK 日本特殊陶業 CR6HIX 2469 1本 ネコポス 送料無料

【商品詳細】
メーカー :日本特殊陶業(NGK)
品番:CR6HIX(ストックNo.2469)
ネジ径:10mm
ネジ長:12.7mm
六角対辺:16mm
熱価:6
端子形状:ネジ形

【適合車種】
メーカー ヤマハ
機種 アクシスZ ('17.4~)
型式 SED7J
年式 2017.4〜
排気量 125
備考 -
使用本数(セット本数) 1本

※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。

【ご確認ください】
ネコポス(ポスト投函)送料無料にて対応をさせて頂きます。
代引きご希望の場合、宅配便になりますので別途下記の料金が必要です。
北海道  送料820円+手数料330円
沖縄・離島 送料1220円+手数料330円
その他地域 送料520円+手数料330円にて対応をさせて頂きます。

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NGK 日本特殊陶業 イリジウム IXプラグ

燃費も加速もアップする高性能プラグ

イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。

【商品詳細】
メーカー:日本特殊陶業(NGK)
品番:CR6HIX(ストックNo.2469)
ネジ径:10mm
ネジ長:12.7mm
六角対辺:16mm
熱価:6
端子形状:ネジ形

【適合車種】

メーカー ヤマハ
機種 アクシスZ ('17.4~)
型式 SED7J
年式 2017.4〜
排気量 125
備考 -
使用本数
(セット本数)
1本
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※車種によって必要本数が異なりますので必ず適合の確認をお願い致します。
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本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。


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ドライブレコーダーミラー式?メイカーは違いますが使ってます、今回も2台目の車にと思いミラー取り替え式を購入しました?1台目のミラーはゴムでの取り付けでしたが走っていると少しづつずれてくる様になり、今回ゎ取り替えにいたしました?画像も綺麗で夜のバックカメラは素晴らしく綺麗に写ります(実際より少し小さくなりますが)問題なく見やすく、カメラを通して見る方が明るく夜はこれです操作も簡単に扱いやすく?価格の割には良い品物だと思います、

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エンジンがかかりやすくなった気がします。今回はスクーターに使用しましたが、大型バイクにも一度使用してみようと思います。ありがとうございました。
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ナビの音声が聞きたくて買ってみました値段が値段なのですごい音質だろうなとためしに音楽聴いてみたらすごかったです高音が刺さるし低音はないドライバ裏面のフィルタ外したら少しは低音出るだろうと思ったら隙間空けただけで中音域までボワボワになりましたただ難聴でもうるさいと思えるくらいは音量が取れるので走行中の音量については問題なさそうですあとベルクロがとても強力で取り付けの時イライラ棒やってる気分でした筐体が思ったよりでかいのでヘルメット内のスペース取れるかどうか確認したほうがいいです音量調整は長押しで、単押しは曲送りになりますここは逆のほうがよかったボタン間の距離がキツキツなうえ出っ張りもほぼないので、グローブしてると操作は難しいでしょう音声垂れ流しで電話は出ないだとかそういった用途には向いてると思います相手がいないので通話関連のことはわかんないです

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明るさは、調整出来るのでかなり良いです。残念なポイントは、ホワイトが完全なホワイトでは無い事です。他のカラーは良いと思いますが、個人的にはブルーがお気に入りです。(^-^)車内に取り付けに関しては、元の配線が短かったりと、配線を多少延長加工して、配置しました。気になる方は、参考に。(^-^)

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ぽてきち 5
記載が無かったのですが21㎜じゃ無くて19㎜になります。アルミ製じゃ無いのでちゃんと安全に取り付け出来れば良いと思います。

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迅速な商品発送、ありがとうございます。本日さっそく、プラグ交換染ました。低速でのトルクが安定した感があります。
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暖気中にエンジンストップ慌ててアマゾンで注文して翌日に交換走行中じゃなくてよかった.......。パッキン付いてこないので別で用意が必要ですがアマゾンで探しても無かったので今回は再利用しました。常識的にはパッキンは必ず交換する物ですのでご注意を。交換して思った事ですがキーONの時のポンプの音が全然違う!!あと走行中のトルク感が違う燃費が良くなった。ポンプの音は同じ型のシグナスが無いと中々比べられないので難しいですが体感倍以上に音の大きさが違います。相当弱っていたみたいです。トルク感は毎日乗ってる本人は違いに気が付きづらいですが燃費が悪くなるのとセットですのである程度は気が付けるかもしれません。壊れる2ヶ月前くらいから急に燃費が悪くなってきました。その時はプラグとエアクリ替えて様子見です燃費は戻らずただ調子は良いんですよと思ってた時期もありました......。調子がいいと思ってたのは燃料薄くてレスポンスだけがいい状態トルクが無いから同じ速度にいくまで余計に高回転で走行してただけなんです結果燃費も悪くなる。ポンプが壊れて交換したらわかった事です。燃費に関しては3?4kmは急に悪くなりましたトルク感に関してはエンジンがビュンビュン回って調子いいと思ってたくらいなので自分の感性が当てにならず。ポンプの音なんて言うまでもなく比べた事なんて無い。これはかなりハードモード事前に交換しておきましょう(笑)ちなみに2型国内9年3万キロ走行で壊れました。シグナスの持病とも言われてるのでご注意を

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