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OVER TECH(オーバーテック) リフトアップブロックキット[ 40mm] ハイゼットトラック(S500P・S510P)

25344円

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MAX40 リフトアップブロックキット。MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない〜40mmを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック&スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です(個体差により車高測定・記載変更を行う場合がございます)。■MT or AT ■過給器有無 ■エアコン有無 ■パワステ有無 ■車種:ハイゼットトラック ■型式:S500P・S510P ■車高UP量:40mm ■備考:- ※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の陸運支局への確認をお勧めいたします。※部品構成の画像は代表車種の物で実際の商品と形状が異なる場合がございます。※商品画像はイメージです。


MAX40 リフトアップブロックキット
MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない〜40mmを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック&スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です(個体差により車高測定・記載変更を行う場合がございます)。オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが40mmで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り心地も優れたメリットがあります。キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。
■MT or AT
■過給器有無
■エアコン有無
■パワステ有無
■車種:ハイゼットトラック
■型式:S500P・S510P
■車高UP量:40mm
■備考:-
※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の陸運支局への確認をお勧めいたします。
※部品構成の画像は代表車種の物で実際の商品と形状が異なる場合がございます。
※商品画像はイメージです。
お届け日数 1週間前後(お取り寄せとなる場合はメーカーの在庫状況によりお時間がかかる場合がございます)。
送料 本州 1,000円(税抜)、北海道・四国・九州 1,500円(税抜)、沖縄 着払い。離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。

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デグー用に買いました!大体の温度を知るにはとても良いこれから夏なので調節出来るヒーター温度をその時によって変えてますデグーも室温によって寝床変えたりしてます。注意点は見た通り細かい温度が分からない事、表面のビニールが剥がれる事

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インク交換楽チン。Canon → EPSON → brotherでokたまーーーーーーに、カラー印刷する程度なので、写真画質は期待なし。EPSONとの比較になるが…EPSONは、毎回排出トレーが自動で出てきて収納はタッチパネル操作が必要。収納忘れるとインク目詰まり頻繁に発動!!頻繁に、ヘッドクリニーングしてインク無駄使いさせられる。brotherは、トレーが手動のちっさいヤツ。常に出したまま。邪魔にもならない。Wi-FiEPSON…時々切れるので、本体電源入れ直し頻度多。brother…全く切れない。 どちらも、スタンバイ状態で使用。

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インナーにトレーナーなど厚い物を着ているので3XLにしました。袖の長さや丈は問題なし、袖の太さもトレーナーを着ていても問題なしです。生地はしっかりしていて防寒もきちんとされているの暖かいです。ただ、英字がちょっと安っぽいかな、、で☆ひとつマイナスです。

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