33350052 ハイパープロ HYPERPRO モノショック T460 エマルジョン 16年-20年 SV650 ABS 紫 JP店

33350052 ハイパープロ HYPERPRO モノショック T460 エマルジョン 16年-20年 SV650 ABS 紫 JP店

ハイパープロ HYPERPRO モノショック
16年-20年 スズキ SV650 ABS
18年-20年 スズキ SV650X ABS
カラー:パープル
ショックタイプ:モノショック
ショックタイプ:エマルジョン T460
【モノショックの特徴】
1.アイマウントベアリング
上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用することで本体のフリクションロスを解消。
2.リザーバータンク
アルミφ52×90を使用。
タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。
発熱を押さえ、安定化を図る。
3.HI/LOコンプレッションアジャスター
各28段階。
段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。
把握しやすく、調整幅を広げることが可能。
4.アルミ削り出しトップamp;ボトムケース
ボディはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。
5.プリロードアジャスター
無段階調整式(アジャスト工具付き)と油圧プリロードアジャスター(HPA付)付きの設定もあり。
6.高強度・高精度シム
レース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施された高強度・高精度ステンレスシム。
7.高剛性メッキシリンダー
応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮した高剛性メッキシリンダー。
車種別設定により、最適なストロークを確保。
8.スプリング
リンク機構の動きをコンスタントライジングのノウハウで解析し、取り入れたもの。
9.ステンレスワッシャー
スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したステンレスワッシャーを採用。
10.リバウンドダイピングアジャスター
伸び側の減衰力を40段階でコントロール。
11.車高調整機能
走行シチュエーションに合わせた調整が可能。
12.チューブ
特殊スチール(SM490B)を使用。
アルミに比べて、スムーズなストローク性能、オイルの劣化が遅い、ボディの長寿命化等のメリット。

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ヤフー JP店
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ms gsx 3
家の外回りの補修に購入。必要十分ですしホームセンターで買うより十分安いです。ならす平面部分に若干の荒さがあったためグラインダーでわずかに手直ししました。

TTH 3
あまり使用していませんでしたが一年ほど経ってヘッドが外れました。さびていたのかも知れません。

フリー医療関係者 4
中腰を続けるのが無理なら　座って作業する必要がある柄の長さです。ただ　小さめの汚水桝の掃除や幅の狭い側溝の泥上げにはちょうどの大きさだと思います。

Amazon カスタマー 5
A4サイズの書類がたっぷり入り、水筒も立てて入れられる大きさです。高さも厚みもあり、荷物が多いときもサブバッグが不要なぐらい大収納量です。上にファスナーがついていて中身が見えないのがいいですね。中にもファスナー収納含めポケットが多くて便利です。外側のファスナー収納がいいですね。定期入れやスマホ入れに使えます。しっかりした作りで、長く使えそうです。ネイビーですが、落ち着いた色なのでビジネスにぴったりです。

キングダム 4
デザインが良くて購入しました設置した場所がコンクリートの勾配がある場所だったので　勾配を調整しました付属のアンカーはコンクリートドリルが必要　もしくは充電インパクトレンチのコンクリートも開けられるキリが必要です