ホンダ カブ スーパーカブ 50 90 リトルカブ リア リヤ サスペンション 2本セット シルバー メッキ リアショック アブソーバー バイク カスタム パーツ

ホンダ カブ スーパーカブ 50 90 リトルカブ リア リヤ サスペンション 2本セット シルバー メッキ リアショック アブソーバー バイク カスタム パーツ

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ホンダ カブ スーパーカブ 50 90 リトルカブ リア リヤ サスペンション 2本セット シルバー メッキ リアショック アブソーバー バイク カスタム パーツ

購入を検討してる時に見た誰かのレビューにキズについて書いてありましたが、「自分のは大丈夫だろう」で、注文しましたが世の中甘くないですね。１本だけコイルスプリングのカバーにしっかり付いてました。 キズさえ付いていなければ･･･良い品物なのに･･･ 値段が安いから･･･と、商品の取り扱いを余り気にしないのでしょうか？ 梱包の時点で気が付くと思いますが･･･どうなんでしょうかね？ 返品交換の手間を考えると･･･ ステッカーでも貼って隠す事にします。 デザイン、乗り心地に関しては申し分ありません。

スーパーカブ５０のスカスカになってたサスの代わりに格安だったので購入してみました 値段が値段だったのであまり期待してませんでした（失礼）が、錆も傷もクスミも無い 綺麗な商品が届いてビックリしました。 素人でもポン付け１０分で装着完了。何も不備もなく感動です。 まだ付けたばかりですが、乗り心地は良く突き上げも無く快調です。耐久性は心配ですが数年持ったらお得かも この値段ならへタった度に買い替えても良いと思いました。 発注まで対応速いし安心出来るショップだと思います。またここで購入したい

2005年式スーパーカブ90カスタムを、現在いろいろとカスタムしており、マフラーに続いて今回はリアサスペンションの交換を致しました。メーカーの10000円近くの商品と迷いましたが、私がトップセンスさんの大ファンということもあり、今回はこのリアサスペンションに決めました。乗り心地が、変わりました。リアが、ガッチリとしました。今まで、ふわふわしていたのが固く感じられコーナーリングがしやすくなりました。また、メッキが綺麗で見た目もかなり良くなりました。他の方のレビューにありましたが、キズは多少ありましたが取り付け前にコンパウンドで磨けば目立たなくなりました。サビなどはありません。この価格でこの品質、皆様本当に良いですよ‼️ トップセンスの皆様今回もありがとうございます。また、次も是非お世話になります‼️

長本伸一 5
小柄な僕，上下服は??????が?????????で常に通販で購入しますが試着出来ずジャストフィットした事がなく????????????????購入数知れませんが，初めてジャストフィット素晴らしいスキニータイプジーンズに出逢えました、非の打ち所無く大満足です，ありがとうございました，嬉しくて一筆取らせて頂きました。

うさまる 4
娘が足のしもやけになってしまいなかなか治らなかったので、この指先五本指ソックスをを購入してみました！暖かく変な汗もかかないようで、しもやけが改善しました！購入して良かったです！洗濯すると履き口がくるんと反り返ってしまうので☆マイナス1しました。

スーパーカブ90カスタムHA02型に取り付け。純正のサスペンションに比べてだいぶ硬めですね。カラーが純正にくらべて厚みがありナットがキツめになります。カラーとゴムにグリスアップしたので動きも良いです。メッキに錆も無く綺麗でした。この値段なので満足です。これから荷物てんこ盛りで酷使するので耐久性あれば良いな。 追記、30キロ前後の荷物を積んで数週間走りましたがいい感じです。これで1年以上持つなら満足です。☆5個にします。

Amazon カスタマー 5
さすがVERSA。クオリティが素晴らしい。グリップも素晴らしい。箱を開けたらお手紙付きでした。?トレーニングの相棒として下さい。?と。力尽きるまで懸垂させて頂きます。

いそかぜ 5
この製品を購入する前は、鉄製のフライパンのメンテナンスにサラダ油を使っていましたが、酸化すると独特の嫌な匂いがすることが気になっていました。この製品を知り早速購入し、使用すると嫌な匂いが一切せず、フライパンの調理面もコーティングされ、その後の使用でも錆や焦げ付きなど発生しません。私の使用方法はフライパンを使用後、洗剤を使わずお湯を流しながらタワシで汚れを落とし、火にかけて水気を飛ばします。その後、熱いうちにこのスティックを薄く塗布します?キッチンペーパーで薄く伸ばしながら軽く拭いて終了です。

早速、装着しました。（’96年購入　50カスタム　角目４速フロントサスアンチリフト付　黄色ナンバーになっています。） 他の方のレビューにもありますが、私のも梱包保護材がやぶれていて、部品同士が接触してキズになっていました。 （私は気にしません。また、錆と書かれていたのは、メッキ処理の電極を付けていた跡ではないでしょうか。） 全長は純正より5ミリ長い位ですが、1Ｇでの長さ（私の体重は80キロ弱）は2~3センチ長いので、相対的に前のめりとなり、 結果旋回しやすくなりました。 ノーマルは23年ほど使用したもので、フロントタイヤを軸に、リヤがずっとバウンドしているような挙動でしたが 交換後は、リヤはしっかり大きな衝撃は吸収してあとはフラットな乗り心地です。（硬さはノーマルと変わらないみたい） フロントで路面の凹凸に追従している感覚なので自分的にはだいぶ好みの乗り味ですが、 詳しい友人曰く、それはフロントが抜けているとの指摘も。。。 原付２種ですので、車の流れに乗って走ります。50ＣＣの時には気にならないことがわずかに速度が上がるだけで 気になるものです。私のように小遣いで遣り繰りしながらの方おススメです。