2022年製 日本製 ＳＶ０１ 145 80R12 80 78N（145R12　6PR相当） 4本セット領収書発行不可・納品書発行不可

ありがとうございました。とても早く届いて助かりました。商品も新しくて価格も手頃で良かったです。また何かありましたら宜しくお願いします。

製品に特に問題は無く、梱包状態も良好でした。製造年度も2020で間違いありません。商品発送から到着まで非常に迅速な対応をしていただきました事、誠に感謝致します。ありがとうございました。

今年の冬は寒く雪が降りやすい予報なので急遽スタッドレスタイヤを購入させて頂きました。 午前中に注文すると翌日には届いていてめちゃくちゃ発送が早かったです。 タイヤも2021年製が届いたのでとても満足しています。

バルブ付きなのは嬉しい。来シーズンに使いたいと思い購入しましたが、丁寧にラッピングしてあるので保管して置いても大丈夫そうです。いつでも組み替え出来るので今年の秋までに組み替えしたいと思います。

迅速な対応で大変満足してます。 商品も申し分無く、非常に満足しております。 この度はありがとうございました。また機会がありましたらよろしくお願いいします。

清美 1
エブリイバンにドアコーナ保護の為に購入しました。面白い商品と思い使いましたが、①スズキのマークが取れた。②3回目の洗車時、簡単に、外れた。等を考えると、一時的な遊び道具でした。

博多明太子＠_＠ 5
先ず、買い合わせで少しお安く手に入ったので多少大目にみている点はご勘弁。当方、4.9×1.8×1.5ｍの一般的な大型セダン車にて使用。黄帽子で現品を見て気になっていた矢先、Amazonで少し安くなっている時にゲットした次第。先ず、ボディカバーのサイズが自身の車両と合っておらず風で大きく膨らむような場合はゴム製の当商品を着けただけでは外れて当たり前。(事実私も一度外れていて驚いたが、それだけボディカバーが膨らんで徐々に押し出されたから外れたのだと納得。)以後、風が強い日はホイールアーチの前後のタイヤとのくぼみに引っかけて、ボディカバーがはらんでも抜けないよう(前後に押し出されないよう)使っている。それでも駄目なほど強風にさらされるのなら、ボディカバーの弛みを車の下で絞る商品を併用するなど自身の頭で考えて工夫すべき。また大きな車両に合うように伸縮性があるゴムで作られているのだから中型車や小型車の方はそれなりに調整をすれば良いだけ事。100均のゴムで充分という意見を散見したがゴム紐というのは細くて伸縮率が高いものほど使いやすいのであって100均の荷ゴムの伸縮率の悪さと劣化の速さを試した上での意見なのだろうか？同等の性能のゴム紐をホームセンターで買って同じように作ろうと考えたがゴム紐単体の方がかなり高くつく事も記しておこう。車両の形も、使っている環境も様々なので色々な意見や感想があるのは構わないが買ってきたまま、ボディカバーの膨らみ具合の観察や引っ掛け位置の工夫もせず当商品に不満をぶつけるのはいささか幼稚かと。当方青空駐車で毎日、丸3か月使用したので感じた事を実直にレビューをした。だた、もう一つ正直に書くとレビュー時点で当商品は1200円弱なのだがこの金額でリピートするかは微妙なところ。8～900円台なら即買いなのだが(;^ω^)冬～春の3か月で1割くらい緩くなった気がするので、真夏の日差しを越した頃耐久性についてはまた追って記したいと思う。【追記】２年半を過ぎたのでその後を。伸縮性としては新品時の引き戻す感じが薄れてかなりマイルドになった。(新品比135%伸びくらい)が、表層の黒い布がほつれるとかゴムがだるだるな感じは無い。毎日雨風にさらされてこのクオリティは脱帽なので仕方ないのだろうが価格が8～900円なら即リピート買いしたい('ω')追記の追記。購入から3年4か月。ボディカバーが3代目になったのを機に追記します。ゴムの伸びは150％くらいかな。さすがにダルダルなので両端の円の部分を45センチくらいし縛って短くしました。するとイイ感じに復活ｗ表層の黒い布地は未だほつれるでもなく堅実にクオリティ高く作られた商品なのだと実感する。ARADENさんって知らないメーカーだけどなんか気になってきたｗ

ポリンキー 4
フロント側は、純正ボルト?ナットを外し、レーバーを入れ替え、純正ボルト?ナットで組付けるだけです。適切な道具を持っているなら５分もかかりません。リア側も純正ボルト?ナットを使用。付属のカラーは短い為、純正ボルトのカラー部位のほうが良いと判断。ただし、カラー部位は確保出来ても、ボルト全長があと、３～5ミリ程度長さが足りない。が、ナットの締め代は確保出来ているようなので、使用した。リアは、純正のブレーキランプ＆セル用センサー部位の、組み込み方に注意が必要。最初、何も考えずプレートが前方向にある状態で組付け、レバーを握りこむと、センサー部位の板っぺらカバーが飛んでいきました。テコを使った仕組みなので、そこの組付けはよく見てやったほうが良い。ブレーキストッパーの位置は、個人の好みだと思います。ストッパー孔位置に注意して、ナットを締めればOKです。あとは、キーをONにし、ブレーキランプの点灯有無を確認し、セルが回る事も確認し、問題無ければ完了です。リアレバーは、この手の機構が初めてだったので、２０分くらいかかりましたが、その程度のものです。両レバーのガタツキは気になりますが、この金額のパーツならこんなもんでしょう。１０００キロ程度の様子見をし、追加レビューをしたいと思います。

ひろ 5
これは200系乗っている方取り付けたほうがよいです。値段は少し高い

chaly 1
以外に難しい...知識が無いならショップに取り付け頼む方がイイかな?笑試行錯誤しながらなんとか出来ましたが...笑メンドイですよ笑

林 貴弘 5
いい商品でした。