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　86、BRZのスパークプラグの交換がとても困難なのはユーザーの間では有名な話です。現にツールメーカー各社から専用のツールセットが発売されているほどで、自分はKTCの専用セットのうち手元にないのがBE3050JWだけだったので、個別に購入しました。ラチェット（もしくはトルク）レンチ→BE3050JW→BJ3→プラグレンチの順でプラグを交換しました。みんカラなどでは、作業に3～5hくらいかかったという記事を見かけますが、自分は1hちょっとで交換を終えました。KTCの専用セットに同梱されているプラグレンチはB3A14SPなのですが、自分はソケット類をKo-kenで統一しているので3300CZ14を使いました。Z-EALシリーズはデザインも機能もお気に入りなので。この組み合わせは正に86プラグ交換のSSTといっても過言ではないと思います。

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とても貼り易いです。間違えても剥がせるし糊残りもありません。１０センチ幅はちょっとだけ難しかったですが、５センチだとあまり気泡も入らず簡単に綺麗に貼れました。カラフルな色も良いですが、銀色も落ち着く印象で組み合わせもしやすく良かったです。

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鼻、喉の調子が良くなってきたように感じます。以前も鼻が悪い時飲んで、良くなったので 又飲むことにしました。

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こちら差込角6.35mmは、事務所にある「小型の」六角ソケット類?ヘックス?トルクスを取り付けるために購入。差込角9.5mmのレビューに書きましたが、今度は対象となる「ねじ径」が小さくなるため、インパクトは効かせてはならないと痛感。M8ボルトでさえ締めすぎ感があったので、最後は絶対に手動で仕上げなければと思いました。ただ一つ疑問に思うのが、この商品：「18V充電式インパクトレンチ対応」を謳っています。その一方で、「構造上、通常品よりも弱いため力の入れ過ぎに注意してください」と書いています。18V充電式インパクトレンチは、170N?m～のトルクがあり、M16ボルト?ナット（対辺24mm）を締め付けられます。力の入れすぎというのが、どの程度のものか知りたいです。ちなみに今調べたのですが、軽自動車で60N?m、カローラクラスで110N?m程度なんですよね。それを考えると電動工具の力はすごいもんだ。感動したのは、商品の梱包と言ったらいいのか、何というのか???インシュロックの末端処理。ここまでやるか？素手で触っても触れもしない！。すごいのひと言。これだけでTONEの印象爆上げ～