エギング(エギ) シマノ タコマスター フラッシュブースト 3.5号 006 Tマイワシ

OXユーザー 1
1年半程前に購入して今回リピート購入しました。しかし、前回の物とは全く違う物で、材質も硬くスポンジではなく硬質のゴムです。形状も平たく、巻いた癖が残るため貼りつけてスポイラーになるのか大いに疑問。説明文や写真をもっと丁寧に願います。〉後日追記 他の方も書かれている様に、写真と全く違う硬いゴムの物が混ざっているようです。硬すぎて巻いても内径10センチ以上になり、別物です。形状も両面テープの巾も見れば見る度違います。SAMURAIとロゴがある中華粗悪品です。Amazonさん、こんな製品扱わないでよ。ほとんど詐欺だろ

のあまま 5
プラグ交換で購入しました。思ったより簡単でマグネットも強いので落下することなく交換できました。

くろねこにゃん 4
14万kmを過ぎた1500ccの車に使用。静かとかトルクが上がるとかの効果は期待していないが、少しでもエンジン保護になればと。外出から帰ってすぐの暖まっている状態で全量投入。この時点、ボンネットを開けている状態、で騒音を測ると83db。それからアイドリングをし続けると徐々に音圧が下がり、10分後には78dbに。確かに静かになった気はするが、ずっと聞いてるのでいまいちピンと来ない。そのあと少しだけ走るが、確かに滑らかになった感じ。粘土が少し上がったせいかもしれない。正直トルクが上がったなどの感じは明確には感じられない。もう少し距離を乗って効果を確認したいと思います。追記この車の特有の現象らしいのですが、定常走行時、特にエアコンを使用していると、同乗者が怖がるくらいガクガク車が揺れるノッキングのような現象が出ることがありました。ネットでユーザーコメントを見ると、この時代のホンダの車はCVTが弱いとかイグニッションコイルや点火プラグを変えると治る、と書いてありましたが、なぜかこの製品を使用したら、嘘のようにこの現象が収まりました。正確に言うと運転者には微かにわかるのですが、同乗者からはまったく感じない、と言うことです。エンジンオイル添加剤でこのような現象が起こるのはあまり説明がつきませんが、粘土のわずかな増加と成分のお陰でロスが減って、非負荷時の影響が少なくなったから、でしょうか？もしそうなら、このエンジンは長くないかもしれませんが。

Ｋａm 4
今すぐどうこうという訳では無いのですが、簡単に、映像で見るのは解りやすいです。購入して、良かった。

Amazon カスタマー 4
まだ使っていませんが、しっかりしていて使えそうな感じです。