美容・健康
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取り付けは簡単、取り外しも簡単。軽くて、自転車から外して持ち歩くのに便利。ただ、期待した割にはあまり明るくない。
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ぴよちゃん 5
電動バイクとして、原付登録も可能な装備がされていますので、ナンバー取得もできました。ただし、実使用には100％電動走行にはパワーが足りません。私はナンバー取得しましたが、ナンバー取り外して電動補助走行で使っています。ヘルメットも必要ないのでその方がいいです。電動アクセル走行では急な坂道は登れません。ペダル漕いで電動補助自転車なら楽に走行できます。平地での走行速度は、最高30km／ｈ程度です。しかし、市販の電動補助自転車よりは補助パワー大きいので楽に走れました。あくまで、電動補助自転車としての使い方をおすすめします。ブレーキは前後ディスクブレーキでとてもスムーズに効きます。タイヤも太めでサスペンションと相まって乗り心地も良いです。
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むーらん 4
自転車(マークローザ)の純正タイヤの指定空気圧は450kPaです。このタイヤの評判が良かったので購入し、指定通り300kPaで使ってみましたが、自分の体重（73kg）だと、乗り心地はいいけど段差で凹みアルミリムを痛めてしまいそうなので、今は60kPa追加して360kPaで使っています。どこまで使用可能な空気圧なのかを範囲で表示してくれたらと思います。
自転車(マークローザ)の純正タイヤの指定空気圧は450kPaです。このタイヤの評判が良かったので購入し、指定通り300kPaで使ってみましたが、自分の体重（73kg）だと、乗り心地はいいけど段差で凹みアルミリムを痛めてしまいそうなので、今は60kPa追加して360kPaで使っています。どこまで使用可能な空気圧なのかを範囲で表示してくれたらと思います。
くろ 4
ずっと６段ギアのママチャリに乗っていて5‐6年乗っていてがたが来ていたので2019年8月ごろに購入して先月あたりまで乗っていました。届いてから前輪をクイックリリースを使ってつけたりハンドル調整、ペダルの装着の組み立てをしてタイヤに空気を入れたらすぐ乗れる状態だったと思います。多少怖くはありましたが今まで一回も自転車屋に持って行って調整等はしてもらっていませんがギアもしっかり変わるしブレーキも普通に効いていました！2か月前くらいから少し6－７段と１段が入りにくくなりましたが使っているうちにワイヤーが伸びたりしたのだと思うので問題はないと思います先月から乗らなくなった理由としては、いつも通り乗って通勤しようとしたところタイヤの空気が抜けていて空気を入れたのですがすぐ抜ける音が聞こえて探ってみたところタイヤに亀裂が入っておりそこから空気が抜けていて修理ができず乗れない状態になっていたためです調整なしで素人が乗って二年乗れたのであれば安ものとは言え充分な耐久性だと思えました。以前のものと比べると早いですがタイヤの規格も違うので比べるのはナンセンスかなぁと思う自力で直すのはちょっと怖いのでお店で修理してもらいまた乗る予定です。
ずっと６段ギアのママチャリに乗っていて5‐6年乗っていてがたが来ていたので2019年8月ごろに購入して先月あたりまで乗っていました。届いてから前輪をクイックリリースを使ってつけたりハンドル調整、ペダルの装着の組み立てをしてタイヤに空気を入れたらすぐ乗れる状態だったと思います。多少怖くはありましたが今まで一回も自転車屋に持って行って調整等はしてもらっていませんがギアもしっかり変わるしブレーキも普通に効いていました！2か月前くらいから少し6－７段と１段が入りにくくなりましたが使っているうちにワイヤーが伸びたりしたのだと思うので問題はないと思います先月から乗らなくなった理由としては、いつも通り乗って通勤しようとしたところタイヤの空気が抜けていて空気を入れたのですがすぐ抜ける音が聞こえて探ってみたところタイヤに亀裂が入っておりそこから空気が抜けていて修理ができず乗れない状態になっていたためです調整なしで素人が乗って二年乗れたのであれば安ものとは言え充分な耐久性だと思えました。以前のものと比べると早いですがタイヤの規格も違うので比べるのはナンセンスかなぁと思う自力で直すのはちょっと怖いのでお店で修理してもらいまた乗る予定です。
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