美容・健康
【乾燥肌に】保湿クリームのおすすめ24選｜プチプラからデパコスまで！アウディ(Audi) 純正 100%化学合成 ロングライフ エンジンオイル 0W-30 0W30 1L×2本 J0AJD3F11
1412円
アウディ(Audi) 純正 100%化学合成 ロングライフ エンジンオイル 0W-30 0W30 1L×2本 J0AJD3F11
■メーカー：アウディ(Audi)
■商品名：ロングライフ エンジンオイル
■メーカー品番：J0AJD3F11
■SAE：0W-30 0W30
■VW/アウディ規格：504.00
■100％化学合成油
■容量：1L×2本
クリーンディーゼルにも対応してます
AUDIは、減った分だけ純正エンジンオイルを補充する「継ぎ足し」が必要です。
環境に配慮し廃棄オイルの減少を目的に長期間の使用を可能とした
100％化学合成のエンジンオイルで、15000km前後の走行まで交換をする必要はありません。
ただし完全交換までの間に、自然蒸発のためエンジンオイルが減少しますので
純正エンジンオイルの補充が必要です。
オイルの減少を警告するインジケーターランプが装備されている車輌は
ランプ点灯により補充時期を確認できます。
インジケーターランプ非装着車輌は、オイルゲージで残量をチェックする必要があります。
画像はイメージです。
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アウディ(Audi) 純正 100%化学合成 ロングライフ エンジンオイル 0W-30 0W30 1L×2本 J0AJD3F11
エスエールさんで2回目の購入です。今回も前回同様、注文後直ぐに注文した物が届きました。アウディはエンジンオイルの消耗が早いので常備しています。特に夏場は早いので在庫を持っていると安心です。
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取付がやりにくかった
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自分で色々試行錯誤しながらやってみました。難しかったですが出来はとてもかっこよかったです。ブレーキランプを点滅させるためのスプリングが付属していたのですがランプの付きが悪いので純正のものを使用するのをお勧めします。付属のネジ等なども純正のものを使うと強度も申し分ないかなと思います。ありがとうございました
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取り付けるとミラーがつかえないので安いサンバイザーの取り付けセットを流用。写真を撮ったが添付できない。
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7色入ってる奴が売り切れでこちらを購入。他の方の書き込みにも有りますが、全体がボワーっと光る想像とは違い、内部で対角に配置された小さなLEDが全色全て、''2個'' 光ります。足元を軽く光らせる感じに使用してます。光を直接見る取り付け方をする場合、眩しいのでお薦めしません。商品説明の写真は露光時間が長くて、夜景モードとかで撮っちゃった感じ。個人的には悪い商品ではないと思います。
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自宅ストック用の在庫が無くなった為、購入させて頂きました。発送も早く安価でしたので大変、助かりました。また、無くなったらリピートさせて頂きたいと思います。
アウディ8K A4です。早や8年オイル消費にもなれ２年に1回つぎ足し用で購入しています。アウディのエンジン保証には純正をうたっている呪縛みあり役に立たない安心感のため継続してます。乗っていればまた購入かなぁ。
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この時期はランプがつきます。
今年は慌てない様に早めに準備しました。
即使用ではなかったのですが、早急な対応に驚きました。次回は必要時でも間に合うかもしれません？
しょう 5
カブカスタム4速に組み付けました。マフラー交換しかした事ない素人ですが、虎の巻とYouTubeの組み立て動画を見ながら4時間程で作業できました。虎の巻よりもYouTubeの方が素人にはわかりやすかったです。◎組み立ての感想苦労した点は、カムスプロケの取り付け（バルブタイミングの合わせ）、ピストンピンの取り外しが少しコツがいるなと感じました。あと、ヘッド側のノックピンが固着しており一つ取れなかったので、事前に購入したほうがいいかもです。組み付け後エンジン稼働させたところ、キャブを取り付けた際スロットルバルブを逆に付けてしまい、暴走するトラブルが発生。マジでビビりました‥再稼動後、アイドリングがボコボコ、プラグが真っ黒で湿っていて明らかに濃い症状だったので、再度スロットルバルブを確認すると、ニードルを固定しているM字の固定ピンがズレており、ニードルのピンが下まで上手くハマっていなかった為、燃料がかなり濃い状態になっていました。修正後は逆にプラグが白く薄い状態になったので、ニードルクリップを上から3段目に下げ現在様子見中です。プラグは6番から7番に変更しました。 メインジェットも今後購入し番手上げる予定です。ボアアップする前にキャブの構造から勉強するべきでした‥◎走った感想まだ慣らし中ですが、明らかにトルクが上がりました！ 特に1速、2速の加速が素晴らしく、アクセル半開でもかなりパワーを感じます。 40㎞までの到達が明らかに早いです。しかし、50㎞超えた辺りからはさほどパワーは感じず、最高速は平地で58㎞→62.3㎞になり＋5㎞UP程でした。キャブの調整をもっと詰めればもう少しは上がる様な気はします。ちなみにキャブはノーマル、前スプロケ13→15、スラッシュカットマフラーに変更してます。ノーマルの頃もそうですが、4速ではアクセル半開以降は全く回転数が上がりません。最高速を伸ばすにはハイカムが必要だと思います。今後ハイカム、強化オイルポンプを入れる予定なので、どう変わるか楽しみです。
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