美容・健康
【乾燥肌に】保湿クリームのおすすめ24選｜プチプラからデパコスまで！イヤリング パール 揺れる トライアングル 大人 上品 クリップ ルピス LUPIS
149円
イヤリング パール 揺れる トライアングル 大人 上品 クリップ ルピス LUPIS
品番 : v0367
サイズ : 全長約4cm
パールサイズ : 直径約0.8cm
トライアングルサイズ : 高さ約1.5cm x 横幅約1.7cm
その他 : モニター・撮影環境により実際の商品と色味が異なる場合があります。
商品の説明
立体トライアングル型のフレームの中にダイヤモンドカットの大粒ストーンをセットしたゴージャスなイヤリング。
パールが上品さをプラスし、揺れるたびに輝くトライアングルモチーフが視線を惹きつけるITEM。
普段使い以外にも、お出かけやパーティーシーンでも活躍すること間違いなし！
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村田進二 5
チョー良い
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三角の中にコロンとしたパールがとてもオシャレですね☆
シンプルでもカジュアルでも合いそうなので、重宝しそうです。
こんタイプが以前から欲しかったので、とても気に入っています。
トコトコ 3
この商品は、今ゲオで販売している物と同じだと思います。カタログ上違う所は、Bluetoothが5.1か5.0(ゲオ)です。あとは、QCYのロゴが無いだけです。アプリで設定出来ますが ただ、イコライザーがアプリでは、使えないかも？
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kohjiej20t 3
間違い無く新品ではあったのですが、試しに電源に刺してみたところ、シガープラグの電源スイッチを入れても、赤いランプが一瞬パッと光るぐらいで、後はウンともスンとも言わず。本体も通電すると青いランプが光るようなのですが、そちらも同じく一瞬光るだけ。あきらかに通電不良の初期不良品でした。ですがもう車の方を取付状態にしてしまっており、今からまた返品交換を待って後日、という訳にもいかなかった為、ダメ元でシガープラグをバラし、スイッチの内部に直接、接点復活剤を吹いてみたところ、運良くスイッチが復活しました。検品漏れなのか、それとも接点が接触不具合を起こしてしまう程の長期在庫だったのか…その後、接点はきちんと機能している様です。スイッチのオンオフで電波強度も変わっている様なので、ブースターとしてもきちんと機能している様です。何より、ブースターのオンオフを手元で操作できる、というのはメリットかもしれません。初期不良でなければ、もう少し星の数を増やせたかもしれません。
間違い無く新品ではあったのですが、試しに電源に刺してみたところ、シガープラグの電源スイッチを入れても、赤いランプが一瞬パッと光るぐらいで、後はウンともスンとも言わず。本体も通電すると青いランプが光るようなのですが、そちらも同じく一瞬光るだけ。あきらかに通電不良の初期不良品でした。ですがもう車の方を取付状態にしてしまっており、今からまた返品交換を待って後日、という訳にもいかなかった為、ダメ元でシガープラグをバラし、スイッチの内部に直接、接点復活剤を吹いてみたところ、運良くスイッチが復活しました。検品漏れなのか、それとも接点が接触不具合を起こしてしまう程の長期在庫だったのか…その後、接点はきちんと機能している様です。スイッチのオンオフで電波強度も変わっている様なので、ブースターとしてもきちんと機能している様です。何より、ブースターのオンオフを手元で操作できる、というのはメリットかもしれません。初期不良でなければ、もう少し星の数を増やせたかもしれません。
良い意味で予想を裏切られました。思ったより大きく、三角内のキラキラも豪華でめっちゃ気に入りました。渋谷や新宿で購入したら4倍〜5倍の値段するのでバカバカしくなりました。今後このショップのヘビーユーザーになります。
kuro 5
トヨタ純正3メディアVICSユニットへのFMアンテナ分配器として使っています。走り出したらすぐナビ画面に渋滞情報が反映され純正の分配器と変わらない性能に満足してます。車側のアンテナはメインとサブの2本立てですが、メインのみこの分配器で分配し、サブは分配しないでVICSに接続してますが、ラジオも普通に聴けています。純正分配器も購入しましたが小型で取り付けに困らないこちらを使っています。ナビがGPSロールオーバーに対応していなかった為VICS情報が取得出来ず、これに気付かずFMブースターを付けたりGPSアンテナを新設したり純正分配器を取り付けたり色々としましたが、結果的にはナビ本体とこの分配器だけでで解決しました。
トヨタ純正3メディアVICSユニットへのFMアンテナ分配器として使っています。走り出したらすぐナビ画面に渋滞情報が反映され純正の分配器と変わらない性能に満足してます。車側のアンテナはメインとサブの2本立てですが、メインのみこの分配器で分配し、サブは分配しないでVICSに接続してますが、ラジオも普通に聴けています。純正分配器も購入しましたが小型で取り付けに困らないこちらを使っています。ナビがGPSロールオーバーに対応していなかった為VICS情報が取得出来ず、これに気付かずFMブースターを付けたりGPSアンテナを新設したり純正分配器を取り付けたり色々としましたが、結果的にはナビ本体とこの分配器だけでで解決しました。
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立体的なデザインが面白いですね❗思っていたよりも大きかったですが、ちょうど髪が伸びてきてバランスが良かったです。
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少し大きいですが、重たくなくとても可愛くて私は気に入ってます。揺れるたびに嬉しくなります。
Amazon Customer 4
サブバッテリー（CAOS 100D23L）システムの過充電保護用として購入しました。一応の搭載が完了し、少しテストもしてみた感想です。購入した本品は正常に動作もし、電圧表示も0.1V以内の精度でしたので当たり商品かとおもいます。搭載にあたり、室内で充電開始電圧設定と充電完了電圧設定テストを他の外しバッテリーにつないでおこないました。鉛バッテリーは出来るだけ満充電状態で維持するのがベストなため、充電開始電圧値を13.4Vと充電完了電圧値を13.8Vで開始したところ、あっという間に充電器電圧の15Vとなり、リレーがチャタリング状態となりました。原因はバッテリーとの接続に使用した線が長く細いため線抵抗で見かけのバッテリー電圧が上がり、リレーが切れると元のバッテリー電圧を検知し充電開始となるためと思われ、この製品の仕様なので仕方ありませんが、出来ればバッテリー電圧検知用回路が別途あれば取りつけ自由度が増すと思われます。と言うことで、当製品を出来るだけバッテリー電圧端子の近くに太い線で接続しテストを開始したところ、所定の動作をすることを確認できました。実車搭載は、充電開始電圧値を12.8Vと充電完了電圧値を13.9Vとしてテストしました。車のメインバッテリー電圧はほぼ13.8Vで推移し10分ほどエンジンを掛け、基板上のLED表示が13.2Vとなったところまででテストを終了しました。いつも満充電近くで運用するためには手動で充電開始できるスイッチが装備されれば更に使い安い製品となるよう思われます。
サブバッテリー（CAOS 100D23L）システムの過充電保護用として購入しました。一応の搭載が完了し、少しテストもしてみた感想です。購入した本品は正常に動作もし、電圧表示も0.1V以内の精度でしたので当たり商品かとおもいます。搭載にあたり、室内で充電開始電圧設定と充電完了電圧設定テストを他の外しバッテリーにつないでおこないました。鉛バッテリーは出来るだけ満充電状態で維持するのがベストなため、充電開始電圧値を13.4Vと充電完了電圧値を13.8Vで開始したところ、あっという間に充電器電圧の15Vとなり、リレーがチャタリング状態となりました。原因はバッテリーとの接続に使用した線が長く細いため線抵抗で見かけのバッテリー電圧が上がり、リレーが切れると元のバッテリー電圧を検知し充電開始となるためと思われ、この製品の仕様なので仕方ありませんが、出来ればバッテリー電圧検知用回路が別途あれば取りつけ自由度が増すと思われます。と言うことで、当製品を出来るだけバッテリー電圧端子の近くに太い線で接続しテストを開始したところ、所定の動作をすることを確認できました。実車搭載は、充電開始電圧値を12.8Vと充電完了電圧値を13.9Vとしてテストしました。車のメインバッテリー電圧はほぼ13.8Vで推移し10分ほどエンジンを掛け、基板上のLED表示が13.2Vとなったところまででテストを終了しました。いつも満充電近くで運用するためには手動で充電開始できるスイッチが装備されれば更に使い安い製品となるよう思われます。