美容・健康
【乾燥肌に】保湿クリームのおすすめ24選｜プチプラからデパコスまで！スタッドレスタイヤ 4本 165 65R14 79Q 14インチ ヨコハマ アイスガード6(IG60) 新品
20410円
スタッドレスタイヤ 4本 165 65R14 79Q 14インチ ヨコハマ アイスガード6(IG60) 新品
【スタッドレスタイヤ 新品4本セット】■タイヤヨコハマ アイスガード6(IG60)(YOKOHAMA iceGUARD 6(IG60))■タイヤサイズ165/65R14 79Q 165/65-14 165/65/14 165-65-14 スタッドレス スタッドレスタイヤ 冬タイヤ 14インチ 国内メーカー F6PLA4
■タイヤ
YOKOHAMA iceGUARD 6(IG60)
（ヨコハマ アイスガード6(IG60)）
■タイヤサイズ
165/65R14 79Q
■おすすめ車種
| 車メーカー | 車名 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ | タンク(M900系)/ルーミー(M900系)/パッソ(700系) | ||||||
| シトロエン | シャンソンサクソ(S8系) | ||||||
| フィアット | パンダ(169系) | ||||||
| マツダ | フレアクロスオーバー(MS31/41S) | ||||||
| スバル | ジャスティ(M900系) | ||||||
| スズキ | ソリオ(MA15S)/カプチーノ(EA11S)/ハスラー(MR31S/41S/MR52/92S)/エブリイランディ(DA32W) | ||||||
| ホンダ | インサイト(ZE1) | ||||||
| ダイハツ | アトレーワゴン(S220G/S230G)/ストーリア(M100/101/110S)/トール(M900系)/ブーン(700系)/コペン(LA400K)/キャストアクティバ(LA200系)/YRV(M200G系) | ||||||
| ミツビシ | トッポBJワイド(H43A/H48A)/デリカD:2(MB15S)/タウンボックスワイド(U65W/U66W)/ミラージュ(A05A) ※上記掲載車種は純正タイヤサイズと一般的なインチアップ（ダウン）サイズに基づいたものです。 ・車両の年式や型式、グレードなどによって装着サイズが異なる場合がございます。 ※タイヤサイズに基づくおすすめ車種となっております。ホイールのサイズ設定により適合しない場合もございます。 ※安全に走行できる状態でのマッチング情報となりますので車検適合可否に関しましては当店での責任は負いかねます。予めご了承ください。       
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スタッドレスタイヤ 4本 165 65R14 79Q 14インチ ヨコハマ アイスガード6(IG60) 新品
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かなり固い構造なので、力が入りやすい。長いものもあり、奥まで入れて使える。複雑な凹みには、どうしても無理な箇所がある。技術の習得には、かなりの数をこなさなければ難しいと思われます。素人による修復は、難しい。練習しながら、趣味程度で修復を楽しみたい。
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今回の購入目的はストーブのナットの組み付けとセレナのリアは鉄ホイールがくっついてしまうので予防の為の目的で購入しました。使用感としては若干水分が多いなーといった感覚で伸びは良いため、多めに使ってもまだまだ残ってるという感じです。まだ焼きつき防止といった結果は分かりませんが、使用温度等を考慮するとストーブでの使用は失敗だったかもしれませんが、塗らないよりマシといった程度ではありますが満足してます。
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粘着力が弱いことは知ってたので念入りに念入りに脱脂し力を込めて貼った(既に末端部が浮く笑)上に、薄いエーモンの外装用両面テープで補強したが、4本ともに50キロ持ちませんでした。ちゃんと貼れてないとか人のせいにできる商品はいいね。楽で。
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絶賛するレビューが多く、価格もお手頃だったので、試してみました。しかし、期待度が高すぎたのか、個人的には微妙な満足度です。星3.5くらいの満足度です。3だと、価格の割に良い製品にしておられる生産者さんに申し訳ないので、星4としました。大きすぎるウィンドブレーカーは、走行時にバタついて、空気抵抗が増えます。また、見た目も(個人的な感想ですが)美しくありません。私は、170cm 57kgで、サイズ選択に迷いました。結局、Sにしましたが、ウェスト、胸部はぴったりでした。しかし、Sでも腕がバタつきます。もともとウィンドブレーカーは、伸縮性のある素材を使わないので、完全無欠なフィット感というのは難しいのかもしれません。まず、良い点から挙げます。軽量、コンパクトで、十分に風を防いでくれます。走り始めはひやっとするが、20分もすれば暑くなってしまう、という中途半端な春秋でも、暑くなったときはすぐにウェア後ろのポケットにしまうことができます。また、ポケットの後ろなどに入れておいて、ダウンヒルで体が冷えそうなときも、サッと取り出して対応できます。デザインはシンプルですが、背面のmorethanがアクセントになっており、好印象です。背面のロゴは反射素材を使っており、クルマからの視認性を高めてくれます。前のチャック裏に、防風のため生地がついており、風を防いでくれます。これは良いと思います。生地は、軽量、コンパクトが本製品の特徴のため、薄いです。しかし、一定の強度は保っており、リュック等の荷物を背負っても、破ける様子はありませんでした。(もちろん、ランニングや他の競技のウィンドブレーカーに比べると、裏地もありませんし、圧倒的に耐久度は低いと思われます)私が注文したものは、白ですが、下に着たウェアがすこし透けます。すこし透けるくらいのほうが、おしゃれな感じがして良いかもしれません。基本的にこの商品は優れていると思います。しかし。。。以下のように、細かな点が気になり、微妙な満足度となりました。まず、袖口がかなりきついです。マジックテープ等で袖口を調整するタイプではなく、ガッチリ縫製されており、広がりません。そのため、グローブをはめたままだと、本製品を脱ぐことができません。グローブを脱いですら、袖口がきつすぎて、脱ぎづらいです。上記のように、春秋はウィンドブレーカーの着脱をかなり頻繁に繰り返すため、すぐに羽織れない、すぐに脱げない本製品は、毎回、イラっとしてしまいます。さらに、首周りがものすごく高く、ハイカラーというのでしょうか、一番上まで上げることができません。(無理に上げる必要もないのですが、デザイン上、中途半端な感じになってしまいます)防風のために、かなり長めにしてあるのでしょうから、合理的ではあります。そして、これが致命的なマイナスポイントだと、個人的には思うのですが、本製品はチャックがとても固いです。ウィンドブレーカーというのは、気温が低いというよりはむしろ、風が強いときに着用します。冬場であっても、風がそれほど強くないヒルクライムなどでは、体温が急激に上昇します。そのとき、ウィンドブレーカーを脱がずに、前のチャックを開けて熱を逃し、体温調整をすることが多いと思います。しかし、本製品はチャックが固くて、片手でスムースにチャックを上下することができません。同様に、ダウンヒルのときはサッとチャックを閉じたいものの、それが困難です。迅速に体温調整ができないという点は、スポーツウェアの性能として、かなり厳しい評価となるのではないでしょうか。価格を考えれば良品だと思いますが、本音を言えば、もう少しお金をだして、もっと良いものを買えばよかったです。(もちろん、価格帯から推測して、本製品はエントリークラスであって、本格的なライド、激しいライドを念頭に置かれたものではないと承知しています。)以上、ご参考までに。
絶賛するレビューが多く、価格もお手頃だったので、試してみました。しかし、期待度が高すぎたのか、個人的には微妙な満足度です。星3.5くらいの満足度です。3だと、価格の割に良い製品にしておられる生産者さんに申し訳ないので、星4としました。大きすぎるウィンドブレーカーは、走行時にバタついて、空気抵抗が増えます。また、見た目も(個人的な感想ですが)美しくありません。私は、170cm 57kgで、サイズ選択に迷いました。結局、Sにしましたが、ウェスト、胸部はぴったりでした。しかし、Sでも腕がバタつきます。もともとウィンドブレーカーは、伸縮性のある素材を使わないので、完全無欠なフィット感というのは難しいのかもしれません。まず、良い点から挙げます。軽量、コンパクトで、十分に風を防いでくれます。走り始めはひやっとするが、20分もすれば暑くなってしまう、という中途半端な春秋でも、暑くなったときはすぐにウェア後ろのポケットにしまうことができます。また、ポケットの後ろなどに入れておいて、ダウンヒルで体が冷えそうなときも、サッと取り出して対応できます。デザインはシンプルですが、背面のmorethanがアクセントになっており、好印象です。背面のロゴは反射素材を使っており、クルマからの視認性を高めてくれます。前のチャック裏に、防風のため生地がついており、風を防いでくれます。これは良いと思います。生地は、軽量、コンパクトが本製品の特徴のため、薄いです。しかし、一定の強度は保っており、リュック等の荷物を背負っても、破ける様子はありませんでした。(もちろん、ランニングや他の競技のウィンドブレーカーに比べると、裏地もありませんし、圧倒的に耐久度は低いと思われます)私が注文したものは、白ですが、下に着たウェアがすこし透けます。すこし透けるくらいのほうが、おしゃれな感じがして良いかもしれません。基本的にこの商品は優れていると思います。しかし。。。以下のように、細かな点が気になり、微妙な満足度となりました。まず、袖口がかなりきついです。マジックテープ等で袖口を調整するタイプではなく、ガッチリ縫製されており、広がりません。そのため、グローブをはめたままだと、本製品を脱ぐことができません。グローブを脱いですら、袖口がきつすぎて、脱ぎづらいです。上記のように、春秋はウィンドブレーカーの着脱をかなり頻繁に繰り返すため、すぐに羽織れない、すぐに脱げない本製品は、毎回、イラっとしてしまいます。さらに、首周りがものすごく高く、ハイカラーというのでしょうか、一番上まで上げることができません。(無理に上げる必要もないのですが、デザイン上、中途半端な感じになってしまいます)防風のために、かなり長めにしてあるのでしょうから、合理的ではあります。そして、これが致命的なマイナスポイントだと、個人的には思うのですが、本製品はチャックがとても固いです。ウィンドブレーカーというのは、気温が低いというよりはむしろ、風が強いときに着用します。冬場であっても、風がそれほど強くないヒルクライムなどでは、体温が急激に上昇します。そのとき、ウィンドブレーカーを脱がずに、前のチャックを開けて熱を逃し、体温調整をすることが多いと思います。しかし、本製品はチャックが固くて、片手でスムースにチャックを上下することができません。同様に、ダウンヒルのときはサッとチャックを閉じたいものの、それが困難です。迅速に体温調整ができないという点は、スポーツウェアの性能として、かなり厳しい評価となるのではないでしょうか。価格を考えれば良品だと思いますが、本音を言えば、もう少しお金をだして、もっと良いものを買えばよかったです。(もちろん、価格帯から推測して、本製品はエントリークラスであって、本格的なライド、激しいライドを念頭に置かれたものではないと承知しています。)以上、ご参考までに。
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とっても使いやすいサイズでした?助かってます
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