アウトドアベスト ナンガ 22秋冬 TAKIBI RIPSTOP FIELD VEST M BLK

gbgbKawasaki 5
10年位前に、アーシングとセットでイリジウムを導入。交換後8000?10000kmくらいでエンジンかからなくなるので、7000km位で交換してます。また、出先で止まると困るので予備の車載も必須ですが、鼓動とトルク感が格段に力強くなり、この手間をかけるだけの価値が十分あります。チューンナップはとかくお金がかかりますが、非常にお安くパワーアップが体感できます。

10/26購入 1
着荷時点での電圧不足の疑い濃厚。開封直後の測定で電圧不足が判明したら返品したいが制度的に無理？そもそも不良品をつかまされることが想定外。?1年保証?を謳う他の出品者分を着荷直後に測定してみます。それで駄目なら、待たされる覚悟で電気店取り寄せに切り替えます。

ジャックナイフ 5
無事に所有する３台の自動車へのエアコンガス補充が完了しました。購入前に疑問だったが使って分かった事があったのでレビューを残します。?ガス缶は１回ずつ使い切り？　→ 車側のカプラーはワンウェイバルブが入っているので外してもガス漏れしません。そのまま次の車への作業が可能でした。?メーターは見るの？　→ メーターは参考情報で、基本はサイトグラスで確認ですね。圧力計は低くても水泡が消えたら充填はやめましたし、逆に圧力計が高くても水泡だらけならば充填を続けました。?ガス缶は充填終わったら分かるの？　→ ガス缶は結露するので結露位置によって残りガス量は分かりました。結露が無くなると空っぽって事です。?ホースは長い方がいい？　→ 作業スペースさえあればホースの長さは短くても問題ありませんでした。低圧バルブの位置次第ですね。?ガス缶は上向き？下向き？　→ youtube等では缶を下向きで振って入れてましたが、プロの作業では上向きでゆっくり入れていましたので、慌てずのんびり作業しました。車内で待ってたらエアコンガンガンで涼しいですし（笑）?エアコンオイルはいる？　→ このホースに付属している簡易チェッカーで足りてない車のみ補充しました。但し１個しか付属していないので複数台には使えません。?エアコンオイルとガスはどっちが先？　→ ガスを補充した後ではオイルが入っていかないのかな？と思ったし少なからずガスを補充する事になりますので先にエアコンオイルを入れました。総評：プロに頼んだら数千円取られる作業ですので、とりあえず試してみるには非常にコストパフォーマンスは高いですし、作業自体も簡単ですね。自分もやって効果が無ければプロに頼もう位の気持ちでしたが、３台共にエアコンキンキンです?

samantha 5
ミニバン（日本車）のボーディー強化は、効果大です！！車のバランスが、前車のVWヴァナゴンみたいになりました！ちょっと大げさ、、、

Amazon Customer 5
冬の山小屋のトイレに使用しました。凍結もなく安心しました。また購入するつもりです。

Mozart K.488 5
以前もっと安いものを購入して、余りに薄く風の強い日には取付けられないので、新たに購入しました。適度な厚みもあり、北風にも靡かず取付しやすいです。CX-3にはピッタリのサイズでした。

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