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ODYSSEY(オデッセイ)日本正規品 ELEVEN(イレブン)パター 2022新製品 STROKE LAB(ストロークラボ)シャフト 「ウィメンズ(レディスモデル)」
21991円
ODYSSEY(オデッセイ)日本正規品 ELEVEN(イレブン)パター 2022新製品 STROKE LAB(ストロークラボ)シャフト 「ウィメンズ(レディスモデル)」
ヘッド素材：ステンレススチール/アルミニウム/TPU
フェースインサート：ホワイト・ホットインサート
ロフト角(°)：3.0
ライ角(°)：70.0
長さ(インチ)：32
アジャスタブルソールウェイト：約10g×2
  浅重心で、 操作性を手にした、新感覚ネオマレット いままでの大型ヘッドモデル とは一線を画す、「ELEVENパター」の登場です。2021年デビューのTEN SERIESパターに似た形状となっていますが、ヘッド後方部に重量を配した深重心とはせず、ヘッド前方部に重さを持つ浅重心設計を採用。同時に、フェースからすぐ後ろのトウ、ヒール部にソールウェイトを設置していることで、トウ・ヒールの慣性モーメントも高くなっています。結果、芯を外した際の、想定した距離、方向とのズレを大幅に削減。加えて、従来になかった優れた操作性までも獲得しており、思いのままにストロークすることが可能となっています。ネオマレットにおける新時代の始まりと言えるのかもしれません。フェースには、伝統のホワイト・ホットインサートを装着し、打感、打球音、ボールの転がりの良さも抜群。5種類のヘッドラインアップに、すべて赤いNEW STROKE LABシャフトを組み合わせての発売です。  FEATURES amp; BENEFITS ヘッドの前方部分に、重量を集中させた浅重心設計 「ELEVENパター」は、見るからに慣性モーメントが高そうな、大きなヘッド形状をしていますが、従来のネオマレットとは一線を画しています。実際、高慣性モーメントではありますが、ヘッド前方部分にスチールを使用し、ソール前方のトウ・ヒールにスチール製ウェイトを装着する一方、ヘッド後方下部にはウレタン樹脂のTPUと比重の軽いアルミニウムを使用したことで、「TRI-HOT5Kパター」同様に浅重心化も実現しています。その結果、ネオマレットでありながら、高い操作性も持ち合わせたパターにもなっています。 高慣性モーメント＋浅重心で、ミスヒットでもカップインの確率が高まる 「ELEVENパター」は高慣性モーメントに浅重心設計が組み合わされたことで、オフセンターヒットであっても、想定していた距離感、方向から大きくズレることなくボールが転がります。その結果、カップインの確率も高まることとなります。 ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現 「ELEVENパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。    ■STROKE LABシャフト(レッド)  ■ODYSSEY Pistolグリップ「5720170」(約76g) 
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あまり期待はしてなかったのですが、オイルいれたら漏れるし、上のキャップカバーのパッキンは切れているし、質は最悪です。飾りには良いです。
あまり期待はしてなかったのですが、オイルいれたら漏れるし、上のキャップカバーのパッキンは切れているし、質は最悪です。飾りには良いです。
まろすけ 5
嫁が最近はまっているドローンの練習用に購入しました。ヘリコプターなのでドローンほど安定はしていませんが、某メーカーのSRB並み、しかも初心者に難しい離陸が自動で、送信機モードがデフォルトでモード１、探していたトイヘリにほぼ完璧にはまりました。エレベーターとエルロンがトリム４個ほどの調整でほぼ制止、ラダーの初動がちょいと緩いですがこの値段ですので文句はありません。家の中で飛ばすヘリがここまで進歩しているとは思いませんでした。
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sonyt 1
チェーンの物自体、パッケージングは必要十分でした。切れてしまったロジウムコーティングのアズキチェーンの代わりが欲しかったので購入。太い方で幅1.1mmだったが、想定以上に細かった。切断した端部に丸環を通そうとしても中々通せなくて焦りました。もう少し太い幅の物が在ると良かったのですが…。スワロフスキーの切れたアズキチェーンもほぼ同じ位の幅ですが、チェーンのリングの孔径は、本製品の方が狭かったです。追記3か月も持たず交換したチェーンのみに黒ずみが出ました。温泉等は関係無く冬から春先にかけての期間にもかかわらず汗？によりチェーンのみ鈍い鉛色の様に全体に黒ずみました。耐久性が低すぎると思われます…。★は１つにしておきます。
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透明度の高いアクリルでとてもキレイです。アクリル面、ミラー面ともに保護シートが付いているので 組立前に剥がす必要がありますが、ミラー面の保護シートはセロテープで簡単に剥がせます。アクリル面は付属の円形のプレートで擦るようにして剥がすのですが、結構ピッタリと張り付いているので 少し慣れが必要かも知れません。背面?底面ともにミラーなので、中が非常に明るくて良く見えます。難点は2mmのアクリル板をお互いに差し込んで組み立てているだけなので、中の展示物を移動させようとして板に触ると簡単に外れてしまうこと。中の展示物を頻繁に替えるような人は、iFREEMENの3mmアクリルの組み立てケースのほうがいいかも。
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ZOK 4
ドリフトラジコン用との事で購入。ハンチングは起きにくいようですが、ジャイロとの相性とゲインによってはハンチングが発生します。私の車体（GRK GS2EVOにヨコモのジャイロ）ではゲインを上げるとハンチングが若干発生しました。プログラミングが出来るサーボなので、設定すれば問題無く使えるとは思いますが、車体の構成部品によってはハンチングが発生しますので、設定は必要と思った方が良いと思います。サーボの速度自他はそんなに速くはない印象を受けますが実用上は問題無い速度が出ています。所謂ポン付けでも支障なく使用できるので、ドリフトラジコンを初めて組む方はこれを選ぶと良いと思います。
ドリフトラジコン用との事で購入。ハンチングは起きにくいようですが、ジャイロとの相性とゲインによってはハンチングが発生します。私の車体（GRK GS2EVOにヨコモのジャイロ）ではゲインを上げるとハンチングが若干発生しました。プログラミングが出来るサーボなので、設定すれば問題無く使えるとは思いますが、車体の構成部品によってはハンチングが発生しますので、設定は必要と思った方が良いと思います。サーボの速度自他はそんなに速くはない印象を受けますが実用上は問題無い速度が出ています。所謂ポン付けでも支障なく使用できるので、ドリフトラジコンを初めて組む方はこれを選ぶと良いと思います。