TLS TOOLS ツールス BB COIL LEASH WRIST TLS 5☆ ボディーボード リーシュコード リスト用 コイルコード

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■当店よりお願い■こちらの商品は

ドロップシッピング商品(メーカー・卸問屋から直送)です。メーカや卸問屋に在庫が無い場合は『キャンセル』となります。また、 返品、交換は不可とさせて頂きます。

再度ご確認の上ご購入くださいますようお願い致します。ご不明な点等お気軽にお問い合わせくださいませ

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ピエール 5
これに交換して頬が痛いのが落ち着きました?ボタン位置のズレなども無くしっかり付くのは何でもない事なようで本当にありがたいです?

iwao 4
ボート用のデッキシートとして購入しました。設置したばかりなので耐久性は不明ですが，縫製がしっかりしているので大丈夫じゃないかと思っています。同種のもので価格が2倍以上もする商品があることを考えると，コストパフォーマンス的には優れていると思います。ただ，1つだけ残念な点が???。以前使っていたシートは，シート本体とボルトの取付部分が分離できたので，ボルトで固定した後，シート本体を取り付けることができ，そういう意味では取り付けやすかったのですが，この商品は分離ができないので，取り付けるときに，やや面倒に感じました。なので，星ひとつ減の星4つです。もっとも，2人で取り付ければ全然問題ありません。屋外使用なので，90リットルタイプの家庭用ごみ袋をカバー代わりに被せて使っています。

購入者 5
ヤマハ?ビーウィズ125(BG12/SED9j)に装着。ノーマルは巻き取り径が36.7mmくらいで2本のワイヤー穴の間隔は39mmくらい。こちらの40mmが良かろうと購入しました。素材は恐らくデュポン社ザイテル66ナイロンのカーボン入り。純正や他のアフター製品より硬く剛性もあります。素の66ナイロン(デルリン樹脂)はヤスリやサンドペーパー等での加工できませんが、こちらはできます。そのかわり割れるリスクがありますが。リターンワイヤー用のタイコ穴はノーマル同様1mmほど長穴に加工しました。でないとスロットルグリップの遊びゼロで危険なので。グリップチューブは10mm切断。他にはホルダーの内側の丁度段差部分にノーマル時にワイヤーが擦った痕があったため、念のためリューターで少し逃げを作りました。これでレーサーのハイスロットルまではいきませんが、1990年以前の市販車並みの普通の開度になりました。ゼロ発進から最高速まで握り直し無しで捻れます。当方はクラッチスプリングを少し強くしている為、出だしや極低速のスロットルワークは少しシビアに感じましたが直ぐ慣れました。アクセル全開、気持ちいいですよ！兄弟車のシグナスの方も是非！

Amazon Customer 5
バイク常備用に購入しました。普通に使えてます。

SM 5
バイクとクルマに貼っています。先日不注意でクルマのホイールのリムにガリ傷を付けてしまったため、補修用に新たに1セット購入しました。一応予備も付属していますが、ガリ傷で剥がれてしまったのがロゴの部分だったので???(-_-;)作業そのものはしっかりと貼り付け面の脱脂をしておけば、そう簡単に剥がれてはこないし耐候性も秀逸で色あせ等もまったくありません！その分、ちょっと割高かもしれませんがお値段以上の品質なので安心しておススメできます！！

ヤキイモ 3
まずこの価格で商品のセット内容は満足しています。デザインもヘアライン加工されたシンプルなもので気に入ってます。施工もとても簡単に出来ました。ただ一点だけ商品がすこしぬるっとしていて清掃しました…追記出品者から謎の連絡が何度も来ます。