マキタ レシプロソーJR3070CT

Amazon カスタマー 4
18年式GROMへ装着しています。外観?機能性共に満足です。小型バイクでも問題なく装着できる数少ないサイドバックではないでしょうか。ただ、GROMの純正リアウインカーとバッグ本体が当たって装着位置をそれ以上後ろにずらせないため、バッグの前方部分がライダーの腿あたりにそれなりのプレッシャーをかけてくるところが唯一の泣き所です。ウインカーにかぶせるように取り付けると解決しないでもないですが、ウインカーが折れないか心配なのと周囲からの視認性の観点から実践はしていません。社外のフェンダーレスキットを付けるとウインカー位置を下げられそうですが、結構いい値段するのでどうしたものか考え中です。。。

kitahara 5
今までは春夏用にジーンズ?チノパンツを着用していました。初めてバイク用のパンツを購入。20℃位だとちょっと涼しすぎで、25℃位だと丁度良い感じです。30℃超えるとどうなのかは今後の楽しみ？私、身長１７１㎝?体重６０㎏?ジーンズは３１inを履いています。Mサイズを購入したところ、ウエストは調整ベルトでピッタリ?太ももは若干余裕アリ?裾丈は３㎝程長いです。デザインがシンプルで気に入ってます。

sandpaper 5
デイトナのマルチウイングキャリアに取り付けました。まぁ、この二つは適合ありますので問題があるわけ無いですが、他のキャリアに変更したときの事を考えこちらにしました。他のキャリアにも取り付けたことがあるので、その汎用性はバッチリです！

以前から欲しかったので安く購入でき大変満足しています。 取引きもスムーズで対応も良かったので、また欲しい工具あったときも利用したいと思っています。

少し重たいけど、すごく良さそうです。 使うのが楽しみです。

アキラ 4
CRF250Rarryに装着しています。当方はLサイズを購入。当初、別メーカーのバックも検討していましたが、完全防水にひかれて購入しました。当方、キャンプにも利用しますので、シートバック＆、この防水バックの利用で荷物の積載が十分にできるようになりました。ただ、一点きになることとして、固定は左右のバックをナイロンテープでシート上で振り分けるのですが、当方がつけているキャリア（デイトナ製）の場合、キャリアの支柱がシートと並行になっていないため（車体後方に向かって勝ち上がっています、表現が判り難くてすみません）、バックの前方側のテープ固定部分が後ろ側に比べて斜めになり、前方側のバックとテープの接続箇所に荷重がかかってしまいます（→つまり、この部分が引っ張られ傷みやすくなる気がします。実際に結構引っ張られています）。これを避けるためには、①キャリアを変更する（デザインで気にっているので無理です）。②後側のテープを前に比べて長めに調整、バックがシートと並行になる様にする（これをするとバックの後方が下にさがってしまうので、見た目が宜しくありません）。③バック前側のテープを後側のテープと同じ高さでシート上を通すために、３センチほどの厚みのある物を、前方側テープの下に挟む。でもって、私は③で対応中です。因みに挟んでいるものはキャンプで使う「折り畳みスノコ」に滑り止めをかまして挟み込んでいます。このスノコの上にはシートバックを置くので、シートバックも車体に対して水平になるので一石二鳥です。

tera 4
まずは取り付け方に工夫が要ります。私の場合はリアカウルを取り外してフレームにベルトを取り付け、バッグを使わない時には綺麗に収納される様しました。ベルトもカットし、末端をライターで処理した後、裁縫しました。固定用バックルを締め付けるとバッグがシートに食い込む為、バッグのサイドにプラスチックのカラーを制作し挿入し、めり込まない様に改良しました。最初からもう少しバッグのサイドの剛性を高めてくれると良かったなと思います。セキュリティーに関しては、鍵など付けてもバックル外されれば終わりですので持って歩く以外対策は無いでしょう。防水カバーも付いていますが、どの程度の雨に耐えられるかは不明ですが、シームレスなカバーなので、以外と耐えられるかなと期待します。

すっち? 5
BMWミニ R50に使用しました。サイズもピッタリで問題ありませんでした(^_^)輸入車のバッテリーはカーショップなどでは倍以上の値段で販売しているので1万ちょいで買えるのは嬉しい限りです(^_^)?2019/7/4追記?先月車検があったのですが「バッテリーが弱っているので早めの交換をして下さい」と言われたので、家のバッテリー充電器でチェックすると容量60%以下の表示。とりあえず充電して使ってみましたが、2週間後に容量をチェックするとまた60%以下に下がっていました。前回バッテリー交換時にオルタネーターも新品に換えてあるから充電は問題無いのでバッテリー自体の寿命という判断となりました。使用期間は約2年半なので、まあこんなもんかな、と。標準的なバッテリーの寿命は2?3年くらいなので特に不満はありませんでしたが、次はもう少し耐久性を求めたいので、ちょっと性能の良いシルバーXを購入してみようと思います。

さすがにプロ用でモーターが強力で太い木や枝がどんどん切れます。重いですが．かんたんに切れるので作業は苦になりません。レシプロソーがこんなに有用な電動道具だとは思いませんでした。