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1719円
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愛車のメンテナンスコストが気になりませんか？
TAKUMIモーターオイルでは、”高品質×低価格”をコンセプトに
高品質エンジンオイル・ギアオイルをお求めやすい価格にて販売いたしております。
TAKUMIモーターオイルをご使用になることで、メンテナンスコストを削減し、
もっとたくさんドライブに出かけたり、サーキット走行をしたり、
タイヤやブレーキ等、他のメンテナンスを充実させることが出来ます。
『もっと走りたい人のために！』
『高品質×低価格』
ぜひ一度、このコストパフォーマンスをお試しください！
【商品スペック】
・SAE粘度：10W-40
・容量：4L
・規格：SP/CF
・ベールオイル：100％化学合成油(HIVI)
・適合：ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン車
【代表性状】
[SAE粘度]10W-40
[引火点℃]254℃
[動粘度40℃cSt]79.65
[動粘度100℃cSt]12.89
[粘度指数]162
[流動点℃]-35.0℃以下
[全塩基価mgKOH/g]7.16
【検索キーワード】
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添加剤 ガラスコーティング ドリフト サーキット
ミッションオイル ギアオイル ディーゼル 化学合成油 鉱物油
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20年超のスバル・ボクサーターボエンジンに初めて使用、交換直後での評価です。全体的にトルクの厚み、パワフルさが増した感じです。今迄は某メーカ0W-40で確かに回転は早いですが最後の伸びが苦しそうだったのが、高回転域でも粘りと言うか、余裕がある様に体感出来ました。エンジンと相性が良いかも。これから長い目で見ていこうかと思います。何より安価なので良い印象であれば、今後このオイルで決定かと。
因みにずっと純正オイルを使っている、もう一台のボクサー・NAエンジンにも試してみようかと思います。
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nami 5
１７３㎝７３㎏の私にＸＸＬはタイト過ぎず丁度良かった。個人的には、この上に何か羽織って着ると思いますが、デザインや生地の触り心地、着心地も良く、価格以上の価値はあると考えます。洗濯して縮まなければ１００点。
１７３㎝７３㎏の私にＸＸＬはタイト過ぎず丁度良かった。個人的には、この上に何か羽織って着ると思いますが、デザインや生地の触り心地、着心地も良く、価格以上の価値はあると考えます。洗濯して縮まなければ１００点。
このオイルを使い出してから、他には目も行きません。（この先も無いでしょう）間違い無くコスパ最高です。あと、いつもカタログ的な資料やステッカー等が同封されているので、どんどん同じ物が増えていくのが少し勿体無い様な、嬉しい様な。。。購入時に要・不用選択出来れば良いのでは？周りの人で興味持った人にはコピーしてあげているので1部あれば大丈夫です。
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きれいに切れました。誕生日会に重宝しました
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15万キロ超え過走行車に使用中です10万キロ位まではWAKO'SやMOTULの0w-40を使ってましたが10万キロを過ぎてからはタクミOILの10w-40を使ってますWAKO'SやMOTULの価格の半額位で以前は3000キロ位で交換してましたがタクミOILは5000キロ位での交換でも交換初期のフィーリングで使用出来ますアイドリング音などもかなり静かになり加速感なども申し分なく使用出来てます。
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Recommended for those who wants to accentuates their curves.
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きゃめろん 1
サイズは良いですしかし！この写真とは違いすぎます。娘の誕生日プレゼントのつもりでしたが縫製は手抜きで糸がつりポロポロ背中から表面に出ていてアイロンかけてないのかクシャクシャでひどい包装でした。届くのに中国からの郵便で2週間くらいかかりましたプレゼントにはできません返品も面倒そうなのでやめますが2度と注文しません。
サイズは良いですしかし！この写真とは違いすぎます。娘の誕生日プレゼントのつもりでしたが縫製は手抜きで糸がつりポロポロ背中から表面に出ていてアイロンかけてないのかクシャクシャでひどい包装でした。届くのに中国からの郵便で2週間くらいかかりましたプレゼントにはできません返品も面倒そうなのでやめますが2度と注文しません。
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スポーツ走行から街乗りまで、あらゆるシーンに対応できるエンジンオイル！
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夜中に注文したのにその日の夕方には届きました。確認しましたら2枚とも生地に傷もなく、刺繍のほつれもなく、さりげくつけられる優しい色合いで気に入りました。早速使いたいと思います。値段の安さからあまり期待していなかったのですが、生地も悪くなく良かったです。また買いたいと思います。
夜中に注文したのにその日の夕方には届きました。確認しましたら2枚とも生地に傷もなく、刺繍のほつれもなく、さりげくつけられる優しい色合いで気に入りました。早速使いたいと思います。値段の安さからあまり期待していなかったのですが、生地も悪くなく良かったです。また買いたいと思います。
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カストロールエッジからの比較、カストロールは3000も走ったら
真っ黒でエンジン保護も効かなくなりました最初は良いのですが
劣化するのが早い、このオイル換えたら粘度が50から40に落ちたのも要因かも
しれませんが軽くなりましたエンジンが快適に回ります
もっさり感が減りました、ターボエンジンなので今後の夏場が
40で良いものかわかりませんが、今後の朝一の
エンジン始動の時の保護があれば大満足なのでですが
今後3000km走った時点での総合的な判断をしたいと
思います。何よりエンジン保護が第一！ドライスタートだけは
避けたいんです、カストロールのエンジン保護の寿命が
あまりにも短すぎましたから本製品に期待します
3000km走った感想です10wー40って事ですが
オイル交換時に廃油みたらサラサラしてます
入れる時もこんなんで良いのか？って夏で暑い時期は
もう少し粘度上げた方が良い気もします
汚れ具合もこんなもんかな！かストロールエッジより
耐久性あるようですエッジは3000走れば熱ダレしてましたから
寿命がこちらが長そうです、結局またリピートしました
次回は年度上げます
軽のターボ車です
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商品自体は生地がしっかりで良いと思いますがあまりにも小さくたたみすぎていてこちらが何のためにお急ぎ便で購入をしているかを考慮されておらずシワシワ折り目クッキリで慌ててアイロンをかけましたがなかなか折り目が取れずクリーニングも間に合わない為着用出来ませんでした。他にもブラックフォーマル用のシャツを購入致しましたがシワになりにくい素材だった為アイロンを少しかけることで着用出来ましたがスーツにせよ配慮が必要だと思います。
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